Stazione di Ponte Selva (1885)
| Ponte Selva stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Parre |
| Coordinate | 45°52′24.42″N 9°53′58.45″E / 45.87345°N 9.89957°E |
| Linee | ferrovia della Valle Seriana |
| Storia | |
| Stato attuale | smantellato |
| Attivazione | 1885 |
| Soppressione | 1949 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione di testa in superficie |
| Binari | 2 |
| Gestori | Società Anonima della Ferrovia Valle Seriana |
| Operatori | Società Anonima della Ferrovia Valle Seriana |
La stazione di Ponte Selva fu una stazione ferroviaria della ferrovia della Valle Seriana, a servizio dell'omonima località del comune di Parre.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Fu aperta al servizio pubblico il 6 luglio 1885, quando fu completato l'ultimo tronco della ferrovia della Valle Seriana proveniente da Ponte Nossa[1].
Con l'apertura del tronco Ponte Nossa-Clusone, avvenuto il 12 marzo 1911[2], il servizio passeggeri della stazione fu soppresso in quanto fu trasferito alla nuova fermata[3].
La linea per Ponte Nossa rimase in funzione come raccordo merci per la ditta Pozzi, chiudendo nel 1949[4].
Strutture ed impianti[modifica | modifica wikitesto]
Il fabbricato viaggiatori era a tre livelli fuori terra. A fianco di esso era presente il magazzino merci con piano caricatore[5].
Il piazzale era composto da un solo binario di raddoppio. Quello di corsa proseguiva, sottopassando la strada per Clusone, come raccordo con l'impresa elettrica del Barbellino[6].
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Fino al 1911, l'impianto fu capolinea delle corse omnibus e locali provenienti dalla Bergamo. In seguito, fu mantenuto solo per il servizio merci[4].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 60.
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 63.
- ^ Quadro orario 151. Bergamo-Ponte della Selva-Clusone, in Orario ufficiale delle strade ferrate, delle tramvie, della navigazione e delle messaggerie postali del Regno d’Italia, aprile 1911, p. 127.
- ^ a b Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 83.
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 103 e p. 133.
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 133 e p. 136.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della bergamasca, 2ª ed., Clusone, Ferrari Editrice, 2005, ISBN 88-89428-10-4.
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