Admiral Čabanenko (cacciatorpediniere)
| Admiral Čabanenko | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | cacciatorpediniere |
| Classe | Classe Udaloj |
| In servizio con | Voenno-morskoj flot (Federazione Russa) |
| Identificazione | Pennant number: 650 |
| Cantiere | Cantiere navale Jantar' di Kaliningrad |
| Impostazione | 28 febbraio 1989 |
| Varo | 16 giugno 1994 |
| Completamento | 28 gennaio 1990 |
| Ammodernamento | 2013 - 2025 |
| Stato | in ammodernamento |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 7.570 |
| Lunghezza | 163 m |
| Larghezza | 19 m |
| Pescaggio | 7,8 m |
| Propulsione | 2 assi COGAG, 2 turbine a gas DT59 16.7 e 2 turbine a gas D090 6.7 MW, 89.000 kW (120.000 hp) |
| Velocità | 35 nodi (65 km/h) |
| Autonomia | 10 500 miglia a 14 nodi (19 450 km a 25,93 km/h) |
| Equipaggio | 300 |
| Armamento | |
| Armamento | |
| Mezzi aerei | 2 elicotteri Ka-27 |
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L'Admiral Čabanenko è un cacciatorpediniere antisommergibile di classe Udaloy II della Marina russa. La nave venne impostata nel 1989, durante il periodo sovietico, e completata dalla Russia 10 anni dopo, a seguito la dissoluzione dell'Unione Sovietica. Nel 1999 entrò in servizio con la Flotta del Nord. L'Admiral Čabanenko è l'unica nave del progetto Progetto 1155.1, una versione modificata del progetto Progetto 1155, chiamata anche classe Udaloy. Il progetto è noto anche come classe Udaloy II. La nave include sistemi d'arma aggiornati come il missile antinave SS-N-22 e il sistema sonar della serie "Zvezda" M-2. Prende il nome dall'ammiraglio Andrei Čabanenko, comandante della Flotta del Nord tra il 1952 e il 1962. [1]
Nel 2008 l'Admiral Čabanenko diventò la prima nave da guerra russa a navigare attraverso il Canale di Panama dalla seconda guerra mondiale, partecipando ad esercitazioni congiunte con la Marina venezuelana . [2] Alla fine del 2009 lei e il rimorchiatore di salvataggio Shakhter della flotta del Mar Nero si schierò al largo del Corno d'Africa, come parte delle misure antipirateria al largo delle coste somale. [3] Entrambe le navi hanno poi navigato verso la base navale di Norfolk per partecipare a FRUKUS 2011, una serie di esercitazioni congiunte tra le marine russa, francese, britannica e statunitense, tenutesi tra il 23 e il 30 giugno 2011. [4]
Nel dicembre 2013 l'Admiral Čabanenko attraccò al 35° cantiere di riparazione navale di Murmansk per sottoporsi alla revisione dei motori. Le riparazioni sono state ampliate nell'agosto 2017 in una revisione e rimessa a nuovo più approfondite della nave, il cui completamento è previsto per dicembre 2019. [5] Tuttavia, fu successivamente confermato che la nave era ancora in fase di ristrutturazione a partire dal 2020. [6] Nel settembre 2023, è stato riferito che l'Admiral Čabanenko sarebbe tornato in servizio non prima del 2025. [7]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (RU) Center for Political-Military Studies, http://eurasian-defence.ru/?q=node/6014.
- ^ BBC News, http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/7768743.stm.
- ^ Rusnavy.com, http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=8132.
- ^ NavalToday.com, https://navaltoday.com/2011/06/20/russia-asw-ship-admiral-chabanenko-shakhter-to-attend-frukus-2011/.
- ^ Mil.Today, http://mil.today/2017/Business10/.
- ^ Navy Recognition, https://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/8493-analysis-russian-navy-marshal-shaposhnikov-frigate-to-begin-trials-in-late-2020.html.
- ^ (RU) flotprom.ru, https://flotprom.ru/2023/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B06/.