Pavel Aleksandrovič Solov'ëv

Pavel Aleksandrovič Solov'ëv (in russo: Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв) (26 giugno 1917 - 13 ottobre 1996) è un ingegnere aeronautico russo nato nella famiglia dei contadini nel vilaggio Alechino, Rajon di Kinešma, Oblast' di Ivanovo, nella parte europea della Russia a nord-est dalla capitale Mosca. Nel 1934 ha finito 9 classi della scuola russa d'obbligo. Si spostò a Rybinsk, Oblast' di Jaroslavl' iscrivendosi all'Istituto d'Aviazione di Rybinsk (ora conosciuta come l'Accademia Statale delle Tecnologie dell'Aviazione in nome di Pavel Aleksandrovič Solov'ëv). Nel Aprile 1940 è stato assunto presso l'OKB-19 conosciuto oggi col nome Aviadvigatel S.p.a. di Perm (in russo: ОАО «Авиадвигатель», Пермь). Nel 1948 divento il vice-costruttore generale del'OKB-19 e nel 1953 diventò il costruttore principale, nel 1981 diventò il costruttore generale. Pavel Solov'ëv è morto il 13 ottobre 1996 a Perm', in Russia. Il nome di Pavel Solov'ëv porta l'ufficio tecnico russo Solov'ëv Design Bureau, un viale a Perm'. I monumenti dedicati a Solov'ëv sono stati inaugurati a Rybinsk e a Perm'.

Progetti della vità

Nel 1960 Solov'ëv ha creato il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-20P (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-20П) per il primo jet sovietico Tupolev Tu-124. Successivamente l'OKB-19 creò i propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30 (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-30) conosciuti anche come Pavel Solov'ëv PS-30 (in russo: Па́вел Соловьёв ПС-30) per i jet sovietici-russi Tupolev Tu-134. Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-I è stato creato nel 1967 per i Tupolev Tu-134, il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-II è la mofidica del D-30-I per gli aerei Tupolev Tu-134A. Solov'ëv D-30-III è stato creato nel 1982 per gli aerei Tupolev Tu-134A-3 e Tupolev Tu-134B-3. Le turbine Solov'ëv D-25V per gli elicotteri Mil Mi-6, Mil Mi-10 è un altro frutto del lavoro di Pavel Solov'ëv. Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30F6 è installato sugli aerei militari sovietici MiG-31. I propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KU/D-30KP/D30KU-154 sono installati sugli aerei Ilyushin Il-62M, Ilyushin Il-76T/TD/MD/TP, Ilyushin Il-78, A-50, Tupolev Tu-154M Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-12 [[1]] è stato creato per il nuovo progetto dell'aereo a corto/medio raggio russo MS-21 (in russo: МС‑21). La versione modificata del PS-12 che si chiama Pavel Solov'ëv PS-12M (in russo: ПС-12М) è destinata al nuovo progetto dell'aereo di trasporto russo MTS (in russo: МТС). Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-7 è destinato al nuovo aereo russo Tupolev Tu-414 e agli aerei Global express della Bombardier. Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-9 è creato per gli aerei Beriev Be-200 e gli aerei Tupolev Tu-334. Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-18R è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei Tupolev Tu-204 e Ilyushin Il-96. Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-90A è stato certificato nel 1992 per gli aerei Ilyushin Il-96, Tupolev Tu-204 . Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-90A-76 è stato elaborato per sostituire i propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KP sugli aerei Ilyushin Il-76MF, Ilyushin Il-76MD-90, Ilyshin Il-76MD.

Medaglie ed Onorificenze

• L'Eroe del Lavoro Socialistico - 1966
• Premio dello Stato Sovietico - 1968
• Premio di Lenin - 1978
• 4 Ordini di Lenin
• 1 Ordine di Revoluzione d'Ottobre
• 1 Ordine della Bandierda Rossa di Lavoro
• 1 Ordine della Stella Rossa
• 1 Medaglia di Valore al Lavoro
• Il titolo "Costruttore d'Aerei d'Onore"
• 2 Diplomi d'Onore del Presidio del Consiglio dei Ministri dell'URSS

Collegamenti esterni

• (EN) (RU) Perm Engine Company, Perm', Russia
• (RU) NPO Saturn, Rybinsk, Russia
• (RU) L'articolo dedicato a Solov'ëv sulla rivista russa Kapital
• (RU) Pavel Soloviev sulla enciclopedia dell'Oblast' di Perm'