Linea Hanzōmon

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Linea Hanzōmon
Linea 11
Linea Z
Linea Viola
(JA) 半蔵門線
Logo
Logo
ReteMetropolitana di Tokyo
StatoBandiera del Giappone Giappone
CittàTokyo
Apertura1978
GestoreTokyo Metro
Caratteristiche
Stazioni14
Lunghezza16,8 km
Trazione1500 V CC tramite linea aerea
Scartamento1 067 mm
Mappa della linea
pianta
pianta

La linea Hanzōmon (東京地下鉄半蔵門線?, Tōkyō Chikatetsu Hanzōmon-sen), ufficialmente chiamata "Line No.11 - Hanzomon Line", è una delle linee della metropolitana di Tokyo a servizio della città di Tokyo, in Giappone ed è gestita dall'operatore Tokyo Metro.

È contrassegnata dal colore viola e le sue stazioni assumono una sigla in codice composta dalla lettera Z seguita dal numero progressivo della stazione.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La linea Hanzōmon venne proposta per la prima volta nel 1971 assieme alla linea Chiyoda e la Yūrakuchō, per risolvere i problemi di congestione della linea Ginza. Il percorso iniziale andava da Futako-Tamagawa a sulla linea Tōkyū Den-en-toshi a una nuova stazione nel distretto di Fukagawa di Kōtō. Nel 1985 un secondo piano spostò il termine finale della linea Hanzomon a Matsudo, nella prefettura di Chiba. Durante il periodo iniziale la linea aveva il nome di "linea 11". Nel 1972 iniziò la costruzione, e la maggior parte della linea doveva essere pronta in 3 anni dopo. Tuttavia, a causa dell'economia dell'epoca il cronoprogramma non venne rispettato, e solo il 1º agosto 1978 venne aperta la prima sezione fra Shibuya e Aoyama-itchōme, e il servizio diretto con la linea Den-en-toshi iniziò. Un anno dopo la linea venne estesa alla stazione di Nagatachō, ma la fase successiva prevedeva il passaggio della linea sotto il Palazzo Imperiale di Tokyo. Per evitare questo, la compagnia costruttrice fece deviare la linea a nord, e questo rese necessario costruire delle nuove stazioni. Problemi di ordine legale per gli espropri fecero aumentare il tempo richiesto per i lavori, e la stazione di Hanzomon fu aperta nel dicembre 1982, mentre l'estensione attorno al Palazzo Imperiale, fino a Mitsukoshi-mae, aprì nel gennaio 1989. In seguito ci sono state diverse estensioni: a Suitengu-mae nel novembre 1990 e a Oshiage, l'attuale capolinea nel 2003. Nel 2000 il ministro dei trasporti dichiarò che la linea sarebbe stata completata nel 2015 con l'estensione a Matsudo.

Fermate[modifica | modifica wikitesto]

Num. Stazione Giapponese Distanza Collegamenti Posizione
Tra le
stazioni
Totale
Provenienza da Chūō-Rinkan sulla linea Tōkyū Den-en-toshi
Shibuya 渋谷 - 0,0 Linea Ginza
Linea Fukutoshin
Linea Yamanote
Linea Keiō Inokashira
Linea Den-en-toshi
Linea Tōkyū Tōyoko
Shibuya
Omotesandō 表参道 1,3 1,3 Linea Ginza
Linea Chiyoda
Minato
Aoyama-itchōme 青山一丁目 1,4 2,7 Linea Ginza

Linea Ōedo

Nagatachō 永田町 1,4 4,1 Linea Namboku
Linea Yūrakuchō
Chiyoda
Hanzōmon 半蔵門 1,0 5,1
Kudanshita 九段下 1,6 6,7 Linea Tōzai

Linea Shinjuku

Jimbōchō 神保町 0,4 7,1 Linea Shinjuku

Linea Mita

Ōtemachi 大手町 1,7 8,8 Linea Chiyoda

Linea Tōzai
Linea Marunouchi
Linea Mita

Mitsukoshimae 三越前 0,7 9,5 Linea Ginza
Chūō
Suitengūmae 水天宮前 1,3 10,8
Kiyosumi-
Shirakawa
清澄白川 1,7 12,5 Linea Ōedo Kōtō
Sumiyoshi 住吉 1,9 14,4 Linea Shinjuku
Kinshichō 錦糸町 1,0 15,4 Linea Chūō-Sōbu Sumida
Oshiage 押上 1,4 16,8 Linea Asakusa
Linea Tōbu Skytree
Linea Keisei Oshiage
Prosecuzione verso Minami-Kurihashi sulla Linea Tōbu Isesaki o Kuki sulla Linea Tōbu Nikkō

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