Napier Rapier

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Napier Rapier
NapierRapier.JPG
Un Napier Rapier esposto presso la Shuttleworth Collection
Descrizione
CostruttoreNapier Aero Engines
TipoMotore ad H
Numero di cilindri16
Raffreddamentoad aria
Alimentazione1 carburatore Claudel
DistribuzioneSOHC 2 valvole per cilindro
Compressoremeccanico
Dimensioni
Lunghezza1 457 mm (57,37 in)
Larghezza549 mm (21,62 in)
Altezza940 mm (37 in)
Cilindrata8,83 L (538,8 in³)
Alesaggio89 mm (3,5 in)
Corsa89 mm (3,5 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione7,00:1
Peso
A vuoto323 kg (713 lb)
Prestazioni
Potenza340 hp (254 kW) a 4 000 giri/min a 13 000 ft
Rapporto peso-potenza2,75 lb/hp
Note
dati riferiti alla versione Rapier V
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Il Napier Rapier era un motore aeronautico 16 cilindri ad H raffreddato ad aria, realizzato dalla britannica Napier Aero Engines negli anni trenta.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Progettato da Frank Halford, il Rapier è stato il primo motore realizzato dalla Napier con architettura ad H. La scelta di Halford era dettata sia dalla compattezza che questa disposizione dava al motore, permettendo di inserire in uno spazio relativamente contenuto un grande numero di cilindri e quindi di realizzare un motore potente e dall'alto numero di giri raggiungibili, sia dal bilanciamento naturale del motore, data la diretta discendenza dagli equilibrati motori boxer. I pistoni infatti avevano un movimento tale che ogni pistone tendeva a bilanciare quello a lui opposto rendendo così morbido il funzionamento del motore stesso.

Purtroppo questo tipo di motore soffrirà di problemi tecnici congeniti legati al tipo di raffreddamento scelto. Durante il servizio infatti si scoprì che i pistoni posteriori non ricevevano abbastanza aria per il loro raffreddamento causando molti problemi di affidabilità restati comuni ai seguenti Dagger e, anche se meno evidenti, nel Sabre.

Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Regno Unito Regno Unito

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]


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