Gran Premio motociclistico di Germania 1964

GP di Germania 1964
	129º GP della storia del Motomondiale; 7ª prova su 12 del 1964
Data	19 luglio 1964
Nome ufficiale	28° GP di Germania
Luogo	Circuito di Solitude
Percorso	11,417 km ; Circuito stradale
Risultati
	Classe 500
	116º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 205,506 km
Pole position	Giro veloce
	Mike Hailwood
	MV Agusta in 4' 16" 3 a 160,360 km/h
	Podio
	1. Mike Hailwood; MV Agusta
2. Jack Ahearn; Norton	3. Phil Read; Matchless
	Classe 350
	102º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 159,838 km
Pole position	Giro veloce
	Jim Redman
	Honda in 4' 15" 9 a 160,610 km/h ; (nel giro 7 di 14)
	Podio
	1. Jim Redman; Honda
2. Bruce Beale; Honda	3. Mike Duff; AJS
	Classe 250
	106º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 125,587 km
Pole position	Giro veloce
	Phil Read
	Yamaha in 4' 17" a 159,900 km/h ; (nel giro 11 di 11)
	Podio
	1. Phil Read; Yamaha
2. Jim Redman; Honda	3. Mike Duff; Yamaha
	Classe 125
	105º GP nella storia della classe
Distanza	12 giri, totale 137,004 km
Pole position	Giro veloce
	Hugh Anderson
	Suzuki in 4' 37" 6 a 148,050 km/h
	Podio
	1. Jim Redman; Honda
2. Luigi Taveri; Honda	3. Walter Scheimann; Honda
	Classe 50
	26º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 102,752 km
Pole position	Giro veloce
	Ralph Bryans
	Honda
	Podio
	1. Ralph Bryans; Honda
2. Isao Morishita; Suzuki	3. Mitsuo Itoh; Suzuki

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il settimo appuntamento del motomondiale 1964.

Si svolse il 18 e 19 luglio 1964 presso il circuito di Solitude, e corsero tutte le classi (250 e 350 il 18, le altre classi il 19). La gara si corse in concomitanza con il Gran Premio della Solitude, gara di Formula 1 non iridata vinta da Jim Clark davanti a John Surtees.

Mike Hailwood, alla quinta vittoria consecutiva in 500, si assicurò il titolo mondiale. La gara fu segnata da un incidente che coinvolse Walter Scheimann e Karl Recktenwald: quest'ultimo morì in ospedale. Tra i partecipanti alla gara anche il futuro pluricampione dei sidecar Klaus Enders, settimo al traguardo.

Jim Redman fu protagonista delle gare di 125, 250 e 350: in 125 e 350 vinse, mentre in 250 (gara in cui Giacomo Agostini fece il suo debutto all'estero, terminando al quarto posto) si dovette arrendere a Phil Read.

Ralph Bryans vinse la gara della 50, approfittando dell'assenza di Hugh Anderson (feritosi nella prova della 125).

Nei sidecar, per i quali si trattava dell'ultima gara stagionale, vittoria per Fritz Scheidegger e titolo a Max Deubel, secondo al traguardo. Deubel eguagliò Eric Oliver per numero di Mondiali vinti (4).

Classe 500

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1h 18' 25" 3	8
2	Jack Ahearn	Norton	+2' 38" 2	6
3	Phil Read	Matchless	+2' 39" 1	4
4	Gyula Marsovszky	Matchless	+4' 31"	3
5	Morrie Low	Norton	+1 giro	2
6	Fred Stevens	Matchless	+1 giro	1
7	Klaus Enders	Norton
8	Dennis Fry	Norton
9	Lewis Young	Matchless
10	Andreas Georgeades	Matchless
11	Ken King	Norton
12	Maurice Hawthorne	Norton
13	Hans-Otto Butenuth	BMW
14	Hartmut Allner	BMW
15	Bosse Granath	Matchless
15	Hans-Jürgen Melcher	Norton

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Karl Recktenwald	Norton	caduta
Lothar John	Norton
Manfred Gäckle	Matchless
Raymond Bogaerdt	Norton
Roy Robinson	Norton
Heiner Butz	Norton
Sven-Olov Gunnarsson	Norton
Gustav Havel	Jawa
Dan Shorey	Norton
Paddy Driver	Matchless
Jack Findlay	Matchless
Rudolf Bergsleithner	Norton
Derek Woodman	Matchless
Walter Scheimann	Norton	caduta
Ernst Hiller	Norton
Vernon Cottle	Norton
Manfred Zeller	Norton

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jim Redman	Honda	1h 02' 47" 5	8
2	Bruce Beale	Honda	+59" 9	6
3	Mike Duff	AJS	+3' 28" 9	4
4	Gilberto Milani	Aermacchi	+3' 30" 5	3
5	Paddy Driver	AJS	+3' 31" 9	2
6	Vernon Cottle	AJS	+4' 09" 4	1
7	Derek Woodman	AJS	+4' 21" 6

Classe 250

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Phil Read	Yamaha	48' 16" 4	8
2	Jim Redman	Honda	+3" 1	6
3	Mike Duff	Yamaha	+9" 8	4
4	Giacomo Agostini	Moto Morini	+35" 1	3
5	Tarquinio Provini	Benelli	+52" 9	2
6	Luigi Taveri	Honda	+2' 31" 9	1

Classe 125

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jim Redman	Honda	45' 42" 9	8
2	Luigi Taveri	Honda	+52" 8	6
3	Walter Scheimann	Honda	+4' 33" 8	4
4	Bert Schneider	Suzuki	+4' 34" 7	3
5	Richard Thomas	Honda	+5' 44" 9	2
6	Peter Eser	Honda	+1 giro	1

Classe 50

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ralph Bryans	Honda	51' 22" 1	8
2	Isao Morishita	Suzuki	+1' 31" 7	6
3	Mitsuo Itoh	Suzuki	+1' 57" 9	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler	+3' 00"	3
5	Peter Eser	Honda	+1 giro	2
6	Albert Beirle	Kreidler	+1 giro	1

Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò dell'82ª prova dall'istituzione della classe nel 1949. La gara si svolse su 9 giri, per un totale di 102,752 km.

Il giro più veloce fu di Max Deubel/Emil Hörner (BMW).

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Fritz Scheidegger	John Robinson	BMW	43' 44" 3	8
2	Max Deubel	Emil Hörner	BMW	+8" 2	6
3	Georg Auerbacher	Beno Heim	BMW	+46" 5	4
4	Arsenius Butscher	Wolfgang Kalauch	BMW		3
5	August Wolf	Werner Zielaff	BMW		2
6	Gert Selbmann	Rolf Müller	BMW		1