Nieuport-Delage NiD-450
| Nieuport-Delage NiD-450 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Idrocorsa |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Nieuport-Delage
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| Data primo volo | 8 aprile 1930[1] |
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,45 m |
| Apertura alare | 9,70 m |
| Altezza | 2,82 m |
| Superficie alare | 15,46 m² |
| Peso a vuoto | 1 441 kg |
| Peso carico | 1 721 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 18 cilindri a W Hispano-Suiza 18R |
| Potenza | 1 680 CV (1 236 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 560 km/h |
| Autonomia | 380 km |
i dati sono estratti da Aviafrance [2] | |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
Il Nieuport-Delage NiD-450 era un idrocorsa (idrovolante da competizione) con configurazione "a scarponi" realizzato dall'azienda francese Nieuport-Delage per partecipare alla Coppa Schneider del 1929. Ritardi nella messa a punto del motore lo fecero volare solo l'anno successivo. Da esso derivò il successivo Nieuport-Delage NiD-650.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Il Nieuport-Delage NiD-450 era un tipico rappresentante degli idrovolanti da competizione della seconda metà degli anni venti: doppio scarpone ed ala bassa. Il propulsore era un 18 cilindri a W Hispano-Suiza 18R, che azionava un'elica bipala.
Il simulacro fu completato nel 1928, le cellule nel luglio 1929, ma ritardi nello sviluppo del motore ne impedirono la partecipazione. Il primo esemplare volò l'8 aprile 1930. Il secondo esemplare fu sottoposto a modifiche, dopo un incidente occorso al primo velivolo, e ridisegnato NiD-650. Rimase distrutto in un incidente nel luglio 1931. Il secondo esemplare presentava un'ala più piccola e fu completato nel novembre 1931, quando la coppa era già stata assegnata al Regno Unito. Nei piani della ditta costruttrice il NiD-650 doveva servire solo per l'addestramento dei piloti, in quanto per la gara del 1931 sarebbero stati impiegati due velivoli con diversa motorizzazione:[1]
- NiD-651, con motore Lorraine 12Rcr Radium, 2 000 CV;
- NiD-652, con motore Renault 12Ncr, 2 000 CV;
| Nieuport-Delage NiD-650 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Idrocorsa |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | Nieuport-Delage
|
| Data primo volo | 12 marzo 1931 |
| Esemplari | 2 di cui un NiD-450 riconvertito |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,45 m |
| Apertura alare | 9,70 m[3] |
| Altezza | 2,90 m |
| Superficie alare | 15,46 m² |
| Peso a vuoto | 1 640 kg |
| Peso carico | 1 721 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 18 cilindri a W Hispano-Suiza 18R |
| Potenza | 1 941 CV (1 428 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 560 km/h |
| Autonomia | 380 km |
i dati sono estratti da Aviafrance [4] | |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b A.A. V.V, L'Aviazione - grande enciclopedia illustrata, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1985, pp. pag.14 - Vol. VII.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, Nieuport-Delage NiD-450, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com/, 30 gennaio 1997. URL consultato il 10 ottobre 2008.
- ^ Il 2º esemplare era caratterizzato da un'ala più piccola. Cfr. A.A. V.V, L'Aviazione - grande enciclopedia illustrata, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1985, pp. pag.14 - Vol. VII.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, Nieuport-Delage NiD-650, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com/, 30 gennaio 1997. URL consultato il 10 ottobre 2008.
Velivoli comparabili[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (RU) Nieuport-Delage NiD-450, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 29 dicembre 2009.
