Avia Ashok Leyland Motors
| Avia Ashok Leyland Motors, s.r.o. | |
|---|---|
| Stato |  Rep. Ceca
|
| Fondazione | 1919 |
| Chiusura | 2013 |
| Sede principale | Praga |
| Gruppo | Ashok Leyland |
| Settore | Automobilistico |
| Sito web | www.avia.cz |
Avia Ashok Leyland Motors è un'azienda di autoveicoli della Repubblica Ceca.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1919 nasce la Avia come costruttore di velivoli sul sito di una ex fabbrica di zucchero a Praga-Vysočany. Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1946, inizia la produzione di autocarri e autobus. Nel 1967 su licenza Renault-Saviem vengono prodotti gli autocarri leggeri A15, A20 e A30. Nel 1983 viene sviluppata la serie A21/A31. Nel 1995 entra nella società la coreana Daewoo. Nel 1996 la società diventa Daewoo-Avia. L'anno successivo viene presentata la serie A60/A75/A80. Nel 2000 viene sviluppata la nuova serie D.
Una crisi finanziaria fa scindere la Daewoo-Avia, ricreando la Avia a.s.; nel 2006 la casa indiana Ashok Leyland entra in controllo della AVIA a.s. con produzione a Praga-Letnany. La denominazione diventa Avia Ashok Leyland Motors. Sul finire del 2012 vengono occupate 227 persone; la produzione finisce nel luglio 2013.
Prototipi di automobili[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1956 viene sviluppato il prototipo, per il Governo comunista ceco, dell'utilitaria Avia. Gli esemplari sono 12 (o 15). Il veicolo monta un motore due cilindri, a due tempi, della Jawa con cilindrata di 350 cm³ e potenza di 15 HP di derivazione motociclistica. Tre posti a sedere, di cui uno centrale di guida carrozzeria interamente in alluminio. Nel 1957 viene fermato il progetto.[1] Due esemplari sono ancora circolanti, uno dei quali monoposto.
Fuoristrada[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1993 su licenza della Auverland fabbricò un fuoristrada.[2] Non è noto quando la produzione finì. La Auverland fu chiusa nel 2009.
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
Prima generazione su licenza Saviem[modifica | modifica wikitesto]
-
Avia A30
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Seconda generazione[modifica | modifica wikitesto]
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Avia A21 -
Avia A31 -
Cabina del Avia A31
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Terza generazione[modifica | modifica wikitesto]
-
Avia A75 -
Avia D75-150 -
Daewoo-Avia D90
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Rees, Chris, Microcar Mania, Minster Lovell & New Yatt, Oxfordshire, UK, Bookmarque Publishing, 1995, p. 153, ISBN 1-870519-18-3.
- ^ (EN) The Prague Post vom 29. September 1993
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag GmbH, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 (für den Pkw-Prototyp).
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su avia.cz.
- (DE) Homepage der deutsche AVIA-Vertretung, su tatra-lkw.de. URL consultato il 23 dicembre 2012 (archiviato dall'url originale il 12 febbraio 2013).
- (CS) Webseite: http://www.avia.cz, su avia.cz.
- (EN) Storia Avia Ashok Leyland Motors, su snt-world.com. URL consultato il 31 agosto 2015 (archiviato dall'url originale il 7 gennaio 2011).
- (CS) Prodotti Avia, su exporters.czechtrade.cz.
