Škoda 26Tr Solaris
| Škoda 26Tr Solaris | |
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Plzeň: filobus Škoda 26Tr Solaris |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo | Filobus |
| Inizio produzione | 2009 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | 2,85 m |
| Massa a vuoto | 11340 t |
| Altro | |
| Altri antenati | filobus (Solaris-Ganz Trollino) |
| Porte | 3 rototraslanti |
Teplice: filobus 26Tr sulla linea 10 |
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Lo Škoda 26Tr Solaris è un modello di filobus con carrozzeria Solaris Trollino 12AC, prodotto dopo la seconda metà del 2009 da parte della società ceca Skoda Electric di Pilsen.
Caratteristiche [modifica]
Lo Škoda 26Tr Solaris è basato sulla carrozzeria del Solaris Trollino 12AC di terza generazione. È dotato di un sistema di comando del gruppo propulsore Skoda BlueDrive con Inverter a IGBT e di un motore asincrono elettrico a 4 poli Skoda 4ml 3.444 K/4 della potenza massima 160 kW (217,5 cv) oppure Skoda ML3842 K/6 a 6 poli con potenza massima 175kW. Questo motore è stato installato sul lato sinistro del veicolo prima dell'asse posteriore. Nella parte posteriore del corpo, sono stati collocati un compressore d'aria e un avvolgifune. Il filobus è dotato di assale anteriore ZF RL 85A e assale motore ZF AV 132. In alcuni modelli è presente anche un motogeneratore diesel Euro 5 - integrato nella torre-motore nella parte posteriore del telaio - o alternativamente delle batterie per la marcia autonoma; è possibile inoltre installare un sistema di aria condizionata (sia per il vano conducente, sia per il vano passeggeri) ed una caldaia ad alimentazione elettrica per i riscaldatori. Le aste di captazione filoviaria sono disponibili con sistema manuale, semi-automatico e completamente automatico, prodotto da Lekov o Ekova. Il telaio saldato del veicolo è realizzato in acciaio resistente alla corrosione (1,4003). La velocità massima raggiungibile con la marcia elettrica è di 65 km/h.
Produzione e utilizzo [modifica]
Nel mese di luglio 2009 il veicolo è stato testato a Plzeň.
In Repubblica Ceca, questo tipo di filobus è particolarmente diffuso: lo si trova in diversi esemplari nelle città di Jihlava, Ostrava (assieme ad altri modelli similari da 15 e 18 metri), Pardubice, Opava, Teplice e Plzeň. Lo si trova poi, in altre città quali: Sofia (Bulgaria), Lublino e Tychy (Polonia), Landskrona (Svezia) e Coimbra (Portogallo). In Italia, nel 2012, 16 esemplari dello Skoda 26Tr (prodotti sotto il marchio Solaris), sono entrati a far parte del parco mezzi dell'azienda dei trasporti pubblici di Cagliari, il CTM S.p.A., in colorazione bianco-verde e dotati di gruppo elettrogeno e aste ad abbassamento automatico.
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