Ferrovia Padova-Padova Interporto
| Padova–Padova Interporto | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Italia
|
| Inizio | Stazione di Padova |
| Fine | Stazione di Padova Interporto |
| Attivazione | 1988 |
| Gestore | RFI |
| Lunghezza | 4 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Ferrovie | |
La ferrovia Padova–Padova Interporto è una linea ferroviaria elettrificata, parzialmente a doppio binario e lunga quasi 4 km, che collega la stazione di Padova con quella di Padova Interporto. È interessata dal solo transito di treni merci con origine o destinazione l'Interporto di Padova.
Storia
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La linea fu inaugurata assieme alla stazione di Padova Interporto il 9 maggio 1988, anche se i primi treni merci cominciarono ad impiegarla solo a partire dall'anno successivo. Il primo tratto fin poco oltre il cavalcavia di via Venezia esisteva già prima del 1958: faceva parte infatti del raccordo base Consorzio Zona Industriale e Porto Fluviale, una rete di raccordi al servizio di vari impianti industriali, che, al 2008, risulta parzialmente in servizio.
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]| Stazioni e fermate | ||||||
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linea per Milano | |||||
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linee per Bologna / per Bassano e Calalzo | |||||
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229+408 | Padova | ||||
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0+000 | per Venezia | ||||
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Tranvia Padova-Malcontenta-Fusina | |||||
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raccordi industriali dismessi | |||||
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canale Piovego | |||||
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canale San Gregorio | |||||
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raccordi industriali abbandonati | |||||
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3+794 | Padova Interporto | ||||
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Terminal FS | |||||
