24 Ore di Spa 1924

24 Ore di Spa 1924
	Edizione n. 1 della 24 Ore di Spa
Dati generali
Inizio	20 luglio
Termine	21 luglio
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Henri Springuel; Maurice Béquet; Fino a 2 litri; su Bignan 2 Litre Sport
Fino a 1,5 litri	Albert Colomb; Louis Balart; su Corre La Licorne
Fino a 3 litri	Jean Baertsoen; Géo Bonar; su Speedsport Type PE
Fino a 1,1 litri	Charles Libovitch; Joseph Reinartz; su Amilcar
Altre edizioni
	Successiva

La 24 Ore di Spa 1924 è stata la 1ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuito di Spa-Francorchamps di Spa, in Belgio, il 20 e 21 luglio 1924.

La gara[modifica | modifica wikitesto]

Un anno dopo la prima 24 ore di Le Mans, che si tenne per la prima volta nel 1923, i funzionari del Royal Automobile Club del Belgio ripresero l'idea di una 24 ore e cercarono un luogo adatto. Le forze trainanti all'interno del club erano Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem. Si decise di tenere la gara su un percorso di 14,863 km su strade pubbliche tra Francorchamps, Malmedy e Stavelot, dove si disputavano le gare dal 1922 e che sarebbe passato alla storia del motorsport come Circuito di Spa-Francorchamps.

Sono state iscritte 27 vetture in quattro classi da corsa, 26 delle quali hanno preso il via nel pomeriggio del 19 giugno. La classifica generale è stata vinta dai due francesi Henri Springuel e Maurice Béquet su Bignan 2 litri, davanti al vincitore di Le Mans del 1923, André Lagache e al suo compagno di squadra André Pisart su Chenard & Walcker ufficiale, e al belga Raymond de Tornaco, che ha condiviso un altro Bignan con Barthélémy Bruyère.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Classifica finale[modifica | modifica wikitesto]

I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.

Pos	Classe	N°	Team	Piloti	Telaio	Distanza
1	2.0	20	Automobiles Bignan	Henri Springuel Maurice Béquet	Bignan 2 Litre Sport	1879,992
2	2.0	13	Chenard & Walcker	André Lagache André Pisart	Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV	1866,000
3	2.0	16		Raymond de Tornaco Barthélémy Bruyère	Bignan	1761,000
4	2.0	19	Automobiles Georges Irat	Émile Burie Amedée Rossi	Georges Irat	1752,000
5	1.5	32		Albert Colomb Louis Balart	Corre La Licorne	1630,000
6	3.0	1	Baertsoen & Bonar	Jean Baertsoen Géo Bonar	Speedsport Type PE	1612,000
7	1.5	30	Chenard & Walcker	Raymond Glaszmann Joseph Chavée	Chenard & Walcker	1610,000
8	2.0	15		Jean Lasalle Malleveau	Georges Irat	1608,000
9	2.0	12		Humblet Lansival	De Dion-Bouton	1584,000
10	1.5	34		Robert Lestienne Fernand Vallon	Corre La Licorne	1570,000
11	2.0	17		de Clerq Colmat	Miesse	1492,000
12	1.1	40		Charles Libovitch Joseph Reinartz	Amilcar	1486,000
13	1.5	31		Lebouc Breurs	Citroën 10HP	1365,000
14	1.5	33		Devergnies Bombaerts	Citroën 10HP	1365,000
15	1.5	35		Gheldoff Gaucher	Citroën 10HP	1365,000
16	1.1	41		Rietveld Thys	Salmson	1365,000
17	1.1	42		Roger Rouleau	Amilcar	1174,000
Rit	3.0	2		J. de Clerq van Parijs	Chevrolet F Super
Rit	3.0	3		Jean Haimovici Jacques Boyriven	Alfa Romeo RLS
Rit	2.0	10		Frédéric Théllusson	Chenard & Walcker
Rit	3.0	5		Marcel Rouleau	Alfa Romeo RLS
Rit	2.0	11	Miesse	Edmond Miesse Pouleur	Miesse
Rit	2.0	18		Montjoux Pierre Decrose	Ballot
Rit	2.0	14		Freddy Charlier René de Buck	Ballot
Rit	3.0	6		Jacques Ledure Boris Iwanowski	Bignan 3L
Rit	3.0	4		Jean Martin Henri-Julien Matthys	Bignan 3L