Duchess M
| Duchess M | |
|---|---|
![](http://it.wikipedia.org/wiki/File:"Balbek"_-_Eleusis,_2000.jpg) | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Cruise Ferry |
| Armatore | Marlines |
| Proprietà | Union Steamship (1970-1976) Sealanes Transport Co. (1976-1978) Iniochos Shipping S.A. (1978-1980) Brittany Ferries (1980-1989) Marlines (1989-2014) |
| Porto di registrazione |  Wellington (1970-1976) Il Pireo (1976-1980) Morlaix (1980-1989) Limassol (1989-2014)
|
| Identificazione | Numero IMO: 7006819 |
| Costruttori | Taikoo Dockyard & Eng. Co |
| Cantiere | Hong Kong |
| Costruzione n. | 598 |
| Varo | 19 dicembre 1969 |
| Consegna | aprile 1970 |
| Entrata in servizio | aprile 1970 |
| Nomi precedenti | Wanaka (1970-1976) Rata Hills (1976-1978) Iniochos Express (1978-1980) Breizh Izel (1980-1989) Duchess M (1989-1999) Balbek (1999-2001) |
| Nomi successivi | Ches M (2014) |
| Destino finale | Demolizione presso i cantieri di Aliağa nel 2014 |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 6 576 tsl |
| Stazza netta | 2 400 tsn |
| Portata lorda | 1 657 tpl |
| Lunghezza | 111,66 m |
| Larghezza | 17,07 m |
| Pescaggio | 4,97 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Pielstick-Crossley 12 PC-2V, 8.312 kW |
| Velocità | 16,5 nodi (30,56 km/h) |
| Capacità di carico | 230 auto |
| Numero di cabine | 366 posti letto |
| Passeggeri | 1000 |
| (SV) Wanaka (1970), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 9 maggio 2025. | |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Il Duchess M è stato un traghetto, appartenuto alla Marlines dal 1989 al 2014.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Costruita nel 1970 a Hong Kong come ro-ro merci, dopo sei anni di servizio in Nuova Zelanda con il nome di Wanaka la nave fu utilizzata dal 1976 al 1980 da due compagnie di navigazione greche, prima con il nome di Rata Hills e poi di Iniochos Express. Venduta successivamente alla francese Brittany Ferries e rinominata Breizh Izel, fu impiegata in modo discontinuo, venendo noleggiata più volte.
Nel 1989 la nave fu ceduta alla compagnia greca Marlines, fondata otto anni prima. Sottoposta a una radicale riconversione in traghetto per il trasporto di passeggeri e veicoli, entrò in servizio l'anno successivo, sostituendo su una lunga linea tra Ancona e la Turchia via Patrasso e Candia l'ex ammiraglia della flotta, la Queen M. Inadatta a una linea così lunga a causa delle piccole dimensioni e della scarsa velocità (18 nodi), fu trasferita l'anno successivo su una nuova linea Brindisi - Corfù - Igoumenitsa - Patrasso. Nel 1994 lo scalo italiano passò a Bari, mentre a partire dall'anno successivo, la linea fu accorciata omettendo lo scalo a Patrasso.
Nel 1997 fu l'ultima nave in servizio per Marlines sulla Ancona - Igoumenitsa - Patrasso, prima linea aperta dalla compagnia greca. Ritornò poi fino al 2001 sulla Bari - Igoumenitsa, operando nel 2000 con nome Balbek. Rimasto ormai unico traghetto in servizio per Marlines, nel 2002 abbandonò definitivamente i collegamenti verso la Grecia, passando a una linea Bari - Cattaro (Montenegro), destinazione sostituita a partire dal 2003 con Durazzo.
Negli anni successivi traghetto operò collegamenti stagionali da Bari verso l'Albania o il Montenegro, approdando generalmente a Durazzo o ad Antivari; tuttavia, nel 2009 la Duchess M non riprese il servizio, rimanendo in disarmo ad Eleusi.
Dopo sei anni di disarmo nel dicembre 2014 la nave fu demolita in Turchia con il nome abbreviato in Ches.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Duchess M
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- M/n Duchess M, su adriaticandaegeanferries.com, Adriaticandaegeanferries. URL consultato il 6 dicembre 2009.
