Dacia Nova
| Dacia Nova | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Dacia
|
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1995 al 2000 |
| Sostituita da | Dacia SupeRNova |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4030 mm |
| Larghezza | 1640 mm |
| Altezza | 1430 mm |
| Passo | 2475 mm |
| Massa | 940 kg |
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La Dacia Nova era un'autovettura di classe medio-bassa prodotta dalla casa automobilistica rumena Dacia dal 1995 al 2000.
Storia
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La Nova è stato il primo modello progettato esclusivamente da ingegneri romeni. A causa dei tempi di gestazione relativamente lunghi, quando l'auto uscì sul mercato nel 1995 risultò essere già vecchia.[1]
Questo modello è un piccolo hatchback a trazione anteriore a 5 porte e 5 posti a sedere. In Romania si pensa che questo modello sia un derivato della Renault 11 o della Peugeot 309, ma in realtà l'unico componente di origine straniera è il motore (usato dalla Renault Clio).
Nel 1998 uscì la versione GTi equipaggiata dall'iniezione elettronica della Bosch che ridusse i consumi.[2][3]
Dalla Dacia Nova è stato costruito il prototipo Nova MPV, la versione monovolume con 7 posti.
Motori
[modifica | modifica wikitesto]| Nome | Cilindrata (cm³) | Tipo | Potenza | Coppia | Velocità | Accelerazione (0–100 km/h) (s) | Consumo urbano (litri/100 km) | Consumo extraurbano (litri/100 km) |
| 1.4 GLi | 1397 | 8 valvole OHV | 65 hp, 48 Kw a 5500 rpm | 102 Nm a 3500 rpm | 150 km/h | 17 | 10 | 5.8 |
| 1.6 GT | 1557 | 8 valvole OHV | 72 hp, 52 Kw a 5500 rpm | 125 Nm a 2500 rpm | 160 km/h | 15.9 | 11 | 6 |
| 1.6 GTi | 1557 | 8 valvole OHV | 71 hp, 52 Kw a 5500 rpm | 121 Nm a 2500 rpm | 160 km/h | 15.9 | 10 | 6 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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