Benz Bz.II

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Benz Bz.II
Descrizione generale
CostruttoreGermania Benz Flugmotoren
Tipomotore in linea
Numero di cilindri6
Alimentazionecarburatore
Schema impianto
Cilindrata10,2 L
Alesaggio116 mm
Corsa160 mm
DistribuzioneOHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamentoad acqua
Uscita
Potenza120 PS (88,26 kW)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione5:1
Peso
A vuoto220 kg
Prestazioni
Consumo specifico220 g/PS/h
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Il Benz Bz.II era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Benz Flugmotoren, divisione aeronautica della Benz & Cie, negli anni dieci del XX secolo e destinato ad equipaggiare velivoli da combattimento.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1914, le esigenze belliche dovute allo scoppio della prima guerra mondiale crearono l'esigenza di sviluppare nuovi motori aeronautici per equipaggiare i velivoli da combattimento che sarebbero stati impiegati nel conflitto. L'Idflieg emise in tal senso una categorizzazione che assegnava la designazione in numeri romani in base alla fascia di potenza e richiedendo alle aziende meccaniche di fornire nuovi modelli che sarebbero poi stati impiegati nelle varie classi di velivoli. Il Gruppe II era quello assegnato ai motori nella fascia di potenza tra i 101 ed i 149 cavalli vapore (PS).

La Benz sviluppò già nel 1913 il suo Bz.II caratterizzato dalla cilindrata di 10,2 L ed in grado di sviluppare una potenza nominale pari a 120 PS (88,26 kW), 115 PS (84,58 kW) al livello del mare, a 1 400 giri al minuto.[1]

Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Germania Germania
Russia Russia

Note[modifica | modifica wikitesto]

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Wellingborough, Patrick Stephens, 1986, pp. 22–23, ISBN 0-85059-717-X.
  • (DE) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven, Lohse-Eissing Mittler, 1977, ISBN 3-920602-18-8.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]