Norme della serie EN 15085
Le norme della serie EN 15085 (Applicazioni ferroviarie - Saldatura di veicoli ferroviari e dei relativi componenti; nella versione inglese: Certification for Welding of Railway Vehicles and Components) specificano i requisiti per la saldatura dei veicoli ferroviari e dei relativi componenti[1][2].
Le regole per le applicazioni ferroviarie: il contesto europeo[modifica | modifica wikitesto]
La comunità europea ha definito regole e regolamenti per le applicazioni ferroviarie per garantire la sicurezza delle persone, dell'ambiente e il funzionamento delle apparecchiature. Il processo di armonizzazione dei vari standard per le applicazioni ferroviarie nei membri dell'UE sono state un processo graduale che è culminato nella pubblicazione e implementazione della serie di norme EN 15085 nel 2007.
La serie di standard europei EN 15085 è applicabile per la produzione di gruppi saldati, sottoinsiemi o parti saldate con qualsiasi processo di saldatura: manuale, parzialmente meccanizzato, completamente meccanizzato o saldatura automatica (come definito nella EN ISO 4063). Questa serie di standard è stata approvata dal CEN (Comitato Europeo per la standardizzazione) in data 18 agosto 2007. EN 15085 ha ottenuto lo status di norma nazionale nell'aprile 2008 quando sono stati ritirati standard nazionali in conflitto tra cui gli standard delle serie DIN / BS.
Le regole della EN 15085 sono obbligatorie per tutte le applicazioni ferroviarie e sono applicate all'interno dell'Unione Europea[3][4].
EN 15085 stabilisce che tutti i fabbricanti di prodotti ferroviari saldati da vendere e utilizzare nell'UE ottengano risultati certificati e approvazioni adeguate prima di farlo. Senza questa certificazione e approvazione, i prodotti saldati non sono accettati per il funzionamento. I prodotti saldati sono certificati secondo i loro requisiti di progettazione e fabbricazione secondo gli standard applicabili. La certificazione EN 15085 è assolutamente necessaria per la libera concorrenza dei produttori di apparecchiature ferroviarie nell'UE.
La serie delle norme EN 15085 'Applicazioni ferroviarie - Saldatura dei veicoli ferroviari e dei relativi componenti'[modifica | modifica wikitesto]
La serie di norme europee EN 15085 è costituita da 5 parti. L'ultima edizione in vigore è indicata in Bibliografia.
EN 15085 Parte 1: Generalità[modifica | modifica wikitesto]
La Parte 1 fornisce panoramica, scopo e definizioni della serie di norme EN 15085 e le modalità con cui si applica alla saldatura nella produzione e manutenzione di veicoli ferroviari e delle loro parti.
EN 15085 parte 2: Requisiti del costruttore[modifica | modifica wikitesto]
La Parte 2 della norma definisce i requisiti di certificazione e qualità per la saldatura che il produttore deve seguire per la fabbricazione e la riparazione. Sono definiti 4 livelli di certificazione (CL): da CL1 a CL4.
EN 15085 parte 3: Requisiti di progettazione[modifica | modifica wikitesto]
La Parte 3 definisce la classe di prestazione della saldatura durante la progettazione, che si basa sulla sicurezza e sullo stress, fattori rilevanti per il funzionamento ferroviario. I livelli di qualità delle imperfezioni sono assegnati alle classi di prestazione della saldatura per garantire il livello di prestazione definita in progettazione.
EN 15085 parte 4: Requisiti di produzione[modifica | modifica wikitesto]
In base alle classi di prestazione della saldatura la Parte 4 definisce i livelli di certificazione per la produzione e di ispezione; sono inoltre specificati test e qualifiche per il personale di saldatura.
EN 15085 Parte 5: Ispezione, test e documentazione[modifica | modifica wikitesto]
L'ultima parte riguarda le ispezioni e le prove da eseguire sulle saldature (prove distruttive e CND) e la documentazione necessaria da emettere per dichiarare la conformità dei prodotti.
La serie di norme EN 15085 non tratta invece della qualifica del prodotto. Sono classificabili quindi tra le norme di sistema e quelle di processo.
I 4 livelli di certificazione (CL)[modifica | modifica wikitesto]
I livelli vanno da CL 1, più esigente, a CL 3, meno esigente[5], a cui si aggiunge CL 4 per le aziende senza processo di saldatura.
Livello CL 1. Costruttori che fabbricano pezzi saldati con giunti classificati nelle classi di prestazione della saldatura da CP A a CP D.
Livello CL 2. Costruttori con giunti classificati CP C2 a CP D. Sono inclusi giunti saldati in classe CP C1 se queste saldature vengono controllate secondo la classe di ispezione di saldatura CT 1 (EN 15085-5). Il livello di certificazione CL 4 è incluso solo secondo i giunti saldati del livello di certificazione CL 2 o CL 3.
Livello CL 3. Costruttori con giunti classificati CP D.
Livello CL 4. Per chi non salda ma progetta veicoli ferroviari e parti di veicoli ferroviari, o li acquista e li assembla, o li rivende. Certificazione non richiesta per lavori di saldatura di livello CL 3.
I requisiti principali per la certificazione[modifica | modifica wikitesto]
La certificazione avviene a seguito di un audit condotto da un Organismo di certificazione, che emette il certificato di conformità, in particolare sull'ottemperanza dei requisiti della parte 2 della norma. Di seguito i requisiti principali[2]:
- definizione del livello di certificazione "CL"[5];
- organizzazione del fabbricante in accordo alla norma ISO EN 3834 "Qualità in saldatura"[6];
- i saldatori e gli operatori di saldatura devono essere almeno due per ogni procedimento / materiale / tipo di giunto, e devono essere qualificati (i cosiddetti "patentini"[7]);
- presenza di uno o più Coordinatori di saldatura ISO 14731; il coordinatore può essere esterno, purché non segua più di due aziende[8];
- operatori dei controlli non distruttivi qualificati al livello 2 della ISO 9712;
- l'azienda deve utilizzare delle specifiche di saldatura (WPS) qualificate in accordo alle norme di settore (ISO 15613, ISO 15614, ISO 14555); tale qualificazione deve essere fatta da un ente terzo, ma in genere gli organismi di certificazione accettano anche qualifiche interne, meglio se con prove eseguite da laboratori accreditati[9];
- l’azienda deve inoltre eseguire dei pre-production test[10]; queste prove devono essere conservate per almeno un anno con rintracciabilità anche sugli esecutori;
- può essere utile predisporre un manuale aziendale di produzione in accordo alla norma.
Il certificato e la sua validità[modifica | modifica wikitesto]
Il certificato di conformità è emesso da un organismo di certificazione ed ha validità tre anni[11]. Ogni anno l'organismo di certificazione effettua un audit di sorveglianza e, ogni tre anni, di ri-certificazione.
Il certificato in genere riporta i seguenti elementi:
- la ragione sociale e le unità operative (siti) nelle quali vengono svolte le attività oggetto di certificazione;
- la norma (EN 15085-2) e il livello (CL);
- le attività svolte dal costruttore certificato;
- la validità della certificazione;
- i procedimenti di saldatura, i gruppi dei materiali, gli spessori/diametri, il nome del/dei coordinatori di saldatura.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ EN 15085 series of standards for railway applications - welding of railway vehicles and components, su store.uni.com.«This series of standards applies to welding of metallic materials in the manufacture and maintenance of railway vehicles and their parts.
With respect to the railway environment, this series of standards defines the certification and quality requirements for the welding manufacturer to undertake new building and repair work. It then provides an essential link between performance requirements defined during design, and achieves appropriate quality welds during production and the demonstration of the required quality by inspection. This link is achieved by defining a weld performance class during design, which is based on safety and stress factors relevant to railway operation. Quality levels of imperfections are assigned to weld performance classes to ensure a certain level of performance intended during design. Based on these weld performance classes, certification levels for production as well as inspection and testing and qualifications for welding personnel of the manufacturer are specified. This standard deals with welding steel and aluminium alloys including castings. NOTE The principle of this standard may also be applied for welding of other parent materials (e.g. Cu, Mg). This part of the series provides general recommendations and definitions for welding railway vehicles and associated components. Except for specific provisions which are laid down contractually, this standard applies to all assemblies, sub-assemblies or parts welded by any welding process, either manual, partly mechanized, fully mechanized or automatic welding as defined in EN ISO 4063. This series of standards does not deal with product qualification.
Items of equipment subject to specific regulations are not relevant to the scope of this series of standards, e.g. air reservoirs according to EN 286-3 and EN 286-4.» - ^ a b Gabriele Bollasina, La norma EN 15085: saldatura nel settore ferroviario "Railway", 2018.
- ^ Ad esempio in Germania, l'EBA (Federal Railway Authority) è l'organizzazione governativa tedesca che applica le regole e i requisiti per la progettazione, la fabbricazione, l'approvazione e le autorizzazioni operative all'interno della Repubblica federale tedesca. In base alle regole e ai requisiti stabiliti da EBA, i produttori di ferrovie sono obbligati a seguire codici e standard definiti, di cui EN 15085 è uno di questi. In maniera analoga anche Trenitalia in Italia applica le linee guida dell'ANSF Archiviato il 9 dicembre 2018 in Internet Archive., l'Agenzia Nazionale per la sicurezza delle ferrovie.
- ^ Linee guida dell'Associazione Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie, su ansf.it. URL consultato il 7 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 9 dicembre 2018).
- ^ a b UNI EN 15085-2, par.4
- ^ Il livello della 3834 è scelto in riferimento alla EN 15085-2 allegato C
- ^ EN 15085-2 §5.1.1
- ^ EN 15085-2 §5.1.2 e 5.1.3
- ^ EN 15085-2 §5.4
- ^ EN 15085-4 §4.2.5
- ^ Regolamento per la certificazione dei costruttori secondo schemi EWF ed EN 15085 dell'Istituto Italiano della Saldatura (PDF), su iis.it.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- EN 15085-1:2023, Applicazioni ferroviarie - Saldatura dei veicoli ferroviari e dei relativi componenti - Parte 1: Generalità, Catalogo UNI
- EN 15085-2:2020, Applicazioni ferroviarie - Saldatura dei veicoli ferroviari e dei relativi componenti - Parte 2: Requisiti del costruttore, Catalogo UNI
- EN 15085-3:2023, Applicazioni ferroviarie - Saldatura di veicoli e componenti ferroviari - Parte 3: Requisiti di progettazione, Catalogo UNI
- EN 15085-4:2023, Applicazioni ferroviarie - Saldatura di veicoli e componenti ferroviari - Parte 4: Requisiti di produzione, Catalogo UNI
- EN 15085-5:2023, Applicazioni ferroviarie - Saldatura di veicoli e componenti ferroviari - Parte 5: Ispezione, prove e documentazione, Catalogo UNI
- ANSF, Linee guida per qualificazione e la certificazione del personale addetto ai Controlli non Distruttivi (CND) nella manutenzione ferroviaria, Revisione 02 del 3 marzo 2023]
- ANSF, Linee guida per l'attestazione dei Soggetti Responsabili della Manutenzione dei veicoli ferroviari (ad esclusione dei carri merci), Revisione 01 del 16 ottobre 2015
- ANSF, Linee guida per la certificazione delle Aziende che operano nel settore della saldatura dei veicoli ferroviari o parti di essi in conformità alle norme della serie UNI EN 15085, Revisione 02 del 18 giugno 2021
- ANSF, Linee guida per il riconoscimento degli Organismi di Certificazione delle Aziende che operano nel settore della saldatura dei rotabili ferroviari o parti di essi in conformità alle norme della serie UNI EN 15085, 06/05/2009
- Associazione Svizzera per la tecnica della Saldatura, La saldatura dei veicoli ferroviari secondo EN 15085 - Sintesi, 05/12/2017
- Certification Scheme for Welding of Railway Vehicles and Components. Document CWRVC/1: Scheme Description AND BENEFITS, 2nd Edition July 2012, TWI Certification Ltd, Cambridge
- G. Bollasina, La norma EN 15085: saldatura nel settore ferroviario "Railway", 2018
- Istituto Italiano della Saldatura, CER_QAS 024 R - Regolamento per la certificazione dei costruttori secondo schemi EWF ed EN 15085, rev.07
- RINA, Regolamento per la certificazione in accordo allo standard ferroviario di saldatura EN 15085 ed alle linee guida ANSF, 05/03/2013
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
Catalogo delle norme UNI, Ente Italiano di Normazione
Catalogo delle norme EN Archiviato il 3 dicembre 2018 in Internet Archive., CEN European Committee for Standardization
