Fiat A.21
| Fiat A.21 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Fiat Aviazione
|
| Tipo | motore a V di 60° |
| Numero di cilindri | 12 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 16,2 l |
| Alesaggio | 115 mm |
| Corsa | 130 mm |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina normale per aviazione |
| Raffreddamento | ad acqua |
| Compressore | doppio, tipo Root (di sovralimentazione) |
| Uscita | |
| Potenza | 450 CV a 2.800 giri/minuto |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 470 kg |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | 260 g/(CV h) |
| Note | |
| da Annuario dell'Aeronautica Italiana 1934[1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Fiat A.21 era un motore aeronautico a 12 cilindri a V di 60° raffreddato ad acqua, prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni venti del XX secolo.[2]
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Progettato dall'ingegnere Giulio Cesare Cappa venne costruito fra il 1924 e il 1925 in pochi esemplari a scopo sperimentale, con l'intento di produrre un motore di qualità per l'aeronautica italiana del tempo.[2]
Descrizione tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Propulsore aeronautico a 12 cilindri suddivisi in due blocchi a V di 60°, raffreddato a liquido, e munito di compressore e riduttore.[2] I cilindri erano realizzati in acciaio, ed avvitati in un monoblocco di alluminio fuso, comprendente teste, camicie, condotti, e scatole di distribuzione.[2] Erano presenti riduttori 1:2 con ammortizzatori a frizione.[2]
La sovralimentazione era data da un doppio compressore tipo Root, posto anteriormente, in alto.[2] Carburatori posizionati in basso, e dietro la coppa.[2]
L'avviamento avveniva tramite un motorino elettrico.[2]
Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Annotazioni[modifica | modifica wikitesto]
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Dante Giacosa, I miei 40 anni di progettazione alla Fiat, Torino, Centro Storico Fiat, 2014.
- Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana, Milano, Libreria Aeronautica, 1934, p. 192.
- Paolo Ferrari (a cura di), L'aeronautica italiana. Una storia del Novecento, Milano, Franco Angeli Storia, 2005, ISBN 88-464-5109-0.
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, London, Guild Publishing, 1986.
- Luigi Mancini (a cura di), Grande Enciclopedia Aeronautica, Milano, Edizioni Aeronautica, 1936.
