Utente:Camicius/Sandbox
| Aero Club Brescia Sport dell'aria 
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|---|---|
| Segni distintivi | |
| Colori sociali | |
| Dati societari | |
| Città | Brescia |
| Paese |  Italia
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| Confederazione | Fédération Aéronautique Internationale |
| Federazione | Aero Club d'Italia |
| Fondazione | 1909 |
| Presidente | Mario Mazzola |
| Allenatore | |
| Impianto sportivo | Aeroporto di Brescia-Montichiari |
| Palmarès | |
| http://www.aeroclubbrescia.it | |
L'Aeroclub di Brescia è una associazione sportiva dilettantistica per la promozione e l'esercizio dell'attivita di aviazione sportiva, fondata nel 1909 presso l'aeroporto di Brescia-Montichiari.
L'associazione è dotata di una scuola di volo certificata da ENAC (IT-ATO-0015). È in grado di erogare corsi PPL, LAPL, abilitazioni per differenze (complex), abilitazione MEP. La flotta è composta da 9 aeroplani leggeri, utilizzati sia per la formazione degli allievi che per l'addestramento dei soci.
Il sodalizio è retto dal presidente Mario Mazzola.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel mese di settembre 1909 nella brughiera di Montichiari, viene effettuata la prima gara aerea italiana (e seconda in Europa), il Circuito Aereo Brescia[1]. Durante questa gara, si forma il Club di Sport Aereo, antesignano dell'Aeroclub di Brescia. Durante questa manifestazione, il Sottotenente di Vascello Mario Calderara, allievo dei fratelli Wright a Centocelle, ottiene il brevetto N. 1 omologato dall'Aeroclub d'Italia per delega della Fédération Aéronautique Internationale.
Negli anni 20, il Club di Sport Aereo diventa l'Aeroclub di Brescia.
Con Regio Decreto 20 gennaio 1936 n. 181, viene data all’Aero Club d’Italia la denominazione di Reale Unione Nazionale Aeronautica (R.U.N.A.). Anche l'Aeroclub di Brescia prende il nome di R.U.N.A. Brescia, e viene organizzato il secondo avioraduno.
Dal 1935 al 1938 vengono sviluppate circa 1000 ore di volo all'anno, brevettando 160 nuovi piloti. Nel 1939 ci fu una intensificazione dell'attività, portando al brevetto 42 piloti, con 1325 ore di volo.
Dopo la sospensione causata dalla seconda guerra mondiale, l'Aeroclub di Brescia si trasferisce presso il vicino aeroporto di Ghedi, dove rimarrà fino al 1984.
Nel 1949 viene celebrato con un avioraduno il quarantennale del Circuito Aereo Brescia.
Dal 1985 viene organizzato il primo "Giro dei due laghi", nel 1987 il Giro aereo dei Castelli Bresciani e Cremonesi. Dagli anni 90, l'aeroclub Brescia dà un nuovo spunto all'attività formativa, avviando al volo molti piloti. Istruttore di eccellenza il comandante Rizzardo Trebbi, autore di molti testi per la formazione dei piloti.
Dal 2013 vengono organizzate molte manifestazioni in collaborazione con altre realtà sportive della zona, tra cui la Lega Navale di Desenzano[2] e il Porsche Club 365[3]
Flotta[modifica | modifica wikitesto]
La flotta dell'Aeroclub Brescia è formata da 9 velivoli
| Origine | Velivolo | Marche di immatricolazione | Note |
|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Francia
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Cessna Reims F150J | I-ALAD
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| Francia
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Cessna FRA150L “Aerobat” | I-LYOU
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 Stati Uniti
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Cessna C150M | I-SHEN
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| Francia
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Cessna Reims F172H | I-JENS
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|
| Francia
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Cessna Reims F172M | I-CUCC
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| Stati Uniti
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Piper PA28-161 | I-SIVI
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| Stati Uniti
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Piper PA28-161 | I-APCE
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Certificato per l'addestramento strumentale |
| Stati Uniti
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Piper PA28RT-201-T | I-AESC
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Certificato per l'addestramento strumentale |
| Stati Uniti
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Piper PA34 Seneca III | I-RIZZ
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Le marche sono state assegnate in memoria dell'istruttore Rizzardo Trebbi |
- ^ Centro Studi Repubblica Sociale Italiana - Circuito Aereo Internazionale di Brescia 1909, su www.centrorsi.it. URL consultato il 22 aprile 2020.
- ^ Aerovela a Desenzano tra maltempo e divertimento, su Giornale di brescia, 18 settembre 2017. URL consultato il 22 aprile 2020.
- ^ 4 RADUNO PRIMAVERA “RUOTEALI” MONTICHIARI-BRESCIA 14/15 APRILE 2018 - Photo Gallery, su Registro Italiano Porsche 356. URL consultato il 22 aprile 2020.