Admiral Čabanenko (cacciatorpediniere)
Admiral Čabanenko | |
---|---|
![]() | |
Descrizione generale | |
Tipo | cacciatorpediniere |
Classe | Classe Udaloj |
In servizio con | Voenno-morskoj flot (Federazione Russa) |
Identificazione | Pennant number: 650 |
Cantiere | Cantiere navale Jantar' di Kaliningrad |
Impostazione | 28 febbraio 1989 |
Varo | 16 giugno 1994 |
Completamento | 28 gennaio 1990 |
Ammodernamento | 2013 - 2025 |
Stato | in ammodernamento |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 7.570 |
Lunghezza | 163 m |
Larghezza | 19 m |
Pescaggio | 7,8 m |
Propulsione | 2 assi COGAG, 2 turbine a gas DT59 16.7 e 2 turbine a gas D090 6.7 MW, 89.000 kW (120.000 hp) |
Velocità | 35 nodi (65 km/h) |
Autonomia | 10 500 miglia a 14 nodi (19 450 km a 25,93 km/h) |
Equipaggio | 300 |
Armamento | |
Armamento | |
Mezzi aerei | 2 elicotteri Ka-27 |
voci di cacciatorpediniere presenti su Wikipedia |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Dmitry_Medvedev_in_Venezuela_27_November_2008-6.jpg/220px-Dmitry_Medvedev_in_Venezuela_27_November_2008-6.jpg)
L'Admiral Čabanenko è un cacciatorpediniere antisommergibile di classe Udaloy II della Marina russa. La nave venne impostata nel 1989, durante il periodo sovietico, e completata dalla Russia 10 anni dopo, a seguito la dissoluzione dell'Unione Sovietica. Nel 1999 entrò in servizio con la Flotta del Nord. L'Admiral Čabanenko è l'unica nave del progetto Progetto 1155.1, una versione modificata del progetto Progetto 1155, chiamata anche classe Udaloy. Il progetto è noto anche come classe Udaloy II. La nave include sistemi d'arma aggiornati come il missile antinave SS-N-22 e il sistema sonar della serie "Zvezda" M-2. Prende il nome dall'ammiraglio Andrei Čabanenko, comandante della Flotta del Nord tra il 1952 e il 1962. [1]
Nel 2008 l'Admiral Čabanenko diventò la prima nave da guerra russa a navigare attraverso il Canale di Panama dalla seconda guerra mondiale, partecipando ad esercitazioni congiunte con la Marina venezuelana . [2] Alla fine del 2009 lei e il rimorchiatore di salvataggio Shakhter della flotta del Mar Nero si schierò al largo del Corno d'Africa, come parte delle misure antipirateria al largo delle coste somale. [3] Entrambe le navi hanno poi navigato verso la base navale di Norfolk per partecipare a FRUKUS 2011, una serie di esercitazioni congiunte tra le marine russa, francese, britannica e statunitense, tenutesi tra il 23 e il 30 giugno 2011. [4]
Nel dicembre 2013 l'Admiral Čabanenko attraccò al 35° cantiere di riparazione navale di Murmansk per sottoporsi alla revisione dei motori. Le riparazioni sono state ampliate nell'agosto 2017 in una revisione e rimessa a nuovo più approfondite della nave, il cui completamento è previsto per dicembre 2019. [5] Tuttavia, fu successivamente confermato che la nave era ancora in fase di ristrutturazione a partire dal 2020. [6] Nel settembre 2023, è stato riferito che l'Admiral Čabanenko sarebbe tornato in servizio non prima del 2025. [7]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (RU) Center for Political-Military Studies, http://eurasian-defence.ru/?q=node/6014 .
- ^ BBC News, http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/7768743.stm .
- ^ Rusnavy.com, http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=8132 .
- ^ NavalToday.com, https://navaltoday.com/2011/06/20/russia-asw-ship-admiral-chabanenko-shakhter-to-attend-frukus-2011/ .
- ^ Mil.Today, http://mil.today/2017/Business10/ .
- ^ Navy Recognition, https://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/8493-analysis-russian-navy-marshal-shaposhnikov-frigate-to-begin-trials-in-late-2020.html .
- ^ (RU) flotprom.ru, https://flotprom.ru/2023/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B06/ .