Locomotiva FS 452
| Locomotiva FS 452 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1871–1872 |
| Anni di esercizio | 1919– 1929 |
| Quantità prodotta | 20 |
| Costruttore | Floridsdorf, StEG, Sigl |
| Dimensioni | 9.620 x 2.800 x 4.400 |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 3.460 (passo rigido) |
| Massa in servizio | 50,75 |
| Massa aderente | 50,75 |
| Massa vuoto | 45,20 |
| Rodiggio | 0-4-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.106 mm |
| Diametro dei cilindri | 500 mm |
| Corsa dei cilindri | 610 mm |
| Superficie griglia | 2,16 m² |
| Superficie riscaldamento | 170 m² |
| Pressione in caldaia | 9 |
Le locomotive FS 452 erano un gruppo di locomotive a vapore con tender separato della Südbahn incorporate nel parco delle Ferrovie dello Stato italiane in conto danni di guerra della prima guerra mondiale.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Le locomotive erano state costruite per le esigenze di trazione della Südbahn nell'esercizio merci sulle linee del Semmering, del Brennero e delle aree carsiche. Erano state immatricolate nel gruppo SB 35. Alla fine della prima guerra mondiale, in seguito allo smembramento della rete della Südbahn, 20 unità vennero consegnate alle FS che le immatricolarono nel gruppo 452 ai numeri progressivi 001–020. Vennero accantonate tutte entro il 1929.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Le caratteristiche tecniche della locomotiva erano quelle comuni al gruppo SB 35a e molto simili a quelle delle FS 420 anch'esse di rodiggio 0-4-0, cioè a quattro ruote motrici accoppiate del diametro di 1.106 mm. La caldaia produceva vapore saturo a pressione massima di esercizio di 9 bar; il motore era a 2 cilindri esterni, a semplice espansione, con distribuzione a cassetto piano e meccanismo di azionamento tipo Stephenson; la coppia motrice veniva applicata mediante biella motrice sul terzo asse. Alla locomotiva era accoppiato un tender a tre assi.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009. ISBN 978-88-87372-74-8
- Herbert Dietrich, Die Südbahn und ihre Vorläufer, Vienna, Bohmann, 1994. ISBN 3-7002-0871-5
- P.M. Kalla-Bishop, Italian State Railways Steam Locomotives, Abingdon, Tourret, 1986. ISBN 0-905878-03-5.
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak, Südbahn-Lokomotiven, Vienna, Slezak, 1987. ISBN 3-85416-102-6
- Johann Stockklausner, Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Vienna, Slezak, 1979. ISBN 3-900134-41-3
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Pospichal Lokstatistik - FS 452, su pospichal.net.
- Vapore italiano: Le altre 0-4-0 preda di guerra: Gr.423, 424, 452, 453, 454, 455, su scalaenne.wordpress.com.
