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Ivan Nicola Bellarosa
Nazionalità Bandiera dell'Italia Italia
Automobilismo
Specialità Sport Prototipi
Ruolo Pilota
Squadra Wolf Racing Cars
 
Elemento Wikidata assente · Manuale

Ivan Nicola Bellarosa (Richterswil, 28 ottobre 1975) è un pilota automobilistico italiano.

Ha maturato la sua carriera sportiva con le vetture sport prototipo con le quali corre dal 2008 dopo diversi anni di apprendistato con le vetture formula[1]. Attualmente campione in carica del Campionato Italiano Prototipi conquistato nel 2017 al volante di una Wolf Racing Cars GB08 Tornado. Dal 2009, oltre a vestire i panni di pilota, porta avanti anche lo sviluppo delle vetture Wolf Racing Cars.

Carriera Sportiva - Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Aggiornato stagione 2017[1][2]

Riepilogo risultati
Gare disputate 207
Vittorie 66
Podi 79
Pole positions 75
Giri veloci 55

1995-2007 Gli esordi[modifica | modifica wikitesto]

Ivan Bellarosa inizia la sua carriera nel 1995 nel Championnat de France Formule Renault al volante di una Tatuus RC95 partecipando ad una sola gara per i colori del Cauduro Racing Team. Dopo alcuni anni di apprendistato con le monoposto, nel 2000 Bellarosa termina al secondo posto il Campionato Italiano Formula 3 con la Dallara F398 (Fiat). Vince 3 gare su 11, conquista 9 podi, 4 pole position e 3 giri veloci[3].

Nel 2001 si confronta per la prima volta con una categoria internazionale, la Formula 3 Central Europe dove conquista il terzo posto finale e tre vittorie. La sua esperienza estera prosegue anche nella stagione 2002 con la partecipazione al Campionato Formula 2 Italia, alla World Series by Nissan e alla Euro 3000 Series[1].

Nel 2003 e 2004 è al via della Formula Renault V6 Eurocup dove chiude al quindicesimo posto, mentre nel 2005 passa alla Formula Renault 3.5 Series con la Dallara.

Nel 2006 torna al via della Euro 3000 Series, di fatto la sua ultima esperienza in un campionato di vetture formula. Dal 2008 infatti, inizia infatti il suo impegno con le vetture sport prototipo[1].

Il 2004 segna anche il suo ingresso nel reparto corse di Avelon Formula che contraddistinguerà negli anni la sua carriera con le vetture sport prototipo[4].

2008-2012 Le sport prototipo[modifica | modifica wikitesto]

Il debutto con le vetture barchetta avviene nel Campionato Italiano Prototipi 2008 al volante di una Ligier JS49 motorizzata Honda con la quale disputa tutta la stagione conquistando 18 punti e classificandosi all'11 posto finale[1]. Nel 2009 si ripresenta al via con la stessa vettura. Chiude la stagione al terzo posto assoluto e secondo di classe CN2[5], conquistando la sua prima vittoria nella categoria[6].

Nel 2010 lla famiglia acquisisce i diritti del marchio storico ex Formula 1 Wolf Racing Cars e inizia a produrre vetture sport prototipo. Ivan Bellarosa è il pilota del team e porta al debutto la Wolf GB08 nel Campionato Italiano Prototipi conquistando tutti e 9 gli appuntamenti con pole position e giro veloce[7]. Nello stesso anno conquista, sempre al volante della Wolf Racing Cars GB08 anche la

La progressione nel corso della stagione è davvero notevole, e Ivan Bellarosa riesce a conquistare tutti e 9 gli appuntamenti, registrando in ogni occasione la pole position e facendo segnare il giro più veloce. Si tratta di un vero e proprio trionfo, avvalorato anche dalla vittoria della Euro Sport Prototypes Series[8].

Nel 2011 l'impegno di si fa più articolato con la partecipazione, oltre ad alcune gare del CISP (Campionato Italiano Prototipi) anche alla Speed Euroseries e ad una gara della European Sports Car Challenge in Divisione 2[1]. Nella serie tricolore prende parte a sole tre gare, conquista tre podi e chiude al quarto posto in CN2[9]. Al debutto nella Speed Euroseres, sempre con la Wolf Racing Cars GB08, conquista 6 vittorie su 9 gare, sale sul podio in tutti gli appuntamenti e chiude la stagione di debutto al quarto posto[10].

Nel 2012 ritorna al via della Speed Euroseries con la Wolf Racing Cars GB08 motorizzata Honda. Conquista 10 podi, 9 pole position e 10 vittorie che gli permettono di conquistare il campionato[11][12].

2013-2015 Le esperienze internazionali e Le Mans[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2013 Ivan Bellarosa inizia a partecipare a gare per lo più internazionali. Partecipa così alla NASA 25 hours sul Thunderhill Raceway Park, dove ottiene la pole position[13], e a due appuntamenti del Campeonato de Portugal de Sport-Protótipos, categoria CN dove riesce ad imporsi in entrambi gli eventi compreso quello sul Circuito di Estoril[14], realizzando altrettanti Grand Chelem ovvero vittoria, pole e giro veloce[15]. In queste due occasioni, porta inoltre al debutto la versione S 3.0 V8 della Wolf Racing Cars GB08.

Torna a vincere anche nella Speed Euroseries, dove difende il titolo dell'anno precedente, mettendo a segno due vittorie nelle uniche gare alle quali partecipa[16]. Partecipa anche a buona parte del Campionato Italiano Prototipi dove chiude al quinto posto finale in CN2 con due vittorie all'attivo e cinque piazzamenti a podio [17].

Nello stesso anno prende parte alla leggendaria 24 Ore di Daytona al volante di una Riley motorizzata Ford della Starworks Motorsport in equipaggio, fra gli altri, con Brendon Hartley futuro vincitore della 24 Ore di Le Mans. Purtroppo è costretto al ritiro[18].

Il 2014 vede Bellarosa chiude al secondo posto assoluto, primo di CN2, la 24 Ore di Zolder[19] alla quale partecipa con la Wolf Racing Cars GB08. Prende parte anche alla 6 Ore di Vallelunga dove piazza la pole position ma non riesce a finire la gara[20].

Nel 2015 Ivan Bellarosa intensifica il programma endurance e chiude un accordo con la Ibanez Racing che gli mette a disposizione una Oreca 03 Nissan con la quale partecipa, in equipaggio con Josè Ibanez e Pierre Perret, alla 24 Ore di Le Mans e a tre appuntamenti della European Le Mans Series (Silverstone, Imola e Red Bull Ring)[21][22][23]. A Le Mans Ivan Bellarosa chiude al sedicesimo posto e ottavo assoluto di classe LMP2[24]. La stagione è completata anche dai risultati nella European Le Mans Series dove conclude tutti e tre gli appuntamenti con un settimo, sesto e nono posto[21].

Grazie alla vittoria in CN2, secondo assoluto, alla 24 Ore di Zolder conquista, sempre con Wolf Racing Cars, anche il Belcar Trophy[25]

Chiude la stagione con la vittoria alla 6 Ore di Vallelunga[26].

2016-2017 Lo sviluppo per Wolf Racing Cars[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2016 Ivan Bellarosa rientra in Italia per sviluppare, testare e portare al debutto le nuove vetture del marchio Wolf Racing Cars. Il suo impegno sportivo si concentra quindi su appuntamenti tricolori, primo tra tutti il Campionato Italiano Prototipi dove partecipa a quattro cogliendo tre vittorie in CN2[27][28][29]. Questa serie di risultati gli permette di chiudere la stagione al quarto posto[30].

Nel 2017, dopo un lungo sviluppo porta al debutto, sempre nel Campionato Italiano Prototipi, la nuova Wolf Racing Cars GB08 Tornado[31]. A termine della stagione conquista il campionato[32] con 10 vittorie, 11 podi, 11 giri veloci e 11 pole positions[33].

Chiude l'anno alla 6 Ore di Vallelunga. In coppia con Guglielmo Belotti, centra la pole e chiude al secondo posto assoluto, primo CNT, alle spalle della Ligier JSP3 di Perazzini-Cioci-Jensen[34].

2018[modifica | modifica wikitesto]

A seguito dell’aggiudicazione, da parte di Wolf Racing Cars, della gara d’appalto dell'Automobile Club d'Italia ACI Sport relativa alla fornitura della vettura per il Campionato Italiano Prototipi 2018-2022, Ivan Bellarosa ha intensificato il suo impegno nell'azienda di famiglia, che lo vede direttamente coinvolto nello sviluppo della nuova Wolf Racing Cars GB08 Thunder e della cura del reparto corse[35].

Note[modifica | modifica wikitesto]


  1. ^ a b c d e f (EN) Payment | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  2. ^ ACI Sport - Protagonisti del CAMPIONATO ITALIANO SPORT PROTOTIPI 2016: Ivan Bellarosa, su www.acisport.it. URL consultato l'8 marzo 2018.
  3. ^ (EN) Formula 3 Italy 2000 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  4. ^ Profilo del pilota: Ivan Bellarosa, in Motorsport.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  5. ^ ACI Sport - Protagonisti del CAMPIONATO ITALIANO SPORT PROTOTIPI 2017: Ivan Bellarosa, su www.acisport.it. URL consultato l'8 marzo 2018.
  6. ^ (EN) Campionato Italiano Prototipi 2009 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  7. ^ (EN) Italian Prototype Championship - CN2 2010 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  8. ^ (EN) IVAN BELLAROSA AND THE WOLF GB08 WON THE EUROSPORT PROTOTYPES SERIES AT FRANCIACORTA - Wolf Racing Cars, su www.wolfracingcars.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  9. ^ ACI Sport - Notizie ufficiali del CAMPIONATO ITALIANO SPORT PROTOTIPI, su www.acisport.it. URL consultato l'8 marzo 2018.
  10. ^ (EN) Speed EuroSeries 2011 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  11. ^ SPEED EUROSERIES: IVAN BELLAROSA CAMPIONE 2012, su www.paddock.it. URL consultato l'8 marzo 2018.
  12. ^ (EN) Speed EuroSeries 2012 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  13. ^ (EN) NASA 25 Hours of Thunderhill - ESR 2013 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  14. ^ (EN) Estoril: Campeonato de Portugal de Sport Protótipos, in PressXL News. URL consultato l'8 marzo 2018.
  15. ^ (EN) Campeonato de Portugal de Sport-Protótipos - Cat CN 2013 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  16. ^ (EN) Speed EuroSeries - CN3 2013 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  17. ^ Aci Sport - CISP 2013 - Classifica finale (PDF), su acisport.it.
  18. ^ (EN) Italy’s Bellarosa Clinches Sunoco Rolex 24 At Daytona Challenge - Daytona International Speedway, su www.daytonainternationalspeedway.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  19. ^ POLE GIRO VELOCE E SECONDO POSTO ASSOLUTO PER LA WOLF GB08 ALLA 24 ORE DI ZOLDER - Automotornews.it, in Automotornews.it, 2 settembre 2014. URL consultato l'8 marzo 2018.
  20. ^ (EN) 6 Hours of Rome - Overall 2014 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  21. ^ a b (EN) 2015 European Le Mans Series, in Wikipedia, 10 novembre 2017. URL consultato l'8 marzo 2018.
  22. ^ Course 4 Hours of the Red Bull Ring 2017 race | European Le Mans Series, su www.europeanlemansseries.com. URL consultato il 12 aprile 2018.
  23. ^ Course 4 Hours of Imola 2015 race | European Le Mans Series, su www.europeanlemansseries.com. URL consultato il 12 aprile 2018.
  24. ^ (EN) Le Mans 24 Hours - Race results, in Crash, 14 giugno 2015. URL consultato l'8 marzo 2018.
  25. ^ WOLF RACING CONQUISTA IL BELCAR TROPHY ALLA 24 ORE DI ZOLDER | www.speed-live.it, su www.speed-live.it. URL consultato l'8 marzo 2018.
  26. ^ 6 ORE DI ROMA VALLELUNGA 2015 - NEWSAUTO.it, in NEWSAUTO.it, 16 novembre 2015. URL consultato l'8 marzo 2018.
  27. ^ ACI Sport - Classifiche ufficiali del CAMPIONATO ITALIANO SPORT PROTOTIPI 2016, su www.acisport.it. URL consultato l'8 marzo 2018.
  28. ^ Imola, Gara 1. Prima vittoria stagionale per Ivan Bellarosa (Wolf) nel terzo round di Campionato Italiano Sport Prototipi.. URL consultato l'8 marzo 2018.
  29. ^ Imola, Gara 2. Ivan Bellarosa (Wolf) sigla il bis nel duello con Davide Uboldi (Ligier) che resta in vetta al Campionato Italiano Sport Prototipi.. URL consultato l'8 marzo 2018.
  30. ^ ACI Sport - CISP 2016 - Classifica Finale (PDF), su acisport.it.
  31. ^ Wolf Racing Cars, con la GB08 Tornado il nuovo punto di riferimento per la categoria.. URL consultato l'8 marzo 2018.
  32. ^ ACI Sport - CISP 2017 - Classifica Finale (PDF), su acisport.it.
  33. ^ (EN) Campionato Italiano Sport Prototipi - Overall 2017 standings | Driver Database, su www.driverdb.com. URL consultato l'8 marzo 2018.
  34. ^ Gruppo Peroni Race - 6 Ore Roma 2017 - Classifiche (PDF), su admin.gruppoperonirace.it.
  35. ^ Ecco la prima foto ufficiale della Wolf Thunder per il Campionato Italiano Sport Prototipi.. URL consultato l'8 marzo 2018.
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