Miari, Giusti & C. Triciclo Bernardi
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
Questa voce o sezione sull'argomento automobili non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
| Miari, Giusti & C. Triciclo Bernardi | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Miari & Giusti
|
| Tipo principale | triciclo Petit Duc |
| Produzione | dal 1894 al 1901 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Assemblaggio | Padova |
| Progetto | Enrico Bernardi |
| Auto simili | Benz Velo, De Dion-Bouton Type 3, De Dion-Bouton Tricycle |
Il Triciclo Bernardi è un'automobile a tre ruote dove le due anteriori sono sterzanti e la posteriore motrice, in configurazione triciclo che veniva costruita dalla prima casa automobilistica italiana, la Miari, Giusti & C., nel 1894.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il nobile veronese Enrico Bernardi professore di meccanica all'Università di Padova, crea, con la collaborazione del tecnico Antonio Nosadini, nel 1889 un motore sufficientemente potente per muovere un veicolo e nel 1893 lo applica a un carrello che spinge una bicicletta, la prima motocicletta della storia.
Nel 1894 costruisce la sua prima automobile e ne affida la produzione alla Miari, Giusti & C., società appositamente costituita, che risulterà essere la prima casa automobilistica italiana.
Scheda tecnica[modifica | modifica wikitesto]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Miari, Giusti & C. Triciclo Bernardi
