Studebaker Light Six

Studebaker Light Six
	Una Studebaker Light Six del 1924 con carrozzeria realizzata dal cliente
Descrizione generale
Costruttore	Studebaker
Produzione	dal 1918 al 1927

La Light Six è un'autovettura costruita dalla Studebaker dal 1918 al 1927.

La Studebaker Standard Six[modifica | modifica wikitesto]

Nell'agosto del 1924 la vettura fu rinominata Studebaker Standard Six. Il modello fu quello meno costoso della gamma di vetture offerte dalla Studebaker. Fu disponibile in diverse versioni.

La Studebaker Standard Six Dictator[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1927 il modello fu rinominato nuovamente, questa volta fu chiamato Standard Six Dictator in preparazione al lancio nel 1928 della Studebaker Dictator.

Specifiche della Standard Six[modifica | modifica wikitesto]

Qui sotto sono elencate le specifiche tecniche della Standard Six (dati del 1926)^[1]:

Colore - Blu e nero
Posti a sedere – Cinque
Passo – 2870 mm
Ruote – In legno
Gomme – 31” x 5.25”
Freni di servizio - ad azionamento meccanico sul retrotreno
Freno a mano – agente su un tamburo posto nella parte posteriore dell'albero di trasmissione
Motore – Sei cilindri, verticale, valvole laterali;
Lubricazione – forzata
Albero a gomiti – quattro supporti di banco
Radiatore – tubolare
Raffreddamento – con pompa
Accensione – a batteria (che in questi anni stava progressivamente soppiantando i vecchi sistemi di accensione a magnete)
Sistema di accensione – a due unità
Frizione – monodisco a secco
Trasmissione – a manicotti scorrevoli di selezione
Cambio – tre rapporti più la retromarcia
Trasmissione del moto – a coppia conica con dentatura elicoidale
Asse posteriore – semi-oscillante (è un assale rigido dotato di accorgimenti che ne controllino le oscillazioni verticali e longitudinali, quindi non è rigido del tutto, ma appunto è semi-oscillante)
Scatola guida – a vite senza fine