134AS.031.6
| 134 AS.031.6 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Lancia |
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Alimentazione | 1 carburatore doppio corpo Weber 32 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 1,756 L |
| Alesaggio | 84 mm |
| Corsa | 79,2 mm |
| Distribuzione | DOHC 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina 91 ottani MIN[1] |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 82 CV (60,4 kW) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 8:1 |
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Questo motore è di base il classico bialbero FIAT e con il codice 134 AS.031.6, è stato prodotto dalla fine del 1975 al 1977 ed equipaggia unicamente la Lancia Beta Scorpion per il mercato USA.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
4 cilindri, 8 valvole, distribuzione a due alberi a camme in testa comandati da cinghia dentata (19mm, 146 denti). Basamento in ghisa e testata in alluminio con sedi valvola riportate. Alesaggio 84mm, corsa 79,2mm, cubatura totale 1755,6 cm³, volume della camera di combustione 62,7cm³, rapporto di compressione 8:1, potenza massima(DIN) 60,4 kW oppure 82,1CV a 5900 giri/min, coppia massima (DIN) 120 N·m a 3200 giri/min. Il motore è inclinato all'indietro di 20°[2]
Diagramma della distribuzione lato aspirazione:
- Inizio apertura 5° prima del PMS
- Fine chiusura 53° dopo il PMI
Diagramma della distribuzione lato scarico:
- Inizio apertura 53° prima del PMI
- Fine chiusura 5° dopo il PMS
Gioco valvole lato aspirazione 0,45 ± 0,04 mm.
Gioco valvole lato scarico 0,50 ± 0,04 mm.
Accensione a spinterogeno tipo Marelli 144 L, rocchetto tipo Marelli BES 200 A oppure O.E. Martinetti G 37 S.U. Anticipo di accensione fisso su motore di 10°. candele d'accensione tipo Champion N9Y, Marelli CW 7 LP, Ac-Delco 42 X LS.
Il carburatore di origine può essere di tipo Weber 32 DATRA 9/100 oppure 9/101, lo starter è di tipo automatico.
La pompa del carburante è di tipo elettromagnetico, con portata di 115 l/h, pressione 0,35÷0,4 bar, assorbimento ≤ 1,3 A, tensione di funzionamento normale/nominale 12/6 V
Dispositivi Anti inquinamento[modifica | modifica wikitesto]
Questo motore è dotato di dispositivi anti inquinamento per soddisfare le leggi U.S.A e Californiane in materia dell'epoca. Questi dispositivi sono:
- Recupero vapori benzina mediante filtro a carboni attivi e sistema di ricircolo in aspirazione.
- Ricircolo vapori olio in aspirazione.
- Ricircolo dei gas esausti mediante valvola EGR.
- Pompa per miscelazione aria nel collettore di scarico.
- Spinterogeno e carburatore con tolleranze più stringenti.
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Lancia s.p.a, Beta Montecarlo/Scorpion DATI TECNICI, stampati 88798987(anno 1975),88799997(anno 1976),88799900(anno 1978)
- Bruno Vettore, LANCIA Beta Montecarlo, Milano, Giorgio Nada Editore, 2005, ISBN 88-7911-355-0.
- Rod Shipley, Italian inspiration, Shaftesbury (Dorset), Gordon Redcarr Publishing, 2017, ISBN 978-164136883-4.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
