Asia Cargo Airlines

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Tri-MG Intra Asia Airlines
StatoBandiera dell'Indonesia Indonesia
Fondazione1973
Sede principaleGiacarta
Persone chiaveGibbrael Isaak (presidente)
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Compagnia aerea cargo
Codice IATAGM
Codice ICAOTMG
Indicativo di chiamataTRILINES
Primo volo1990
HubGiacarta
Flotta5 (nel 2022)
Destinazioni11 (nel 2022)
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Asia Cargo Airlines, in precedenza Tri-MG Intra Asia Airlines è una compagnia aerea che opera principalmente con aerei cargo voli di linea e charter.[1] Ha sede all'aeroporto Internazionale Halim Perdanakusuma, Giacarta, Indonesia.

Oltre alle operazioni cargo, opera aerei leggeri per il trasporto passeggeri. Fornisce inoltre servizi di evacuazione medica (Medivac) per i pazienti che necessitano di essere trasportati in aereo per il ricovero e i relativi trattamenti.[2]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nel marzo 2007, il ministro indonesiano dei trasporti, sotto forte pressione politica per migliorare la sicurezza aerea in Indonesia, ha avvertito che avrebbe chiuso sette compagnie aeree a meno che non avessero migliorato la loro formazione e manutenzione nei tre mesi successivi. Il ministro ha formulato un metodo per classificare le compagnie aeree in tre categorie. Quelli nella terza categoria (meno sicura) sono: Adam Air, Batavia Air, Jatayu Airlines, Kartika Airlines, Manunggal Air Services, Transwisata Prima Aviation e Tri-MG Intra Asia Airlines.[3][4]

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

A dicembre 2022 la flotta di Asia Cargo Airlines è così composta[5]:

Aereo In flotta Ordini Note
Boeing 737-300(SF) 5 1 operato per JNE Express.[6]
Totale 5

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

  • Il 4 gennaio 2005, un Boeing 737-200, marche PK-YGM, colpì un bufalo d'acqua sulla pista che provocò il collasso del carrello di sinistra. L'aereo, molto danneggiato, venne in seguito demolito.[7]
  • Il 18 luglio 2017, il volo Tri-MG Intra Asia Airlines 103, un Boeing 737-300(SF), atterrò sulla pista 15 di Wamena alle circa 03:10Z circa, ma toccò terra con forza, virò a sinistra fuori dalla pista e si fermò su un terreno accidentato vicino alla recinzione perimetrale dell'aeroporto. Il carrello anteriore e quello principale sinistro collassarono e l'ala sinistra si ruppe. Non ci sono furono vittime, ma l'aereo subì danni sostanziali e venne ritirato dal servizio.[8]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Trimg Airlines :: About Us, su trimgairlines.com. URL consultato l'8 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 9 maggio 2021).
  2. ^ (EN) TrimgAirlines : Home, su trimgairlines.com. URL consultato l'8 febbraio 2021.
  3. ^ (EN) Indonesian airlines booming, but are they safe?, su Traveller, 6 agosto 2012. URL consultato l'8 febbraio 2021.
  4. ^ (EN) Jewel Topsfield, Indonesian airlines rank lowest in world for safety, su The Sydney Morning Herald, 6 gennaio 2016. URL consultato il 9 febbraio 2021.
  5. ^ (EN) Tri-M.G. Intra Asia Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 31 dicembre 2020.
  6. ^ Marche PK-MGI, PK-MGZ, PK-YGH, PK-YGV e PK-YGW.
  7. ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-2A9C PK-YGM Banda Aceh-Blang Bintang Airport (BTJ), su aviation-safety.net. URL consultato il 9 febbraio 2021.
  8. ^ (EN) Accident: Tri-M.G B733 at Wamena on Jul 18th 2017, runway excursion on landing, su avherald.com. URL consultato l'8 febbraio 2021.

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