Discussione:Metropolitana driverless AnsaldoBreda

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Io ho cominciato... ;-)

utente:Picard_bs 14 gen 2010

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.......ed io continuo! :) i convogli della linea C di Roma non hanno nulla che vedere con quelli di copenaghen.... magari elettronica e motori saranno gli stessi (tiro a indovinare), ma basta guardare la sagoma limite per capire che non rientrano tra le metropolitane leggere: la linea A, indiscutibilmente metropolitana pesante, ha treni CAF da 6 casse con sagoma limite di 2830mm ( http://www.caf.es/ingles/productos/proyecto.php?cod=1&id=425&sec=datos), meno di quella prevista qui per i treni automatici Ansaldo

se aggiungiamo che la linea C avrà treni da 6 casse, è indiscutibilmente un rotabile da metropolitana pesante..... procedo quindi a levarli da questa tabella, se qualcuno avesse altre idee... c'è la pagina di discussione apposta :) --MrHemp (msg) 16:58, 30 nov 2012 (CET)

Titolo

Visto che nessuno aveva commentato il mio avviso ho provveduto a spostare al nuovo titolo, previo confronto delle fonti una delle quali è stata anche inserita. Ho dunque provveduto a rimuovere i relativi avvisi di servizio.--Ale Sasso (msg) 19:51, 6 gen 2015 (CET)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Metropolitana driverless AnsaldoBreda. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150326202945/http://www.ansaldobreda.it/documents/2504363/11418438/SchedeTecniche_Driverless.pdf per http://www.ansaldobreda.it/documents/2504363/11418438/SchedeTecniche_Driverless.pdf

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