Viadotto Sicilia
| Viadotto Sicilia | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Città | Termini Imerese |
| Attraversa | fiume San Leonardo |
| Coordinate | 37°58′45.43″N 13°40′22.11″E / 37.979285°N 13.672807°E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | ponte a sbalzo |
| Materiale | calcestruzzo armato |
| Lunghezza | 210 m |
| Luce max. | 100,50 m |
| Larghezza | 23 m |
| Altezza | 95,85 m |
| Carreggiate | 2 |
| Corsie | 4 |
| Realizzazione | |
| Progettista | Giorgio Belloni |
| Costruzione | 1968-1970 |
| Mappa di localizzazione | |
| |
Il viadotto Sicilia è un viadotto autostradale italiano, posto sull'autostrada A19 (strada europea E90) nel territorio comunale di Termini Imerese.
Il ponte, che attraversa la valle del fiume San Leonardo, costituisce l'opera d'arte più impegnativa dell'autostrada Palermo-Catania.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il ponte venne progettato dall'ingegner Giorgio Belloni[1][2] e costruito dall'impresa Grassetto per conto dell'ANAS.[1][3]
I lavori ebbero inizio nell'ottobre 1968 e si conclusero nel maggio 1970.[2]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Il ponte attraversa il vallone del fiume San Leonardo, caratterizzato da una notevole instabilità dei terreni, sia sul fondovalle (detriti e sedimenti di origine alluvionale)[4] sia sui fianchi;[1][5] per tale motivo venne prescelta una soluzione statica basata su una pila centrale che regge l'intero peso della struttura, con due sbalzi laterali allungati fino a toccare le due spalle.[2][6]
Il ponte risultò lungo 210 m, con due luci simmetriche di 100,50 m.[5]
La pila, che ha dimensioni in pianta di 8 × 11,50 m,[7] poggia su un plinto gettato in parte su uno strato solido di calcare dolomitico, e in parte (lato fiume) su detriti alluvionali rinforzati da pali di fondazione.[3][6]
I due sbalzi, simmetrici, sono costituiti da due travi scatolari in calcestruzzo armato precompresso sistema Dywidag;[2][3] esse sostengono l'impalcato, largo 23 m,[8] che ospita le carreggiate.[5] L'altezza del viadotto è di 95,85 m.[8]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d Il Ponte «Sicilia» sul fiume S. Leonardo (1971), p. 5.
- ^ a b c d Viadotto S. Leonardo a Termini Imerese... (1970), p. 168.
- ^ a b c Viadotto S. Leonardo a Termini Imerese... (1970), p. 169.
- ^ Il Ponte «Sicilia» sul fiume S. Leonardo (1971), p. 6.
- ^ a b c Viadotto S. Leonardo a Termini Imerese... (1970), p. 170.
- ^ a b Il Ponte «Sicilia» sul fiume S. Leonardo (1971), p. 8.
- ^ Il Ponte «Sicilia» sul fiume S. Leonardo (1971), p. 9.
- ^ a b Il Ponte «Sicilia» sul fiume S. Leonardo (1971), p. 10.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Gaetano Bologna, Germana Bonelli e Galileo Tarantino (a cura di), Viadotto S. Leonardo a Termini Imerese (Palermo) per l'Autostrada Palermo-Catania, in Realizzazioni italiane in cemento armato precompresso 1966/70, supplemento straordinario a L'Industria Italiana del Cemento, nº 6, Roma, AITEC, giugno 1970, pp. 168-173, ISSN 0019-7637.
- Il Ponte «Sicilia» sul fiume S. Leonardo, in Autostrade, anno XIII, n. 1, Roma, edita dalla «Autostrade» Concessioni e Costruzioni Autostrade S.p.A., gennaio 1971, pp. 4-22, ISSN 0005-1756.
