Ferdinando Monfardini: differenze tra le versioni

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Inizia la carriera con i [[Karting|kart]] e nel [[2001]], con il team Durango, passa alle [[monoposto]] che lo porterà verso la Formula Renault italiana ed europea.


==Carriera==
Nel 2003 l'esordio in [[Formula 3000]] Internazionale con la BCN Competicion con cui corre 2 gare e l'anno successivo disputa tutta la stagione con l'AEZ Enginnering.
Inizia la carriera con i [[Karting|kart]] e nel [[2001]], con il team Durango, passa alle [[monoposto]] che lo porterà verso la [[Formula Renault italiana]] ed [[Eurocup Formula Renault 2.0|europea]].


Nel [[International Formula 3000 2003|2003]] l'esordio in [[International Formula 3000|Formula 3000 Internazionale]] con la [[BCN Competición]] con cui corre 2 gare e l'[[International Formula 3000 2004|anno successivo]] disputa tutta la stagione con l'AEZ Racing.
Nel 2005 debutta la GP2 Series difendendo i colori Durango ottenendo buoni piazzamenti. Disputa con la scuderia Coloni le finali GP2 in [[Bahrain]] in cui conquista ottimi risultati.


Nel [[GP2 Series 2005|2005]] debutta nella [[GP2 Series]] correndo per la [[Durango (automobilismo)|Durango]], con cui ottiene 5 punti; disputa con la scuderia [[Coloni]] l'ultimo weekend in [[Bahrain International Circuit|Bahrain]]. Nel [[GP2 Series 2006|2006]] resta nel campionato GP2, passando al team francese [[DAMS (automobilismo)|DAMS]], con il quale ottiene 6 punti.
Nel 2006 nel campionato GP2 passa al team francese DAMS, con il quale ottiene 7 punti e una pole in Gara 2 in Francia.


A fine stagione subisce un intervento alla caviglia del piede destro che lo ferma dall'attività in pista per oltre due mesi, prima di tornare con un test a [[Autodromo Vallelunga|Vallelunga]] con una vettura partecipante al campionato World Series by [[Renault]] schieratagli dal team RC Motorsport.
A fine stagione subisce un intervento alla caviglia del piede destro che lo ferma dall'attività in pista per oltre due mesi, prima di tornare con un test a [[Autodromo di Vallelunga|Vallelunga]] con una vettura partecipante al campionato [[World Series by Renault]] schieratagli dal team RC Motorsport.


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==Note==
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== Collegamenti esterni ==
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* [http://history.fiagt.com/driverbio.php?countkey=41 Scheda sul sito del campionato FIA GT]
* [http://www.ferdinandomonfardini.net/ Sito ufficiale]
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[[Categoria:Piloti di GP2]]
[[Categoria:Personalità legate a Isola della Scala]]
[[Categoria:Personalità legate a Isola della Scala]]


Versione delle 12:50, 14 mar 2012

Ferdinando Monfardini
Nazionalità
Automobilismo
CategoriaGP2
 
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Ferdinando Monfardini (Isola della Scala, 20 novembre 1984) è un pilota automobilistico italiano.

Carriera

Inizia la carriera con i kart e nel 2001, con il team Durango, passa alle monoposto che lo porterà verso la Formula Renault italiana ed europea.

Nel 2003 l'esordio in Formula 3000 Internazionale con la BCN Competición con cui corre 2 gare e l'anno successivo disputa tutta la stagione con l'AEZ Racing.

Nel 2005 debutta nella GP2 Series correndo per la Durango, con cui ottiene 5 punti; disputa con la scuderia Coloni l'ultimo weekend in Bahrain. Nel 2006 resta nel campionato GP2, passando al team francese DAMS, con il quale ottiene 6 punti.

A fine stagione subisce un intervento alla caviglia del piede destro che lo ferma dall'attività in pista per oltre due mesi, prima di tornare con un test a Vallelunga con una vettura partecipante al campionato World Series by Renault schieratagli dal team RC Motorsport.

Dal 2007 al 2009 corre nel campionato FIA GT, dapprima con una Aston Martin, poi con una Ferrari e infine con una Saleen; nello stesso periodo partecipa anche all'International GT Open.[1]

Risultati in GP2 Series

Stagione Scuderia Gare Vittorie Pole GPV Punti Pos
2005 Durango 17 0 0 0 5 17º
Coloni Motorsport 2 0 0 0 0
2006 DAMS 20 0 0 0 6 21º

Note

  1. ^ (EN) Ferdinando Monfardini su DriverDB.com, su driverdb.com. URL consultato il 14-03-2012.

Collegamenti esterni

  Portale Automobilismo
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