Stazione di Piaggione
| Piaggione stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Piaggione |
| Coordinate | 43°56′14.18″N 10°30′10.04″E / 43.937273°N 10.502788°E |
| Linee | ferrovia Lucca-Aulla |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Attivazione | 1904 |
| Soppressione | 2002 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Binari | 1 + 2 scalo |
| Dintorni | Piaggione Strada statale 12 dell'Abetone e del Brennero |
La stazione di Piaggione è una stazione ferroviaria dismessa posta sulla ferrovia Lucca-Aulla che serviva l'omonima cittadina. Una volta impianto con alle spalle l'importanza del traffico merci proveniente dalla fabbrica dei filati, non viene più servita da nessun treno dal 2002.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione venne inaugurata come fermata nel 1904 sul troncone Ponte tra Moriano e Bagni di Lucca della ferrovia Lucca-Aulla[1].
Dal 1º gennaio 1908 è stata trasformata da semplice fermata a stazione[2]. Già due anni prima le FS avevano deciso di intensificare il traffico merci della stazione e di costruirvi un magazzino per lo scalo[3].
Venne dismessa nel 2002 ma subito dopo riaperta dal 10 al 20 agosto per alleviare i disagi dovuti alla sua temporanea chiusura. Dal 20 agosto di quell'anno venne nuovamente chiusa al traffico[4]. Nel 1999, qualche anno prima della soppressione risultava impresenziata insieme ad altri 25 impianti situati sulla linea[5], alcuni dei quali in seguito soppressi come questo.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori, di un fabbricato per i servizi igienici e di due banchine che servivano una il binario di corsa e l'altra il primo binario in deviata. È presente, in direzione Lucca, uno scalo che serviva per smistare le merci serventi l'ex fabbrica di filati, che era anche il motivo di esistenza del paese[6]. Esso era composto da un magazzino, un piano caricatore e da due binari tronchi che, dopo la soppressione dello scalo, vennero scollegati dalla linea.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Negli anni del suo servizio, Piaggione fu interessata dal traffico proveniente non solo dalla ferrovia della Garfagnana, ma anche da quello proveniente dalla ex fabbrica dei filati[6]. La stazione non è servita dal 2002 da alcun treno.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione disponeva di:[7]
Biglietteria a sportello
Sala d'attesa
Servizi igienici[6]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Bollettino dei trasporti e dei viaggi in ferrovia, 1904, op. cit.
- ^ Bollettino dei trasporti e dei viaggi in ferrovia, 1908, op. cit.
- ^ Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, op. cit.
- ^ Il Tirreno - Riapre la stazione FS in località Piaggione
- ^ Torella, Coltellese
- ^ a b c Traggiai.
- ^ Planimetria F.V.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, 1902.
- Bollettino dei trasporti e dei viaggi in ferrovia, 1904.
- Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, volume 24, 1906.
- Bollettino dei trasporti e dei viaggi in ferrovia, 1908.
- Rassegna dei lavori pubblici e delle strade ferrate, Volume 4, 1911.
- Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Stazione di Piaggione. Fabbricato viaggiatori, su www.archiviofondazionefs.it, 30 dicembre 1954. URL consultato il 2 agosto 2021.
- Fabrizio Torella e Teresa Coltellese, Le stazioni impresenziate sulla rete ferroviaria italiana. Definire il fenomeno per definire le opportunità (PDF), su osservatorioriuso.it, 1999. URL consultato il 2 agosto 2021.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Piaggione.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Johnny Traggiai, Stazione di Piaggione (dismessa), su ferrovia-lucca-aulla.com. URL consultato il 2 agosto 2021.
