Tangenziale di Tolosa: differenze tra le versioni
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La parte del raccordo che ha a destra il centro città nel senso della guida è chiamato "tangenziale interna" (''périphérique intérieur''). Si chiama invece "tangenziale esterna" (''périphérique extérieur'') l'anello che ha invece il centro cittadino sulla sinistra durante la guida. Non è più il ramo (est o ovest) che definisce la natura del dispositivo, ma la direzione del traffico. Nella segnalazione, un logo specifico è stato creato per indicare alle uscite l'inserimento del dispositivo e fa riferimento alla direzione di flusso (esterno o interno)<ref>{{Cita web |url=http://www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr/circuler-en-toute-securite-sur-le-peripherique-de-r1049.html |titolo=Périphérique intérieur, périphérique extérieur : de quoi s'agit-il ? - Direction Interdépartementale des Routes du Sud-Ouest (DIRSO) |sito=www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr |lingua=fr |accesso=2018-12-07}}</ref> |
La parte del raccordo che ha a destra il centro città nel senso della guida è chiamato "tangenziale interna" (''périphérique intérieur''). Si chiama invece "tangenziale esterna" (''périphérique extérieur'') l'anello che ha invece il centro cittadino sulla sinistra durante la guida. Non è più il ramo (est o ovest) che definisce la natura del dispositivo, ma la direzione del traffico. Nella segnalazione, un logo specifico è stato creato per indicare alle uscite l'inserimento del dispositivo e fa riferimento alla direzione di flusso (esterno o interno)<ref>{{Cita web |url=http://www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr/circuler-en-toute-securite-sur-le-peripherique-de-r1049.html |titolo=Périphérique intérieur, périphérique extérieur : de quoi s'agit-il ? - Direction Interdépartementale des Routes du Sud-Ouest (DIRSO) |sito=www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr |lingua=fr |accesso=2018-12-07}}</ref> |
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Sull'intero dispositivo, la velocità è limitata a {{M | 90 || kmh}} per le auto e {{M | 80 || kmh}} per i camion. Inizialmente i limiti erano di {{M | 110 || kmh}} e {{M | 90 || kmh}}, rispettivamente, ma, per ridurre le emissioni di gas di scarico e particelle inquinanti prodotto da veicoli i limiti venero ridotti durante l'estate del 2006. La misura venne rinnovata per l'estate del 2007 e divenne permanente il 4 ottobre 2007 <ref>{{fr}} |
Sull'intero dispositivo, la velocità è limitata a {{M | 90 || kmh}} per le auto e {{M | 80 || kmh}} per i camion. Inizialmente i limiti erano di {{M | 110 || kmh}} e {{M | 90 || kmh}}, rispettivamente, ma, per ridurre le emissioni di gas di scarico e particelle inquinanti prodotto da veicoli i limiti venero ridotti durante l'estate del 2006. La misura venne rinnovata per l'estate del 2007 e divenne permanente il 4 ottobre 2007 <ref>{{fr}} {{pdf}} |
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[http://www.haute-garonne.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/arrete_definitif_cle1df152.pdf decreto prefettizio di riduzione permanente della velocità sulla tangenziale di Toulouse].</ref>. |
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Versione delle 03:24, 10 gen 2019
| Tangenziale di Tolosa rocade de Toulouse | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Francia
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| Regioni | Occitania |
| Dipartimenti | Alta Garonna |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Lunghezza | 35 km |
| Direzione | circolare |
| Data apertura | 1995 |
| Gestore | DIR Sud-Ouest |
| Percorso | |
| Località servite | Tolosa, Blagnac, Balma, Ramonville-Saint-Agne, Labège, Launaguet |
| Strade europee |  · 
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La tangenziale di Tolosa (in francese: périphérique de Toulouse) è un anello di autostrade urbane insieme lungo Errore in {{M}}: parametro 2 non è un numero valido., quasi interamente su 2 carreggiate da 3 corsie, che circonda la città di Tolosa. Si compone di due rami che collegano le autostrade A61 e A62, uno che passa a sud e a ovest della città (A620, ex tangenziale ovest), l'altro che passa ad est (A62-A61, ex tangenziale est). Questi due rami sono collegati da raccordi che consentono la continuità della circolazione.
La parte del raccordo che ha a destra il centro città nel senso della guida è chiamato "tangenziale interna" (périphérique intérieur). Si chiama invece "tangenziale esterna" (périphérique extérieur) l'anello che ha invece il centro cittadino sulla sinistra durante la guida. Non è più il ramo (est o ovest) che definisce la natura del dispositivo, ma la direzione del traffico. Nella segnalazione, un logo specifico è stato creato per indicare alle uscite l'inserimento del dispositivo e fa riferimento alla direzione di flusso (esterno o interno)[1]
Sull'intero dispositivo, la velocità è limitata a 90 per le auto e 80 per i camion. Inizialmente i limiti erano di 110 e 90, rispettivamente, ma, per ridurre le emissioni di gas di scarico e particelle inquinanti prodotto da veicoli i limiti venero ridotti durante l'estate del 2006. La misura venne rinnovata per l'estate del 2007 e divenne permanente il 4 ottobre 2007 [2].
Storia
La tangenziale ovest, chiamata anche autoroute française A620 è la via urbana rapida che collega la A61 all'A62, aggirando la città da ovest. Questo ramo della tangenziale attraversa l'area urbanizzata in quanto è stato costituito da una serie di vie rapide costruite negli anni 1970 e poi riallacciate fra di loro per creare una tangenziale che evitasse di attraversare Tolosa. Solamente nel 1995 l'intero tracciato dell'anello circolare è stato chiuso grazie all'eliminazione della rotonda sulla nazionale 20 di fronte all'impianto AZF e la costruzione del ponte dell'ONIA (antico nome della fabbrica AZF) e dell'interscambio fra A64 e A620[3].
Contrariamente alla tangenziale ovest, la tangenziale est è più recente ed attraversa zone poco abitate dei sobborghi della città, passando in buona parte per la valle del Hers Mort al confine comunale tra Tolosa e Balma. Chiamata anche "autostrada A61/A62" (autoroute française A61/A62), è stata commissionata all'inizio degli anni 1990 per chiudere l'autostrada ad anello che aggirava la città di Tolosa. Originariamente chiamata A612, la sezione è stata rinominata A621, quindi A61/62 quando la designazione "Autoroute A621" è stata assegnata all'autostrada Tolosa-Blagnac. Il limite tra A61 e A62 è segnato dall'inizio della A68 che collega Tolosa con Albi.
Note
- ^ (FR) Périphérique intérieur, périphérique extérieur : de quoi s'agit-il ? - Direction Interdépartementale des Routes du Sud-Ouest (DIRSO), su www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr. URL consultato il 7 dicembre 2018.
- ^ (FR) (PDF) decreto prefettizio di riduzione permanente della velocità sulla tangenziale di Toulouse.
- ^ (FR) Faisabilité d’une mise à 2x4 voies du périphérique toulousain — Éclairage sur l’historique de la construction du périphérique (PDF), su cpdp.debatpublic.fr, Commission nationale du débat public. URL consultato il 7 dicembre 2018.
