24 Ore di Spa
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La 24 Ore di Spa è una gara di durata tenuta annualmente in Belgio nel Circuito di Spa-Francorchamps. Concepita da Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem appena un anno dopo la 24 Ore di Le Mans. La corsa è stata organizzata dal locale automobil club Royal Automobile Club Belgium (RACB).
La prima edizione si tenne nel 1924 con circuito di 15 km su strade pubbliche, fra le città di Francorchamps, Malmedy e Stavelot. Il circuito attuale è stato inaugurato nel 1979.
La 24 Ore di Spa ha fatto parte del Campionato Europeo Turismo dal 1966 al 1973. L'evento ha fatto parte anche del Campionato Mondiale Sportprototipi nel 1953 e 1981. Sempre a Spa si corre la 1000 km di Spa che è stata introdotta nel 1966 nel Campionato Mondiale Sportprototipi, come per la 1000 km del Nürburgring.
[modifica] Risultati su tracciato di 14km
| Anno |
Auto |
Piloti |
Distanza |
Media |
Note |
| 1924 |
Bignan 2L |
Henri Springuel
Maurice Becquet |
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| 1925 |
Chenard-Walcker |
André Lagache
René Léonard |
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| 1926 |
Peugeot 174S |
André Boillot
Louis Rigal |
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| 1927 |
Excelsior |
Robert Sénéchal
Nicolas Caerels |
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| 1928 |
Alfa Romeo 6C 1500 S |
Boris Ivanowski[14km 1]
Attilio Marinoni |
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| 1929 |
Alfa Romeo 6C 1750SS |
Robert Benoist
Attilio Marinoni |
|
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| 1930 |
Alfa Romeo 6C 1750GS |
Attilio Marinoni
Pietro Ghersi |
|
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| 1931 |
Mercedes-Benz SSK |
Dimitri Djordjadze[14km 1]
Goffredo Zehender |
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| 1932 |
Alfa Romeo 8C 2300MM |
Antonio Brivio
Eugenio Siena |
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|
Per la prima volta le Alfa Romeo della Scuderia Ferrari scendono in gara dotate del logo con il cavallino rampante |
| 1933 |
Alfa Romeo 8C 2300LM |
Louis Chiron
Luigi Chinetti |
|
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| 1934 |
Bugatti Type 44 |
Jean Desvignes
Norbert Mahé |
|
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|
| 1935 |
Non disputata |
| 1936 |
Alfa Romeo 8C 2900A |
Francesco Severi
Raymond Sommer |
|
|
|
| 1937 |
Non disputata |
| 1938 |
Alfa Romeo 8C 2900B |
Carlo Pintacuda
Francesco Severi |
|
|
|
1939
1947 |
Non disputata |
| 1948 |
Aston Martin 2-Litre Sports |
St John Horsfall
Leslie Johnson |
|
|
|
| 1949 |
Ferrari 166 MM |
Luigi Chinetti
Jean Lucas |
|
|
|
1950
1952 |
Non disputata |
| 1953 |
Ferrari 375 MM Pinin |
Nino Farina
Mike Hawthorn |
|
|
Campionato Mondiale Sportprototipi |
1954
1963 |
Non disputata |
| 1964 |
Mercedes-Benz 300SE |
Robert Crevits
Gustave Gosselin |
3962,100 |
164,825 |
|
| 1965 |
BMW 1800 Ti/SA |
Pascal Ickx
Gérard Langlois van Ophem |
3812,591 |
158,855 |
|
| 1966 |
BMW 2000ti |
Hubert Hahne
Jacky Ickx |
4048,368 |
168,681 |
|
| 1967 |
Porsche 911 |
Jean-Pierre Gaban
Norbert Van Assche |
4052,883 |
168,867 |
|
| 1968 |
Porsche 911 |
Erwin Kremer
Willi Kauhsen
Helmut Kelleners |
4004,827 |
166,867 |
|
| 1969 |
Porsche 911 |
Guy Chasseuil
Claude Ballot-Lena |
4272,231 |
187,006 |
|
| 1970 |
BMW 2800CS |
Günther Huber
Helmut Kelleners |
4252,407 |
177,183 |
|
| 1971 |
Ford Capri RS |
Dieter Glemser
Alex Soler-Roig |
4385,100 |
182,690 |
|
| 1972 |
Ford Capri RS 2600 |
Jochen Mass
Hans-Joachim Stuck |
4498,436 |
187,431 |
|
| 1973 |
BMW 3.0 CSL |
Toine Hezemans
Dieter Quester |
4422,980 |
184,290 |
|
| 1974 |
BMW 3.0 CSi |
Jean Xhenceval
Alain Peltier
Pierre Dieudonné |
4147,289 |
172,804 |
|
| 1975 |
BMW 3.0 CSi |
Pierre Dieudonné
Jean Xhenceval
Hughes de Fierlandt |
4249,270 |
177,053 |
|
| 1976 |
BMW 3.0 CSL |
Jean-Marie Detrin
Nico Demuth
Charles Van Stolle |
4087,904 |
170,329 |
|
| 1977 |
BMW 530i |
Eddy Joosen
Jean-Claude Andruet |
4083,835 |
170,159 |
|
| 1978 |
Ford Capri III 3.0S |
Gordon Spice
Teddy Pilette |
4315,594 |
179,816 |
|
- ^ a b Il pilota era di nazionalità russa, ma in esilio in seguito alla Rivoluzione russa
[modifica] Risultati su tracciato di 7km
L'attuale 24 Ore di Spa è un corsa facente parte della FIA GT2 European Cup, dopo essere stata dal 2001 al 2009 la gara più prestigiosa del Campionato FIA GT.
| Anno |
Auto |
Piloti |
Distanza |
Media |
Note |
| 1979 |
Ford Capri III 3.0S |
Jean-Michel Martin
Philippe Martin |
3083,632 |
128,485 |
|
| 1980 |
Ford Capri III 3.0S |
Jean-Michel Martin
Philippe Martin |
2952,318 |
123,013 |
|
| 1981 |
Mazda RX-7 |
Tom Walkinshaw
Pierre Dieudonné |
3183,952 |
132,737 |
Campionato Mondiale Sportprototipi |
| 1982 |
BMW 528i |
Hans Heyer
Armin Hahne
Eddy Joosen |
3132,224 |
130,808 |
Campionato Europeo Turismo |
| 1983 |
BMW 635 CSi |
Thierry Tassin
Hans Heyer
Armin Hahne |
3333,726 |
130,808 |
Campionato Europeo Turismo |
| 1984 |
Jaguar XJS |
Tom Walkinshaw
Hans Heyer
Win Percy |
3055,485 |
131,091 |
Campionato Europeo Turismo |
| 1985 |
BMW 635 CSI |
Roberto Ravaglia
Gerhard Berger
Marc Surer |
3470,000 |
144,344 |
Campionato Europeo Turismo |
| 1986 |
BMW 635 CSI |
Dieter Quester
Thierry Tassin
Altfrid Heger |
3463,060 |
144,232 |
Campionato Europeo Turismo |
| 1987 |
BMW M3 |
Jean-Michel Martin
Didier Theys
Eric van de Poele |
3338,140 |
139,908 |
World Touring Car Championship |
| 1988 |
BMW M3 |
Altfrid Heger
Dieter Quester
Roberto Ravaglia |
3532,460 |
146,929 |
Campionato Europeo Turismo |
| 1989 |
Ford Sierra Cosworth |
Gianfranco Brancatelli
Win Percy
Bernd Schneider |
3338,140 |
139,130 |
aperta a Turismo e GT |
| 1990 |
BMW M3 |
Fabien Giroix
Johnny Cecotto
Markus Oestreich |
3247,920 |
135,330 |
aperta a Turismo e GT |
| 1991 |
Nissan Skyline GT-R |
Anders Olofsson
David Brabham
Naoki Hattori |
3587,980 |
149,456 |
aperta a Turismo e GT |
| 1992 |
BMW M3 |
Steve Soper
Jean-Michel Martin
Christian Danner |
3560,220 |
148,947 |
aperta a Turismo e GT |
| 1993 |
Porsche 911 RSR |
Christian Fittipaldi
Uwe Alzen
Jean-Pierre Jarier |
2154,904 |
144,667 |
aperta a Turismo e GT |
| 1994 |
BMW 318is |
Roberto Ravaglia
Thierry Tassin
Alexander Burgstaller |
3625,960 |
151,047 |
Superturismo |
| 1995 |
BMW 320i |
Joachim Winkelhock
Steve Soper
Peter Kox |
3612,532 |
150,531 |
Superturismo |
| 1996 |
BMW 320i |
Jörg Müller
Thierry Tassin
Alexander Burgstaller |
3507,821 |
145,956 |
Superturismo |
| 1997 |
BMW 320i |
Didier de Radigues
Marc Duez
Eric Hélary |
3372,680 |
140,252 |
Superturismo |
| 1998 |
BMW 318i |
Marc Duez
Eric van de Poele
Alain Cudini |
3344,807 |
139,344 |
Superturismo |
| 1999 |
Peugeot 306 GTI |
Frédéric Bouvy
Emmanuel Collard
Anthony Beltoise |
3428,427 |
142,588 |
Superturismo |
| 2000 |
Peugeot 306 GTI |
Frédéric Bouvy
Kurt Mollekens
Didier Defourny |
3330,870 |
138,686 |
Ultima edizione per vetture Superturismo |
| 2001 |
Chrysler Viper GTS-R |
Christophe Bouchut
Jean-Philippe Belloc
Marc Duez |
3679,104 |
152,999 |
Campionato FIA GT |
| 2002 |
Chrysler Viper GTS-R |
Christophe Bouchut
Sébastien Bourdais
David Terrien
Vincent Vosse |
3654,059 |
152,019 |
Campionato FIA GT |
| 2003 |
Porsche 911 GT3 RS |
Stéphane Ortelli
Marc Lieb
Romain Dumas |
3327,613 |
138,557 |
Campionato FIA GT |
| 2004 |
Ferrari 550 Maranello GTS-R |
Luca Cappellari
Fabrizio Gollin
Lilian Bryner
Enzo Calderari |
3888,144 |
161,974 |
Campionato FIA GT |
| 2005 |
Maserati MC12 |
Michael Bartels
Timo Scheider
Eric van de Poele |
4000,896 |
166,638 |
Campionato FIA GT |
| 2006 |
Maserati MC12 |
Michael Bartels
Andrea Bertolini
Eric van de Poele |
4092,961 |
171,034 |
Campionato FIA GT |
| 2007 |
Chevrolet Corvette C6.R |
Mike Hezemans
Fabrizio Gollin
Jean-Denis Deletraz
Marcel Fässler |
3726,660 |
155,241 |
Campionato FIA GT |
| 2008 |
Maserati MC12 |
Michael Bartels
Andrea Bertolini
Eric van de Poele
Stéphane Sarrazin |
4041,885 |
168,096 |
Campionato FIA GT |
| 2009 |
Chevrolet Corvette C6.R |
Anthony Kumpen
Kurt Mollekens
Mike Hezemans
Jos Menten |
3915,240 |
163,120 |
Campionato FIA GT |
| 2010 |
Porsche 997 GT3 RS |
Romain Dumas
Martin Ragginger
Jörg Bergmeister
Wolf Henzler |
3789,164 |
157,832 |
FIA GT2 European Cup |
| 2011 |
Audi R8 LMS |
Mattias Ekström
Timo Scheider
Gregory Franchi |
3817,18 |
158,898 |
Blancpain Endurance Series |
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