Subaru 360
| Subaru 360 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Subaru
|
| Tipo principale | Kei car |
| Produzione | dal 1958 al 1971 |
| Sostituita da | Subaru R-2 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 2990 mm |
| Larghezza | 1300 mm |
| Altezza | 1379 mm |
| Passo | 1801 mm |
| Massa | 410 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Ota, Gunma |
| Stessa famiglia | Subaru Sambar |
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La Subaru 360 è una kei car, prima autovettura ad essere prodotta dalla casa automobilistica giapponese Subaru, costruita dal 1958 al 1971.
Specifiche[modifica | modifica wikitesto]
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Dotata di una carrozzeria a due porte con motore aspirato da 356 cm³ montato posteriormente, aveva un telaio monoscocca, le sospensione posteriore ad assale oscillante, il tetto in fibra di vetro e le portiere con apertura controvento. Fu progettata in risposta alle normative sulle kei car emanate dal governo giapponese per aiutare a motorizzare la popolazione giapponese dopo la seconda guerra mondiale.
Soprannominata la "coccinella" in Giappone, la 360 era disponibile nelle varianti di carrozzeria station wagon e "cabriolet" (coupé con tetto apribile in tessuto). Diecimila vetture furono vendute anche negli Stati Uniti.[1]
Fu sostituita dalla Subaru R-2.
Note[modifica | modifica wikitesto]
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