Viadotto Fiumara di Tito
| Viadotto Fiumara di Tito | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Città | Picerno Savoia di Lucania |
| Attraversa | Fiumara di Tito |
| Coordinate | 40°36′49.44″N 15°37′53.23″E / 40.613733°N 15.631453°E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | ponte a travata |
| Materiale | calcestruzzo armato |
| Lunghezza | 850 m |
| Luce max. | 81,80 m |
| Larghezza | 19,10 m |
| Altezza | 118 m |
| Carreggiate | 2 |
| Corsie | 4 |
| Realizzazione | |
| Progettista | Antonio Benini Silio Colombini Giorgio Belloni Giorgio Bellinetti d'Artico |
| Costruzione | 1968-1969 |
| Mappa di localizzazione | |
| |
Il viadotto Fiumara di Tito è un viadotto autostradale italiano, posto sul raccordo autostradale Sicignano-Potenza (strada europea E847) al confine fra i comuni di Picerno e Savoia di Lucania.
Il ponte attraversa a grande altezza la vallata della Fiumara di Tito.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il viadotto venne progettato dallo studio tecnico degli ingegneri Antonio Benini e Silio Colombini, in collaborazione con gli ingegneri Giorgio Belloni e Giorgio Bellinetti d'Artico dell'ufficio tecnico dell'impresa Grassetto, realizzatrice dell'opera.[1]
Fu commissionato dalla Cassa per il Mezzogiorno[2] e costruito dall'aprile 1968 all'agosto 1969.[1]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Si tratta di un ponte a travata, in calcestruzzo armato, costituito da 14 campate per una lunghezza totale di 850 m.[1]
Le campate hanno luce e schema statico variabili: in particolare, le 5 campate maggiori hanno una luce di 81,80 m, con travi appoggiate alle mensole solidali alle pile, mentre le campate di accesso hanno luci di lunghezza inferiore e travi semplicemente appoggiate alle pile. Le travi, prefabbricate, e le mensole sono in calcestruzzo armato precompresso.[1]
L'impalcato, unico per entrambe le carreggiate, ha una larghezza di 19,10 m.[2] L'altezza massima del viadotto è di 118 m.[2]
Ha subito una profonda ristrutturazione alla fine degli anni 2000.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d Viadotto Fiumara di Tito... (1970), p. 98.
- ^ a b c Viadotto Fiumara di Tito... (1970), p. 99.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Gaetano Bologna, Germana Bonelli e Galileo Tarantino (a cura di), Viadotto Fiumara di Tito (Potenza) per la superstrada Basentana, in Realizzazioni italiane in cemento armato precompresso 1966/70, supplemento straordinario a L'Industria Italiana del Cemento, nº 6, Roma, AITEC, giugno 1970, pp. 98-101, ISSN 0019-7637.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Immagine del viadotto (JPG), su lucaniatv.com. URL consultato il 7 ottobre 2018 (archiviato dall'url originale il 7 ottobre 2018).
