Gran Premio motociclistico del Belgio 1957

GP del Belgio 1957
64º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 6 del 1957
Data	7 luglio 1957
Nome ufficiale	30° GP del Belgio
Luogo	Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso	14,100 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
62º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 211,500 km
Pole position Giro veloce Libero Liberati Keith Campbell Gilera in 4'30.0 Moto Guzzi in 4'26.0 a 190,827 km/h Podio 1. Libero Liberati Gilera 2. Jack Brett Norton 3. Keith Bryen Norton
Classe 350
59º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 155,100 km
Pole position Giro veloce Libero Liberati Gilera in 4'31.8 Podio 1. Keith Campbell Moto Guzzi 2. Libero Liberati Gilera 3. Keith Bryen Moto Guzzi
Classe 250
48º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 126,900 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini FB Mondial in 4'42.7 Podio 1. John Hartle MV Agusta 2. Sammy Miller FB Mondial 3. Cecil Sandford FB Mondial
Classe 125
44º GP nella storia della classe
Distanza	8 giri, totale 112,800 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini FB Mondial in 5'04.7 Podio 1. Tarquinio Provini FB Mondial 2. Luigi Taveri MV Agusta 3. Cecil Sandford FB Mondial
Classe sidecar
43º GP nella storia della classe
Distanza	8 giri, totale 112,800 km
Pole position Giro veloce Fritz Hillebrand BMW in 5'06.9 Podio 1. Walter Schneider BMW 2. Florian Camathias BMW 3. Fritz Hillebrand BMW

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quarto appuntamento del motomondiale 1957.

Si svolse il 7 luglio 1957 presso il circuito di Spa-Francorchamps, ed erano in programma tutte le classi disputate in singolo oltre che i sidecar.

Le vittorie andarono a Libero Liberati su Gilera in classe 500, a Keith Campbell su Moto Guzzi in 350, a John Hartle su MV Agusta in 250 e a Tarquinio Provini su FB Mondial in 125.

Nei sidecar, vittoria di Walter Schneider in coppia con Hans Strauß su BMW.

L'appuntamento del Belgio fu segnato dalla morte, durante le prove, di Roberto Colombo, pilota ufficiale della MV Agusta; in segno di lutto la casa italiana ritirò dal gran premio le sue altre moto condotte da piloti italiani.

Classe 500

La gara della classe regina ebbe un finale contestato: Libero Liberati tagliò per primo il traguardo ma nei suoi riguardi venne fatto un reclamo per avere sostituito la motocicletta con quella del suo compagno di squadra Bob Brown prima del via senza aver seguito la prassi regolamentare. La decisione in merito venne demandata alla Federazione Internazionale di Motociclismo che, solamente nel gennaio dell'anno successivo, arrivò al rigetto del reclamo stesso e all'omologazione della classifica ottenuta in gara.

Altra particolarità del gran premio fu che di tutti i partenti (21 o 22 a seconda delle fonti) solo 6 furono quelli che tagliarono il traguardo al termine della gara.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Libero Liberati	Gilera	1h 08:36.6	8
2	Jack Brett	Norton	+ 52.2	6
3	Keith Bryen	Norton	+ 3:30.8	4
4	Derek Minter	Norton	+ 1 giro	3
5	Michael O'Rourke	Norton	+ 1 giro	2
6	Hans-Günther Jäger	BMW	+ 1 giro	1

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Gerold Klinger	BMW
Keith Campbell	Moto Guzzi
John Surtees	MV Agusta
Giuseppe Colnago	Moto Guzzi
Alfredo Milani	Gilera
John Clark	Norton
Noel McCutcheon	Norton
Jules Nies	Norton
Raymond Bogaerdt	Norton
George Catlin	Norton
Pierre Nicholas	Norton
John Hempleman	Norton
Walter Zeller	BMW
John Anderson	Norton
John Hartle	Norton

Classe 350

Fu questa la seconda classe che prese la partenza, dopo la classe 125. Tra i ritirati vi fu John Surtees.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Keith Campbell	Moto Guzzi	50:34.5	8
2	Libero Liberati	Gilera		6
3	Keith Bryen	Moto Guzzi		4
4	Alano Montanari	Moto Guzzi		3
5	Bob Brown	Gilera		2
6	Giuseppe Colnago	Moto Guzzi		1
7	John Anderson	AJS
8	Jack Brett	Norton
9	Noel McCutcheon	Norton
10	Alfredo Milani	Gilera
11	Arthur Wheeler	Moto Guzzi
12	John Clark	Moto Guzzi
13	Jules Nies	Norton
14	John Hempleman	Norton
15	Raymond Bogaerdt	Norton
16	Derek Minter	Norton

Classe 250

Tra i ritirati vi fu Tarquinio Provini all'ultimo giro e dopo aver fatto segnare il giro più veloce in gara.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Hartle	MV Agusta	44' 23" 5	8
2	Sammy Miller	FB Mondial		6
3	Cecil Sandford	FB Mondial		4
4	Arthur Wheeler	Moto Guzzi		3
5	František Bartoš	ČZ		2
6	Günter Beer	Adler		1

Classe 125

Fu quella della ottavo di litro la prima gara della giornata.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Tarquinio Provini	FB Mondial	41:08.2	8
2	Luigi Taveri	MV Agusta		6
3	Cecil Sandford	FB Mondial		4
4	František Bartoš	ČZ		3
5	Bill Webster	MV Agusta		2
6	Bill Maddrick	MV Agusta		1

Classe sidecar

Con il terzo posto conquistato e mancando una sola gara al termine della stagione, l'equipaggio Fritz Hillebrand/Manfred Grunwald ottenne la matematica certezza del titolo iridato; il titolo fu poi assegnato alla memoria perché il pilota Hillebrand morì in un incidente in una gara fuori campionato in Spagna mentre il passeggero subì gravi fratture e decise di ritirarsi dall'agonismo.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Walter Schneider	Hans Strauß	BMW	42' 28" 3	8
2	Florian Camathias	Jules Galliker	BMW		6
3	Fritz Hillebrand	Manfred Grunwald	BMW		4
4	Peter 'Pip' Harris	Ray Campbell	Norton		3
5	Jacques Drion	Inge Stoll-Laforge	BMW		2
6	Marcel Beauvais	André Coudert	Norton		1

Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 25 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 1957 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.