Manovratore
Il manovratore è quella figura, in ambito ferroviario, addetta alla movimentazione dei veicoli nell'ambito di una località di servizio, come stazioni, scali merci o posti di movimento.[1] Per esigenze di esercizio, il manovratore può avere competenze specifiche del deviatore per la manovra dei deviatoi a mano e del formatore per l'unione e distacco dei veicoli.[2]
In Europa, dal 2015, la figura del manovratore è stata inglobata in quella del preparatore dei treni (abbreviato PdT) insieme a quelle del formatore e del verificatore[3][4] nell'ambito della figura dell'agente polifunzionale.[5][6]
Mansioni[modifica | modifica wikitesto]
La mansione principale del manovratore è parte fondamentale nella movimentazione dei rotabili sul piazzale di una località di servizio. In particolare, è abilitato alla predisposizione degli istradamenti, al comando dei movimenti di manovra nonché allo stazionamento dei treni in linea e in stazione.[7]
Può avere competenze e conoscenze connesse alla figura del deviatore, ossia sui deviatoi – loro costituzione e dei dispositivi a loro connessi, quali fermadeviatoi e fermascambi – e sull'infrastruttura ferroviaria, sui passaggi a livello, sui segnali – sia annessi ai treni (fanali, tabelle) che fissi laterali e a mano – e sull'infrastruttura riguardante la trazione elettrica. Altri servizi che possono essere svolti dal manovratore in stazione sono la manovra delle piattaforme girevoli, manovalanza e l'applicazione delle segnalazioni annesse ai treni quali tabelle e fanali.[7]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ La Repubblica, Manovratore: significato e definizione, su dizionari.repubblica.it, Hoepli, 2018. URL consultato il 2 novembre 2021.
- ^ ANSF, allegato C: allegato 1 p. 1.
- ^ REG UE 995, appendice G.
- ^ TRAINing, Preparazione dei treni (PDT), su trainingsrl.it. URL consultato il 2 novembre 2021.
- ^ Proposta Agens/Federtrasporto. Capitolo 3: classificazione personale (PDF), su fitcisl.org, 6 giugno 2011, pp. 4-5 (voce "Operatore polivalente di condotta e manovra nei raccordi") e 6 (voce "Operatore Polifunzionale Rotabili"). URL consultato il 2 novembre 2021.
- ^ CCNL AF. Art. 21: classificazione professionale (PDF), su filtcgil.it, 20 aprile 2012, pp. 4 (voce "Tecnico di Manovra e Condotta"), 5 (voce "Tecnico Polifunzionale Treno"). URL consultato il 2 novembre 2021.
- ^ a b Accademia Italia Alta Formazione Ferroviaria, Preparazione dei treni (PDT) – Il ruolo del manovratore ferroviario, su aiaff.it. URL consultato il 2 novembre 2021.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica, Esercizio Alta Tensione Rotabili, su epodweb.rfi.it, ed. 1990, 3 settembre 2003. URL consultato il 30 settembre 2021.
- Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie, Decreto n. 4 del 2012, su ansfisa.gov.it, 9 agosto 2012. URL consultato il 1º agosto 2021.
- Commissione europea, Regolamento UE 995/2015, su eur-lex.europa.eu, 8 giugno 2015. URL consultato il 1º agosto 2021.
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica, Istruzione per il Servizio dei Manovratori in uso sull'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale, su epodweb.rfi.it, 31 ottobre 2016 [12 luglio 1923]. URL consultato il 1º novembre 2021.
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica, Regolamento sui Segnali in uso sull'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale, su epodweb.rfi.it, ed. 1947, emesso il 30 gennaio 2018. URL consultato il 2 novembre 2021.
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica, Istruzione per il Servizio dei Deviatori in uso sull'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale, su epodweb.rfi.it, emesso il 30 luglio 2019. URL consultato il 1º novembre 2021.
