Mikulin AM-38

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Mikulin AM-38
Mikulin AM-38F.jpg
Un Mikulin AM-38F esposto al
museo dell'aviazione di Košice, Slovacchia
Descrizione
CostruttoreURSS OKB Mikulin
Tipomotore a V di 60°
Numero di cilindri12
Raffreddamentoa liquido
Alimentazionecarburatore
Compressorecentrifugo a singolo stadio
Dimensioni
Cilindrata45,842 L
Alesaggio160 mm
Corsa190 mm
Rapporto di riduzione0,732
Rapporti di compressione
Rap. di compressione6,0:1
Peso
A vuoto880 kg
Prestazioni
Potenza1 700 hp (1 270 kW) a 2 350 giri/min
Potenza specifica27,2 kW/L
Rapporto peso-potenza1,53 kW/kg
Note
dati riferiti alla versione AM-38F
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Il Mikulin AM-38, citato anche come M-38, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Sviluppato dal precedente AM-34 è stato uno dei più importanti motori aeronautici utilizzati dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily, l'aeronautica sovietica, nel periodo della seconda guerra mondiale.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

AM-38F
Versione da bassa quota, specificatamente adottata dalla versione biposto degli Šturmovik, caratterizzata da un dispositivo atto ad aumentare di 100 CV la potenza in fase di decollo, utilizzabile anche per non meno di 10 minuti come forsazh (potenza di combattimento) in caso di necessità alla quota di 1 500 m.

Apparecchi utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

URSS URSS

Note[modifica | modifica wikitesto]


Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (RU) A. N. Medved', D. B. Chacanov, M. A. Maslov, Istrebitel' MiG-3 (caccia MiG-3). Rusavia, 2003. ISBN 5-900078-24-8.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]