Linea Hakubi
| Linea Hakubi | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 伯備線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Kurashiki |
| Fine | Hōki-Daisen |
| Attivazione | 1919 |
| Gestore | .svg){kind=logo} JR West
|
| Lunghezza | 138,4 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V corrente continua |
| Ferrovie | |
La linea Hakubi (伯備線?, Hakubi-sen) è una ferrovia regionale a scartamento ridotto che collega le città di Kurashiki e Yonago, la prima nella prefettura di Okayama e la seconda nella prefettura di Tottori, in Giappone, e attraversa la regione montagnosa del Chūgoku seguendo il percorso del fiume Takahashi e passa per la città di Niimi. La ferrovia è gestita dalla West Japan Railway Company (JR West) e supporta il pagamento con la scheda ICOCA fra Kurashiki e Bitchū-Takahashi.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea fra Kurashiki e Niizato è sotto il controllo giurisdizionale degli uffici di Okayama, mentre il tratto fra Kami-Iwami e Hōki-Daisen è sotto il controllo di Yonago. La divisione degli ambiti della ferrovia è fra Niizato e Kami-Iwami. Il colore della linea nel tratto di Okayama e arancio vermiglio, mentre la tratta di Yonago è di colore blu.
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]Elencate in ordine da Kurashiki a Hōki-Daisen.
| Stazione | Giapponese | Distanza | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kurashiki | 倉敷 | 0.0 | ■ Linea principale Sanyō ● Linea principale Mizushima (stazione di Kurashiki-shi) |
Kurashiki | Okayama |
| Kiyone | 清音 | 7.3 | ● Linea Ibara | Sōja | |
| Sōja | 総社 | 10.7 | ■ Linea Kibi ● Linea Ibara | ||
| Gōkei | 豪渓 | 15.3 | |||
| Hiwa | 日羽 | 19.0 | |||
| Minagi | 美袋 | 22.7 | |||
| Bitchū-Hirose | 備中広瀬 | 29.6 | Takahashi | ||
| Bitchū-Takahashi | 備中高梁 | 34.0 | |||
| Kinoyama | 木野山 | 38.8 | |||
| Bitchū-Kawamo | 備中川面 | 42.7 | |||
| Hōkoku | 方谷 | 47.4 | |||
| Ikura | 井倉 | 55.2 | Niimi | ||
| Ishiga | 石蟹 | 59.7 | |||
| Niimi | 新見 | 64.4 | ■ Linea Kishin | ||
| Nunohara | 布原 | 68.3 | |||
| Bitchū-Kōjiro | 備中神代 | 70.8 | ■ Linea Geibi | ||
| Ashidachi | 足立 | 77.0 | |||
| Niizato | 新郷 | 82.8 | |||
| Kami-Iwami | 上石見 | 86.7 | Nichinan | Tottori | |
| Shōyama | 生山 | 95.4 | |||
| Kamisuge | 上菅 | 98.9 | Hino | ||
| Kurosaka | 黒坂 | 103.7 | |||
| Neu | 根雨 | 111.3 | |||
| Muko | 武庫 | 116.0 | Kofu | ||
| Ebi | 江尾 | 118.1 | |||
| Hōki-Mizoguchi | 伯耆溝口 | 127.3 | Hōki | ||
| Kishimoto | 岸本 | 132.3 | |||
| Hōki-Daisen | 伯耆大山 | 138.4 | ■ Linea principale San'in | Yonago | |
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』11 中国四国、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790029-6。
- 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』3 京都北部・兵庫エリア、講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295153-1。
- 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』4 兵庫西部・岡山エリア、講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295154-8。
- 『乗って残したい…赤字ローカル線は今？II 』インフォレストパブリッシング、2011年、p. 122 - p. 125。ISBN 978-4-86190-677-0。
Altri progetti
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