Spyker Cars
| Spyker Cars N.V. | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Paesi Bassi
|
| Forma societaria | azienda privata |
| ISIN | NL0000380830 |
| Fondazione | 2000 |
| Fondata da | Victor Muller |
| Sede principale | Zeewolde |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | auto sportive artigianali |
| Slogan | «Nulla tenaci invia est via. (Per il tenace, nessuna strada è impercorribile)» |
| Sito web | www.spykercars.com |
Spyker Cars (nome aziendale Spyker Automobielen N.V.) è un'azienda costruttrice olandese di auto sportive artigianali fondata nel 2000. Il nome ed il logo riprendono quelli della Spyker, azienda costruttrice di vetture di lusso e di motori d'aviazione attiva nei primi tre decenni del XX secolo (partecipando tra l'altro al celebre raid Pechino-Parigi del 1907) e andata in bancarotta nel 1929. Il motto della compagnia è "Nulla tenaci invia est via", che in latino significa "Per il tenace, nessuna strada è impercorribile".
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La nuova compagnia fu fondata nel 2000 da Victor Muller e Maarten de Bruijn, distinguendosi subito per l'esclusività e l'alta qualità delle automobili prodotte, come ad esempio la C8 e la C8 Laviolette. Quest'ultima è spinta da un propulsore V8 prodotto dall'Audi che eroga 450 cavalli e che permette alla Laviolette di raggiungere i 300 km/h. IL 14 luglio del 2005 è stato annunciato che la C8 poteva essere venduta anche negli Stati Uniti.
Nel 2006 è stato annunciato il SUV ad alte prestazioni Spyker D12 Peking-to-Paris che ha debuttato al salone dell'automobile di Ginevra senza avere alcun seguito produttivo.
Spyker Cars è stata quotata all'Euronext Amsterdam. L'offerta pubblica iniziale fu fatta il 27 maggio 2004 a 15,50 €, scesa a 8,28 € nell'aprile del 2005. Sempre nel 2005 il responsabile del design Maarten de Bruijn ha lasciato la compagnia.
Il 26 gennaio 2010 è stato ufficializzato l'accordo fra Spyker e GM per l'acquisizione di Saab Automobile da parte dell'azienda olandese[1]; il fatto non è riuscito però a evitare il fallimento dell'azienda svedese avvenuto nel 2012.
Negli anni successivi l'azienda olandese è stata in sempre maggiori difficoltà finanziarie, culminate con la dichiarazione di bancarotta da parte del tribunale avvenuta alla fine del 2014; nei mesi successivi l'azienda ha trovato un accordo con i creditori[2] e nel luglio del 2015 è stata annunciata l'intenzione di riprendere la produzione[3].
Modelli[modifica | modifica wikitesto]
- Spyker C8 (varie varianti, inclusa la C12)
- Spyker C12 Zagato
Competizioni[modifica | modifica wikitesto]
Lo Spyker Squadron era la squadra corse dell'azienda. Ha gareggiato alla 24 Ore di Le Mans, nella Le Mans Series, in tre gare del FIA GT e alla 12 Ore di Sebring.
Nel corso del 2006 ha acquistato la squadra di Formula 1 Midland F1 Racing ribattezzandola Spyker MF1 Racing, cedendo poi il team prima della fine della stagione al magnate Vijay Mallya che lo ribattezzerà Force India.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Press Release: Spyker Cars finalizes the purchase of Saab, su saabsunited.com, 24 febbraio 2010. URL consultato il 21 settembre 2017.
- ^ (EN) Court vacates Spyker bankruptcy, plans for merger, Venator and electric cars, su autoblog.com, 29 gennaio 2015. URL consultato il 21 settembre 2017.
- ^ (EN) Spyker exits restructuring process and announces electric car plans, su autocar.co.uk, 30 luglio 2015. URL consultato il 21 settembre 2017.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Spyker Cars
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su spykercars.com.
- (EN) Spyker Cars NV, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
