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Magach

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מג"ח
Magach
M60A1-Patton-Blazer-latrun-2.jpg
Un Magach 6 nel museo Yad la-Shiryon (Israele, 2005)
Descrizione
Equipaggio4
Utilizzatore principaleIsraele Israele
Dimensioni e peso
Lunghezza6,95 m m
Larghezza4.05 m
Altezza3,37 m
Peso59.000 kg
Propulsione e tecnica
Motore881 KA-501 diesel
Potenza735 kW (1000 hp)
Trazionea cingoli
Prestazioni
Velocità max55 km/h km/h
Autonomia450 km
Armamento e corazzatura

[senza fonte]

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Il Magach (in ebraico מג"ח, Ma-GAKH) o per esteso, Merkevet Giborey Chayil (מרכבת גיבורי חייל, "Carro degli eroi di guerra") è una versione potenziata dei carri armati statunitensiM48 Patton ed M60 Patton prodotta in Israele per IDF.

Le versioni Magach 1, 2, 3, 4 e 5 sono una versione migliorata degli M48 mientre le versioni Magach 6 e Magach 7 sono una versione migliorata degli M60. prodotta in Israele per IDF.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Gli israeliani avevano acquistato i carri armati dalla Repubblica Federale Tedesca e più tardi dagli Stati Uniti nel corso degli anni sessanta e settanta. Nel corso della guerra dei sei giorni gli israeliani catturarono dozzine di carri armati giordani che vennero immessi in servizio in aggiunta ai 150 carri armati che l'esercito israeliano aveva già in servizio e che durante il conflitto erano nella loro configurazione originale americana.

Successivamente al 1967 vennero fatte molte modifiche per migliorare i carri al livello degli M48A3, sfociato nel progetto Magach 3. Le modifiche comprendevano la sostituzione del cannone originale da 90 mm con il cannone britannico da 105 mm L7, un ribassamento del profilo della torretta e la sostituzione del motore a benzina con un motore diesel dalla potenza di 750 cavalli.

Durante la guerra del Kippur gli israeliani potevano contare 540 carri tra M48A3 (armati di cannone da 105mm gun) ed M60A1, registrando pesanti perdite. Molti degli M-60 risultavano scarsamente protetti per le esigenze delle forze armate israeliane, specialmente se paragonati con i T-72 degli altri paesi. Dopo la guerra il primo passo fu quello di potenziare il cannone M68 da 105 mm sostituendolo con un L7 britannico ad alta pressione che aumentò la potenza perforante totale. Il secondo passo fu quello di aumentare la corazzatura frontale e laterale, quasi triplicandola, così che anche la bocca da fuoco di 115 mm del T-62 avesse difficoltà a perforarne i lati. Il terzo e ultimo passo fu una nuova torretta con nuovi sistemi di puntamento, derivati dal Merkava e da un nuovo design.

Con tutte queste migliorie i Magach potevano quindi affrontare i T-62 e T-54/55 e avere qualche chance in più nei confronti del T-72, anche se col suo cannone da 125 mm questo poteva perforarne i lati e il retro.

L'ultima versione, la 7C, è stata la più prodotta e utilizzata.

Il Magach non va confuso con il Sabra che è una versione migliorata del carro M60A1/A3, sviluppata per l'esportazione alla Turchia. Il Sabra includeva miglioramenti simili al Magach 7, ma con la sostanziale differenza nell'armamento principale costituito dal cannone da 120 mm, lo stesso del Merkava 3.

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