Stazione di Induno Olona (1905)
| Induno Olona stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Varese Induno | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Induno Olona |
| Coordinate | 45°50′47.04″N 8°50′17.95″E / 45.8464°N 8.83832°E |
| Linee | Porto Ceresio-Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | demolita |
| Soppressione | 2009 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 1 |
| Note | sostituita dalla nuova stazione di Induno Olona. |
La stazione di Induno Olona è stata una fermata ferroviaria (già stazione) posta sulla linea Porto Ceresio-Milano, a servizio dell'omonimo comune.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Lo scalo fu aperto nel 1905, circa un decennio dopo l'inaugurazione del prolungamento della ferrovia Varese-Gallarate nella Valceresio. Tra il 1927 e il 1950, allorché Induno venne incorporata nel territorio comunale di Varese, esso fu rinominato Varese Induno[1].
Nei suoi ultimi anni di attività, complice la revoca del presenziamento da parte del personale ferroviario[2], la stazione fu vittima di un complessivo degrado[3], ridotto solo dalla privata iniziativa di alcuni cittadini che si fecero carico volontariamente di mantenere ordinato e pulito l'areale[4].
L'avvio dei lavori di costruzione della nuova ferrovia Mendrisio-Varese (con conseguente riqualificazione del tronco Varese-Porto Ceresio) ne ha sancito la dismissione. Il 13 dicembre 2009 il servizio ferroviario sulla linea di competenza è stato sospeso e sostituito da una linea di autobus. Lo scalo indunese è stato quindi integralmente demolito a partire dal 1º gennaio 2010 per consentire l'abbassamento del piano del ferro in trincea e il raddoppio del binario[4].
La nuova stazione di Induno Olona, ubicata a poche centinaia di metri di distanza dal sito della preesistente[5], è entrata in servizio all'atto della riapertura della ferrovia, tra fine 2017 e inizio 2018.
Strutture[modifica | modifica wikitesto]
La fermata disponeva di un fabbricato viaggiatori a due piani (atto ad ospitare biglietteria, sala d'attesa, uffici, locali tecnici e alloggi a beneficio del personale ferroviario), con accanto un giardino pubblico con fontanella e aiuole. Il patrimonio edilizio comprendeva anche un magazzino merci. Il sedime constava originariamente di due binari di transito, entrambi serviti da banchine; uno venne in seguito rimosso, declassando Induno a fermata con singolo binario[1].
Come da prassi sulla ferrovia della Valceresio, gli edifici di stazione erano dipinti in giallo pastello con finiture amaranto[4].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b La vecchia Varese - Porto Ceresio - delta-november.it
- ^ (PDF) Stazioni impresenziate in Italia - euricse.eu
- ^ La vecchia Varese-Porto Ceresio - delta-november.it
- ^ a b c Addio alla “Stazione Fiorita” - VareseNews, 20 feb 2011
- ^ NUOVO COLLEGAMENTO FERROVIARIO ARCISATE –STABIO NEL TRATTO COMPRESO FRA IL PONTE SUL FIUME OLONA ED IL CONFINE DI STATO - progin.it (PDF)
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