Classe Trafalgar (sottomarino)

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Classe Trafalgar
L'HMS Tireless
Descrizione generale
TipoSSN
Numero unità7
Proprietà Royal Navy
CostruttoriVickers Shipbuilding and Engineering
Entrata in servizio1984
Caratteristiche generali
Dislocamento4700 t
Stazza lorda5200 tsl
Lunghezza85,4 m
Larghezza9,8 m
Pescaggio8,2 m
Profondità operativa400 - 600 m
Propulsionenucleare, 1 reattore raffreddato ad acqua con 2 turbine a vapore su 1 asse
Velocità
Autonomialimitata solo dalle scorte di cibo
Equipaggio130
Equipaggiamento
Sensori di bordo1 radar navigazione Type 1006
4 sonar (Type 2020,2007, 2019, 2024 rimorchiato)
1 radiogoniometro
1 sistema intercettazione elettronica
1 telefono subacqueo
Armamento
Siluri
dati tratti da[1]
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La classe Trafalgar è una classe di sottomarini nucleari della Royal Navy britannica, entrati in servizio dai primi anni '80; sono un miglioramento dei precedenti sottomarini appartenenti alla Classe Swiftsure. Ordinati in 7 esemplari, i Trafalgar rappresentano la terza generazione di SSN britannici; l'unità capoclasse è stata varata nel 1981 ed è entrata in servizio nel 1983. Con l'ingresso in servizio delle unità classe Astute, ne è previsto il graduale ritiro entro il 2022.

Il progetto[modifica | modifica wikitesto]

Proseguendo nel programma di aggiornamento della tecnologia base britannica, con piccoli passi, conservazione delle caratteristiche più soddisfacenti e miglioramenti in settori che lo richiedano. I Trafalgar sono derivati dagli Switsure, ma fin dall'inizio dotati di sonar 2020 a scafo, sonar rimorchiati, pannelli assorbitori di onde acustiche, siluri Mk 24, poi integrati dai formidabili ma problematici Spearfish.

La struttura interna è sempre la stessa del tipico SSN. A prua, il comparto per il grande sonar a bassa frequenza, subito dopo il comparto siluri e a seguire, all'incirca a mezza nave, la centrale di combattimento e sopra di essa la vela, con i timoni. Di seguito altri alloggi e stive varie, mensa e magazzini. L'ultimo terzo abbondante dello scafo è per il reattore nucleare, seguito da 2 turbine sullo stesso asse portaelica, la quale, all'estrema poppa è circondata da impennaggi cruciformi.

Essi sono stati dotati, come anche gli Switsure, di una pompa ad idrogetto al posto dell'elica convenzionale, alfine di aumentare l'efficienza e diminuire il rumore, anche se a scapito della manovrabilità. Dei Trafalgar "migliorati", altri 6, hanno praticamente sostituito gli Switsure dalla fine degli anni '80.

Unità[modifica | modifica wikitesto]

Pennant
number
Nome Scafo Costruttori scafo Ordinata Impostata Varata Accettata
in servizio
Entrata in servizio Costo stimato
di costruzione[2]
Radiazione
S107 Trafalgar 1

Vickers Shipbuilding & Engineering[1]

7 aprile 1977[1] 25 aprile 1979[1] 1º luglio 1981[1] 13 luglio 1983[3] 27 maggio 1983[1] £ 4 dicembre 2009
S87 Turbulent 2 28 luglio 1978[1] 8 maggio 1980[1] 1º dicembre 1982[1] 30 luglio 1984[4] 28 aprile 1984[1] £160,000,000[4] 14 luglio 2012
S88 Tireless 3 5 luglio 1979[1] 6 giugno 1981[1] 17 marzo 1984[1] 30 ottobre 1985[4] 5 ottobre 1985[1] £ 19 giugno 2014
S90 Torbay 4 26 giugno 1981[1] 3 dicembre 1982[1] 8 marzo 1985[1] 2 marzo 1987[4] 7 febbraio 1987[1] £175,000,000[5] 14 luglio 2017
S91 Trenchant 5 22 marzo 1983[1] 28 ottobre 1985[1] 3 novembre 1986[1] 7 febbraio 1989[4] 14 gennaio 1989[1] £ 20 Maggio 2022
S92 Talent 6 10 settembre 1984[1][4] 13 maggio 1986[1] 15 aprile 1988[1] 12 maggio 1990[1] £ 20 Maggio 2022
S93 Triumph 7 3 gennaio 1986[1][4] 2 febbraio 1987[1] 16 febbraio 1991[1] 12 ottobre 1991[1] £ In servizio

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad Sharpe, Richard, Jane's Fighting Ships, 1996-97, pub 1996, Jane's Information Group, ISBN 0-7106-1355-5 p. 758.
  2. ^ "Costo per unità, escluse rifiniture ed aerei (non per i sottomarini)" Text from Defences Estimates
  3. ^ Hansard HC Deb 23 October 1989 vol 158 cc357-8W Archiviato il 4 luglio 2009 in Internet Archive. Domanda al Segretario di Stato per la Difesa riguardo alle unità della Royal Navy costruite negli ultimi 15 anni, il loro costo e i cantieri navali utilizzati, 23 ottobre 1983. La seconda parte è disponibile a Hansard HC Deb 23 October 1989 vol 158 cc358-61W Archiviato il 4 luglio 2009 in Internet Archive..
  4. ^ a b c d e f g Hansard HC Deb 23 October 1989 vol 158 cc358-61W Archiviato il 4 luglio 2009 in Internet Archive. Domanda al Segretario di Stato per la Difesa riguardo alle unità della Royal Navy costruite negli ultimi 15 anni, il loro costo e i cantieri navali utilizzati, 23 ottobre 1983. La prima parte è disponibile a Hansard HC Deb 23 October 1989 vol 158 cc357-8W Archiviato il 4 luglio 2009 in Internet Archive..
  5. ^ Moore, John, Jane's Fighting Ships, 1982-83, pub Jane's Publishing Company, 1982, ISBN 0-7106-0742-3 p. 546.

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