Ferrovia Gioiosa Jonica-Mammola

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Gioiosa Jonica–Mammola
Stati attraversatiItalia Italia
Lunghezza15 km
Apertura1931
Chiusura1968
GestoreMCL (1931-1961)
FCL (1961-1968)
Scartamentoridotto, 950 mm
Elettrificazioneno
Ferrovie

La ferrovia Gioiosa Ionica-Mammola era una linea a scartamento ridotto (950 mm) delle Ferrovie Calabro Lucane che collegava la Ferrovia Jonica delle Ferrovie dello Stato ai centri dell'interno della Vallata del Torbido.

Il previsto prolungamento della linea fino a Cinquefrondi, dove si sarebbe congiunta alla linea per Gioia Tauro, costituendo un collegamento fra i due mari, non fu mai realizzato.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La rete FCL alla sua massima estensione (1960)

Nei progetti originari della Mediterranea Calabro Lucana la Gioiosa–Mammola era solo una sezione del previsto collegamento trasversale tra la zona Jonica della Locride (Gioiosa Jonica, oggi Marina di Gioiosa Jonica) e quella Tirrenica della Piana di Gioia Tauro. I lavori di costruzione del tronco ferroviario iniziarono nel 1920, dopo uno storico sciopero e venne aperta all'esercizio ferroviario il 1º agosto del 1931. Il progetto prevedeva che si dovesse proseguire per Cinquefrondi connettendosi con il tratto Cinquefrondi-Gioia Tauro già aperto il 28 marzo 1929 ma per mutate disposizioni governative non venne più realizzato. La tratta tra Marina di Gioiosa e Mammola, di circa 15 km, fu inaugurata con un treno effettuato dalla locomotiva a vapore MCL 203 alla testa di un convoglio di carrozze a terrazzini. Il convoglio, che portava il nome di San Nicodemo in onore del Santo patrono di Mammola, partì dalla stazione di Gioiosa Jonica.

In seguito il servizio passeggeri si avvalse di piccole automotrici, chiamate dalla gente "a Littorina" (le famose Emmine MCL).[1] A partire dal 1º settembre 1968 il servizio ferroviario fu sostituito con un servizio automobilistico sostitutivo delle stesse FCL (Ferrovie Calabro Lucane), oggi Ferrovie della Calabria.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La linea venne costruita, come tutta le rete delle FCL, a scartamento ridotto 950 mm, con rotaie da 27 kg/m poste su traverse in legno.

Percorso, stazioni e fermate[modifica | modifica wikitesto]

Straight track
Linea per Catanzaro
Unknown route-map component "exKBHFa" Station on track
0,0 Gioiosa Ionica Marina / Marina di Gioiosa Ionica 10 m s.l.m.
Unknown route-map component "exSTR" One way leftward
Linea per Reggio di Calabria
Unknown route-map component "exHST"
4 Bernagallo 63 m s.l.m.
Unknown route-map component "exBHF"
5,2 Gioiosa Ionica Superiore 100 m s.l.m.
Unknown route-map component "exHST"
8,6 Martone-San Giovanni di Gerace 151 m s.l.m.
Unknown route-map component "exBHF"
9,6 Grotteria 180 m s.l.m.
Unknown route-map component "exHST"
11 Autetto
Unknown route-map component "exHST"
13 Santa Barbara 151 m s.l.m.
Unknown route-map component "exKBHFe"
14,5 Mammola 216 m s.l.m.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Roberto Troiano: raccolta foto ed eventi, su webalice.it. URL consultato il 19 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2017).

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]