Linea East West

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Linea East West
(EN) East West line
(ZH) 东西地铁线
(TA) கிழக்கு மேற்கு எம்ஆர்டி வழி
Logo
Tuas Link station.jpg
ReteMetropolitana di Singapore
StatoSingapore Singapore
CittàSingapore
Apertura1987
Ultima estensione2017
GestoreSMRT
Caratteristiche
Stazioni35
Lunghezza57.2 km
Tempo di percorrenza78 min
Trazione750 V CC tramite terza rotaia
Scartamento1 435 m
Mappa della linea
pianta
La linea East West è rappresentata sulle mappe con il colore verde

La linea East West (in italiano letteralmente: linea Est-Ovest) è una linea della metropolitana di Singapore gestita da SMRT. È la seconda linea ad essere stata costruita a Singapore. La linea è lunga 57,2 chilometri (35,5 miglia) con 35 stazioni, di cui 8 sottoterra, che la rendono la linea più lunga di Singapore. Corre da Pasir Ris, nella regione orientale di Singapore, a Tuas Link a ovest; qui la linea si divide in due diramazioni raggiungendo Tanah Merah e l'Aeroporto Changi. La linea è entrata in servizio il 12 dicembre 1987 e sulle mappe è colorata in verde. A seconda del capolinea finale può essere chiamata linea 1, linea 2 o linea 3.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Come suggerisce il nome, la linea collega il centro di Singapore alle parti est e ovest dell'isola, con una ramificazione tra l'aeroporto Changi e Tanah Merah, gestito come servizio navetta separato. La linea corre per lo più su viadotti sopraelevati, ma va sottoterra nell'area della città tra Kallang e Redhill, Bedok e Kembangan, e tra l'Expo e l'aeroporto di Changi. Viaggiare da un capolinea all'altro richiede circa 78 minuti.

La linea East-West venne realizzata contemporaneamente alla linea North South, condividendone quindi la segnaletica e il materiale rotabile.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il primo segmento della linea East West, tra la City Hall e le stazioni di Outram Park, è stato inaugurato il 12 dicembre 1987. È stato esteso a Clementi il 12 marzo 1988 e a Lakeside il 5 novembre 1988. L'estensione orientale a Tanah Merah è stata inaugurata 4 novembre 1989. La linea fu estesa a Pasir Ris il 16 dicembre 1989. L'ultima stazione del sistema originale, Boon Lay, fu aperta il 6 luglio 1990.

Diramazione per l'Aeroporto di Changi[modifica | modifica wikitesto]

L'idea di estendere la metropolitana all'Aeroporto di Changi venne presa in considerazione con l'avvio dei progetti per la realizzazione del terminal 3 dell'aeroporto. Quando l'espansione dello scalo venne confermata, venne annunciata anche la realizzazione di un ramo della linea East West verso l'Aeroporto di Changi, ma con sole due stazioni aggiuntive, senza superare lo scalo e giungere a Changi Point, come inizialmente previsto.

La prima stazione ad aprire fu Expo, il 10 gennaio 2001, operando un servizio navetta verso The Tanah Merah; con l'apertura della stazione Changi Airport, il 27 febbraio 2002, il servizio fu unificato al resto della linea East West, ma tornò presto a operare come servizio navetta a causa dello scarso utilizzo della sezione.

L'estensione "Boon Lay"[modifica | modifica wikitesto]

L'estensione è stata annunciata dalla il 30 dicembre 2004. L'estensione è destinata ai residenti nella zona di Jurong West Town e a coloro che lavorano nella zona industriale di Jurong. Le stazioni Pioneer e Joo Koon sono state ufficialmente aperte al pubblico il 28 febbraio 2009.[1]

La stazione Joo Koon, prima che venissero installate le porte di banchina.

L'estensione per Tuas West[modifica | modifica wikitesto]

La stazione Tuas Link

L'11 gennaio 2011 è stata annunciata l'estensione per Tuas West, un'estensione della linea East West dalla stazione Joo Koon alla stazione Tuas Link. Si tratta di un viadotto a due binari lungo 7,5 chilometri, quattro stazioni sopraelevate e un deposito di 26 ettari per la manutenzione dei treni aggiuntivi che verranno acquistati per l'estensione e per provvedere al futuro ampliamento della linea. Le stazioni dell'estensione sono Gul Circle, Tuas Crescent, Tuas West Road e Tuas Link. Il 4 maggio 2012, l'Autorità per i trasporti terrestri ha segnato l'inizio della costruzione dell'estensione per Tuas West con una cerimonia di posa della prima pietra nel sito della futura stazione Tuas Link.[2]

L'estensione per Tuas West entrò in esercizio il 18 giugno 2017.[3][4][5]

Installazione delle porte di banchina[modifica | modifica wikitesto]

Ci furono numerose richieste per l'installazione delle porte di banchina nelle stazioni sopraelevate dopo che sono avvenuti diversi incidenti in cui i passeggeri sono stati uccisi o feriti gravemente da treni in avvicinamento. Nelle stazioni interrate le porte erano già presenti dal 1987. Le autorità inizialmente respinsero la proposta ponendo dei dubbi sulla funzionalità e le preoccupazioni per gli alti costi di installazione,[6] ma fecero una svolta nel gennaio 2008, quando il governo annunciò i piani per installare le porte della piattaforma a mezza altezza piuttosto che ad altezza completa. Le porte di banchina vennero installate nel 2009 nelle stazioni di Jurong East e Pasir Ris in modo sperimentale. L'installazione definitiva iniziò dalle stazioni Clementi e Lakeside nell'aprile 2010 per concludersi il 31 agosto 2011 con l'installazione delle porte di banchina alla stazione Expo.[7]

Cronologia[modifica | modifica wikitesto]

Le tratte della linea vennero aperte nelle seguenti date:

  • 12 dicembre 1987: City Hall – Outram Park
  • 12 marzo 1988: Outram Park – Clementi
  • 5 novembre 1988: Clementi – Lakeside
  • 4 novembre 1989: City Hall – Tanah Merah
  • 16 dicembre 1989: Tanah Merah – Pasir Ris
  • 6 luglio 1990: Lakeside – Boon Lay
  • 10 gennaio 2001: Tanah Merah – Expo
  • 18 ottobre 2001: Dover
  • 27 febbraio 2002: Expo – Changi Airport
  • 28 febbraio 2009: Boon Lay – Joo Koon
  • 18 giugno 2017: Joo Koon – Tuas Link

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Codice Nome Immagine Interscambi
 EW1  Pasir Ris PasirRisMRTStation.JPG
 EW2  DT32  Tampines Ew2tampines mrt stn.jpg Downtown Line logo.png
 EW3  Simei Ew3 Simei.jpg  
 EW4  CG  Tanah Merah Tanah Merah MRT Station Platform 20121111.jpg
 EW5  Bedok Bedok MRT.JPG  
 EW6  Kembangan EW6 Kembangan MRT Platform.jpg  
 EW7  Eunos EW7 Eunos MRT Station.jpg  
 EW8  CC9  Paya Lebar EW8 Paya Lebar MRT Platform.jpg Circle Line logo.png
 EW9  Aljunied AljuinedMRT.JPG  
 EW10  Kallang Ew15 Tanjong Pagar.jpg  
 EW11  Lavender Lavender MRT.JPG  
 EW12  DT14  Bugis Bugis MRT 3.JPG Downtown Line logo.png
 EW13  NS25  City Hall City Hall MRT Station entrance 20161203.jpg North South Line logo.png
 EW14  NS26  Raffles Place Raffles Place MRT Interchange Station Entrance 3, Dec 05.JPG North South Line logo.png
 EW15  Tanjong Pagar Ew15 Tanjong Pagar.jpg  
 EW16  NE3  TE17  Outram Park Outram Park Station East West Line Platform.jpg North East Line logo.png
 EW17  Tiong Bahru Tiong Bahru MRT 2.JPG  
 EW18  Redhill RedHillMRTfromAbove.jpg  
 EW19  Queenstown Queenstown MRT station.JPG  
 EW20  Commonwealth Commonwealth-mrt.JPG  
 EW21  CC22  Buona Vista EW21 Bouna Vista EWL platforms.jpg Circle Line logo.png
 EW22  Dover EW22 Dover Platform B.jpg
 EW23  Clementi EW23 Clementi.jpg  
 EW24  NS1  JE5  Jurong East Ns1ew24jurongeast exterior.jpg North South Line logo.png
 EW25  Chinese Garden Chinesegarden-mrt.JPG  
 EW26  Lakeside Lakeside MRT Station with HHPSD.jpg  
 EW27  JS8  Boon Lay Ew27 Boon Lay.jpg
 EW28  Pioneer PNnite.JPG
 EW29  Joo Koon Joo Koon Platforms A and B.JPG
 EW30  Gul Circle Gul Circle station.jpg
 EW31  Tuas Crescent Tuas Crescent station.jpg
 EW32  Tuas West Road EW32 Tuas West Road Platform level.jpg
 EW33  Tuas Link EW33 Tuas Link platform.jpg
Diramazione per l'Aeroporto di Singapore-Changi
 CG1  DT35  Expo Expo MRT Station.JPG Downtown Line logo.png
 CG2  Changi Airport Changi Airport MRT Station (EWL - Changi Branch) - C651 at Platform B.jpg

Dal 18 giugno 2017, il treni in direzione ovest alternernano il loro capolinea occidentale tra le stazioni Joo Koon e Tuas Link[8]

Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]

La linea East West è costituita dal seguente materiale rotabile: C151, C651, C751B, C151A e C151B. Questi treni operano dai tre depositi lungo la linea, il deposito Ulu Pandan tra Jurong East e Clementi, il deposito Changi vicino a Tanah Merah e dal 2017 il nuovo deposito di Tuas situato vicino a Tuas Link.

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Incidente a Clementi del 1993[modifica | modifica wikitesto]

Prima dell'inizio del servizio, un veicolo di servizio ha versato dell'olio sui binari tra le stazioni Clementi e Jurong East. I primi dieci treni in direzione est hanno segnalato problemi di frenata. Poi, alle 7:50 del 5 agosto 1993, l'undicesimo treno diretto a est da Jurong si fermò alla stazione di Clementi per due minuti in più del previsto a causa dell'attivazione dei freni di emergenza per fermarsi alla stazione. Venne poi colpito dal dodicesimo treno che non è riuscito a fermarsi in tempo. 156 passeggeri rimasero feriti nell'incidente.[9]

Incidente del 22 marzo 2016[modifica | modifica wikitesto]

Alle 11:08 del 22 marzo 2016, due addetti alla manutenzione binari vennero investiti e uccisi da un treno che si avvicina alla stazione di Pasir Ris.[10] I due dipendenti lavoravano come tecnici e facevano parte di un team tecnico composto da 15 persone guidate da un supervisore. Quel giorno, sono stati incaricati di verificare un guasto dell'apparecchiatura di segnalazione presente sui binari vicino alla stazione. Il team, che aveva il permesso di accedere ai binari,non si era però coordinato con l'unità di segnalamento della stazione per garantire che i treni non potessero viaggiare nell'area in cui si trovava la squadra.[11]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Expanding The Rail Network: LTA To Build Boon Lay MRT Extension, su app.lta.gov.sg, 29 dicembre 2004. URL consultato il 26 luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2011).
  2. ^ (EN) Construction Starts for Tuas West extension, su app.lta.gov.sg, 4 maggio 2012. URL consultato il 26 luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2014).
  3. ^ (EN) Tuas West extension Opens on 18 June 2017, su lta.gov.sg, 27 aprile 2017. URL consultato il 26 luglio 2018.
  4. ^ (EN) Tuas West Extension MRT stations to open Jun 18, su channelnewsasia.com, 27 aprile 2017. URL consultato il 26 luglio 2018.
  5. ^ (EN) Tuas West Extension opens after six-month delay, su channelnewsasia.com, 16 giugno 2017. URL consultato il 26 luglio 2018.
  6. ^ (EN) Safety at MRT and LRT Stations — Respect The Yellow Line, su app.lta.gov.sg, 20 novembre 2005. URL consultato il 26 luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2012).
  7. ^ (EN) Completion of Half Height Platform Screen Doors on East West Line, su lta.gov.sg, 31 agosto 2011. URL consultato il 26 luglio 2018.
  8. ^ (EN) Trains at 4 new stations on East-West Line's Tuas West Extension to start plying on June 18, su straitstimes.com, 5 giugno 2017. URL consultato il 26 luglio 2018.
  9. ^ (EN) First MRT accident, su eresources.nlb.gov.sg. URL consultato il 26 luglio 2018.
  10. ^ (EN) SMRT accident: 2 men were part of group of 15 led by supervisor and walking facing oncoming train, su straitstimes.com, 23 marzo 2016. URL consultato il 26 luglio 2018.
  11. ^ (EN) SMRT acknowledges safety procedure not followed before fatal accident, su channelnewsasia.com, 23 marzo 2016. URL consultato il 26 luglio 2018.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]