FIA Alternative Energies Cup 2016
| FIA AEC (Cat. VII/VIII) | |
|---|---|
| Dati generali | |
| Inizio | 20 maggio |
| Termine | 9 ottobre |
| Prove | 5 |
| Titoli in palio | |
| Campionato Piloti |  Artur Prusak
|
| Campionato Co-piloti | .svg){kind=small} Thierry Benchetrit
|
| Campionato Costruttori |  Toyota
|
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| FIA AEC (Cat. III) | |
|---|---|
| Dati generali | |
| Inizio | 20 maggio |
| Termine | 9 ottobre |
| Prove | 4 |
| Titoli in palio | |
| Campionato Piloti |  Nicola Ventura
|
| Campionato Co-piloti | Guido Guerrini
|
| Campionato Costruttori | Renault
|
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
La FIA Alternative Energies Cup 2016 è stata la stagione 2016 del Campionato del mondo per auto ad energia alternativa organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, e si è disputata dal 20 maggio al 9 ottobre.
Per quanto riguarda la categoria VII/VIII, riservata ai veicoli ibridi ed endotermici, il campionato, composto di cinque prove in altrettanti Paesi, è stato vinto per il secondo anno consecutivo dalla coppia formata dal polacco Artur Prusak e dal francese Thierry Benchetrit su Toyota. La scuderia giapponese si è laureata campione del mondo costruttori per la settima volta.
Il campionato della categoria III (veicoli elettrici) è invece stata ad appannaggio del duo italiano Nicola Ventura-Guido Guerrini su Renault Zoe, con la squadra francese che ha vinto il titolo costruttori.
Calendario e vincitori[modifica | modifica wikitesto]
| Gara | Vincitori cat. VII/VIII | Veicolo | Vincitori cat. III | Veicolo |
|---|---|---|---|---|
|
non previsto |
non previsto | |||
Classifiche cat. VII/VIII[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Punti[1] | Pilota (Prime posizioni) |
|---|---|
| 60 | Artur Prusak
|
| 48 | Massimo Liverani
|
| 24 | Fabio Loperfido
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| 20 |  Elvis Georgiev
|
| 18 |  Lukasz Nytko
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| 16 |  Joan Aymerich Roura
|
| 12 | Kalin Dedikov, Txema Foronda Antiza
|
| 10 |  Frantisek Vahala, Guido Guerrini,  Nik Karapanagiotis
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Co-piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Punti[1] | Co-pilota (Prime posizioni) |
|---|---|
| 60 | Thierry Benchetrit
|
| 34 | Fulvio Ciervo
|
| 32 | Valeria Strada
|
| 24 | Alessandro Moretti
|
| 20 | Elena Georgieva
|
| 18 | Piotr Nytko
|
| 16 | Gerard Aymerich Roura
|
| 12 | Georgi Pavlov, Pilar Rodas Andujar
|
| 10 | Ondrek Kroutil, Francesca Olivoni, Evangelos Karras
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Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Punti[1] | Costruttore (Prime posizioni) |
|---|---|
| 60 | Toyota
|
| 48 | Alfa Romeo
|
| 24 | Abarth
|
| 20 | Infiniti
|
| 12 |  Great Wall
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Classifiche cat. III[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Punti[1] | Pilota (Prime posizioni) |
|---|---|
| 30 | Nicola Ventura
|
| 10 | Adrian Oyarbide Rodas
|
| 8 | Albert De La Torre Chavalera, Fuzzy Kofler
|
Co-piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Punti[1] | Co-pilota (Prime posizioni) |
|---|---|
| 30 | Guido Guerrini
|
| 10 | Maite Ibarbarriaga
|
| 8 | Albert Sanchez Pane, Franco Gaioni
|
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Punti[1] | Costruttore (Prime posizioni) |
|---|---|
| 30 | Renault
|
| 17 |  Kia
|
| 16 | Nissan
|
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