Promavia F.1300 Jet Squalus
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
| Promavia F.1300 Jet Squalus | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Stelio Frati |
| Costruttore | .svg){kind=small} Promavia
|
| Data primo volo | 30 aprile 1987 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,36 m |
| Apertura alare | 9,04 m |
| Altezza | 3,60 m |
| Superficie alare | 13,58 m² |
| Peso a vuoto | 2400 kg |
| Peso max al decollo | 4934 kg |
| Capacità | 150 kg |
| Capacità combustibile | 720 L |
| Propulsione | |
| Motore | un turbogetto Garrett TFE109-1 |
| Spinta | 5,92 kN (1 330 lbf) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 519 km/h (280 kn) a 4 267 m (14 000 ft) |
| Fattore di carico | +7/-3,5 |
| VNE | 638 km/h (344 kn) |
| Velocità di stallo | 124 km/h (67 kn) (flap down) |
| Velocità di crociera | 482 km/h (260 kn) |
| Velocità di salita | 762 m/min (2 500 ft/min) |
| Autonomia | 999 nmi (1 850 km) a 6 096 m (20 000 ft) |
| Tangenza | 11 275 m (36 991 ft) |
| Armamento | |
| Piloni | 4 |
dati estratti da Jane's All The World's Aircraft 1993–94[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Promavia F.1300 Jet Squalus, noto anche come Promavia Jet Squalus F1300, era un aereo da addestramento biposto leggero monomotore a getto progettato dall'ingegnere aeronautico italiano Stelio Frati e costruito da Promavia in Belgio con il sostegno del governo belga.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Consapevole di dover sostituire gli addestratori a reazione Cessna T-37 Tweet allora in servizio, nel 1979 l'US Air Force avviò uno studio preliminare, e nel febbraio dell'anno successivo[2] emise la specifica NGT (Next Generation Trainer)[3] che fu sottoposta alle industrie aeronautiche.[4]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Lambert 1993, p. 12.
- ^ (DE) Fairchild T-46 - Fairchilds letztes Flugzeug, su Flug Revue, https://www.flugrevue.de. URL consultato l'11 settembre 2020.
- ^ (EN) T-46 Eaglet Next Generation Trainer, su Global Security, http://www.globalsecurity.org. URL consultato l'11 settembre 2020.
- ^ Sgarlato 2020, p. 67.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Jane's All the World's Aircraft 1985–86, London, Jane's Publishing.
- (EN) Mark Lambert, Jane's All The World's Aircraft 1993–94, Coulsdon, UK, Jane's Data Division, 1993, ISBN 0-7106-1066-1.
- (EN) John W. R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1988-89, London, Jane's Information Group, 1988, ISBN 0-7106-0867-5.
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions, 1989.
- (EN) R.W. Simpson, Airlife's General Aviation, England, Airlife Publishing, 1991, ISBN 1-85310-194-X.
Riviste[modifica | modifica wikitesto]
- Nico Sgarlato, JPATS: il sogno americano, in VFR Aviation, n. 63, Grottafferrata, Aereo Media Press TV s.r.l., settembre 2020, pp. 74-77.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su F.1300 Jet Squalus
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Serge Van Heertum, Jet Squalus F.1300, su Sierra Bravo Aero Pictures, http://www.sbap.be/, 13 ottobre 2020. URL consultato il 28 dicembre 2020 (archiviato dall'url originale il 15 agosto 2012).
- (EN) Johan Visschedijk, Promavia F.1300 Jet Squalus, in 1000aircraftphotos.com, http://1000aircraftphotos.com, 31 ottobre 2007. URL consultato il 28 dicembre 2020.
- (RU) Promavia F.1300 Jet Squalus, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 28 dicembre 2020.
