Base navale di Tolone

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Base navale di Tolone
(FR) Port militaire de Toulon
Rade toulon.jpg
Panorama del porto di Tolone
Ubicazione
Stato attualeFrancia Francia
RegioneProvenza-Alpi-Costa Azzurra Provenza-Alpi-Costa Azzurra
CittàTolone
Coordinate43°07′10″N 5°54′59″E / 43.119444°N 5.916389°E43.119444; 5.916389Coordinate: 43°07′10″N 5°54′59″E / 43.119444°N 5.916389°E43.119444; 5.916389
Mappa di localizzazione: Francia
Base navale di Tolone
Informazioni generali
Tipobase navale e arsenale
Condizione attualeattiva
Proprietario attualeArmée française
Informazioni militari
UtilizzatoreCivil and Naval Ensign of France.svg Marine nationale
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Panorama del porto di Tolone

La base navale di Tolone, situata nell'omonima città della Provenza-Alpi-Costa Azzurra, è tuttora la più importante base navale della Marine nationale, la marina militare della Repubblica francese; la seconda base è la quella di Brest. La base, in particolare, ospita la portaerei Charles de Gaulle, le BPC Mistral e gli SSN Rubis; oltre il 60% del tonnellaggio della flotta francese è basato a Tolone. A Tolone ha inoltre sede una delle tre prefetture marittime francesi, la Préfecture maritime de la Méditerranée; il prefetto marittimo è anche il comandante in capo per il Mediterraneo (CECMED).

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La storia "moderna" del porto, inizia quando Luigi XII costruì il suo Tour Royale a Tolone nel 1514. Un arsenale navale e un cantiere navale furono costruiti nel 1599, e il piccolo porto per riparare, il Veille Darse, fu costruito nel 1604-1610 per proteggere le navi dal vento e dal mare. Il cantiere navale fu notevolmente ampliato dal Cardinale Richelieu, che desiderava trasformare la Francia in una potenza navale del Mediterraneo. Nel 1680, Jean-Baptiste Colbert, Segretario di Stato della Marina e Controllore delle Finanze del re Luigi XIV, iniziò a costruire un porto molto più grande, chiamato Dava Vauban o Darse Neuve, e dei cantiere navale, progettayi dal suo commissario per le fortificazioni, Vauban .

Nel 1697, Vauban costruì le imponenti corderie, un edificio progettato per costruire corde. Le corderie, ancora in piedi, sono larghe 20 metri e lunghe 320 metri, costruite in modo tale che le corde potessero essere allungate per tutta la lunghezza dell'edificio mentre erano attorcigliate. Il potere per la costruzione della corda era fornito dai detenuti della prigione adiacente, che camminavano in un enorme tapis roulant. Un cancello trionfale (ora Museo della Marina) fu aggiunto all'Arsenale nel 1738.

Il porto dell'Arsenale fu ampliato ulteriormente nel 19 ° secolo e nel 20 ° secolo. La costruzione dell'arsenale del Mourillon all'inizio del XVIII secolo fu un'estensione del principale arsenale di Tolone sulla costa orientale della rada. Fino al XX secolo questa estensione conteneva negozi per il legno per costruire la Marina francese. A partire dalla fine del XIX secolo, questo cantiere navale costruì le prime fregate francesi in acciaio prima dei moderni sottomarini del mondo.

Invece di unirsi alle forze francesi libere nel Nord Africa e di evitare la cattura da parte dei tedeschi, la flotta francese con base a Tolone si arrese il 27 novembre 1942 per ordine dell'ammiragliato francese. Durante il XX secolo l'arsenale di Mourillon era dedicato principalmente all'attività sottomarina come base di sottomarini francesi fino al 1940, poi a quella tedesca dal 1940 al 1945, poi al cantiere navale e al siluro dopo il 1945. L'Arsenale fu gravemente danneggiato dai bombardamenti alleati nella Seconda Guerra Mondiale , ma da allora è stato ricostruito e modernizzato. Ha undici bacini di carenaggio per la riparazione della nave, i due più grandi dei quali sono 422 metri per 40 metri. L'Arsenale è ancora il principale porto militare della Francia, il porto di origine della portaerei Charles de Gaulle, dello squadrone sottomarino d'attacco della Francia, e delle altre navi della flotta francese del Mediterraneo.

L'Arsenale non è aperto al pubblico, ma il Museo Navale al suo ingresso ha una notevole collezione di enormi modelli di navi del XVIII secolo, usati per addestrare l'erede al trono in arte marinara, così come altri cimeli navali. La costruzione delle Corderie può essere visitata accanto alla strada vicina. I tour in barca partono regolarmente dal lungomare e permettono ai visitatori di dare un'occhiata alle navi della flotta francese.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]


Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (FR) Le suicide de la flotte française à Toulon de Henri Noguères, Éditions "J'ai lu leur aventure" n° A120/121
  • (FR) Toulon, l'arsenal et la ville, Paris : Musée national de la Marine, 2012

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