Stavangerfjord (traghetto 2013)
| Stavangerfjord | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Cruise ferry |
| Proprietà | Fjord Line |
| Porto di registrazione | Hirtshals
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| Identificazione |
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| Costruttori | Bergen Group Fosen |
| Cantiere | Stocznia Gdańsk, Danzica, Polonia |
| Costruzione n. | 87 |
| Impostazione | 23 marzo 2011 |
| Varo | 12 aprile 2012 |
| Consegna | 8 luglio 2013 |
| Entrata in servizio | 2013 |
| Fuori servizio | Da gennaio a maggio 2023 |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 32.491 tsl |
| Portata lorda | 3.900 tpl |
| Lunghezza | 170 m |
| Larghezza | 32,9 m |
| Pescaggio | 6,5 m |
| Velocità | 21,5 nodi (39,82 km/h) |
| Equipaggio | 70-100 membri |
| Passeggeri | 1500 |
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La Stavangerfjord è una nave traghetto di tipo cruise ferry battente bandiera danese e gestito dall'operatore di traghetti norvegese Fjord Line. La nave opera tra Hirtshals, Stavanger, Bergen e Langesund.[1] È il primo traghetto da crociera al mondo alimentato esclusivamente a gas naturale liquefatto.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Lo Stavangerfjord iniziò il suo viaggio inaugurale il 14 luglio 2013.[2]
Il 25 luglio 2013 fu annunciato che Fjord Line avrebbe cambiato in parte l'orario del Stavangerfjord a partire dalla sera stessa e per le cinque settimane successive, per permettere al traghetto di avere più tempo per il rifornimento di gas naturale liquefatto durante la sosta in porto. Fjord Line lavorò su nuovi sistemi per il rifornimento di carburante, che causarono ritardi.[3]
Il 2 gennaio 2014 Fjord Line annunciò di aver ricevuto l'autorizzazione dalle autorità norvegesi per rifornire il GNL a bordo della nave mentre i passeggeri erano ancora a bordo. Grazie a ciò, Fjord Line non dovette più inviare camion per il trasporto del GNL a Hirtshals per fare il bunkeraggio in Danimarca.[4]
Insieme alla sua nave gemella Bergensfjord, fu alimentato esclusivamente a GNL fino al 2022 quando, a causa della crisi energetica globale del 2021-2023 e del conseguente aumento del prezzo del GNL, Fjord decise di sostituire i motori dell'unità con un impianto a doppia alimentazione.[5]
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
Il Stavangerfjord dispone di 370 cabine e può trasportare circa 1500 passeggeri e 600 auto. Ha quattro sale da pranzo.[6]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ About the new ships | Fjord Line, su fjordline.com, Fjord Line. URL consultato il 19 luglio 2013 (archiviato dall'url originale l'8 maggio 2013).
- ^ MS Stavangerfjord Completes Maiden Voyage, su worldmaritimenews.com, World Maritime news, 19 luglio 2013. URL consultato il 19 luglio 2013.
- ^ Fjord Line Revises MS Stavangerfjord's Schedule, su worldmaritimenews.com, World Maritime News, 25 luglio 2013. URL consultato il 26 luglio 2013.
- ^ Fjord Line to Bunker New LNG Ferries with Passengers Onboard (Norway), su worldmaritimenews.com, World Maritime News, 2 gennaio 2014. URL consultato il 3 gennaio 2014.
- ^ Lesley Bankes-Hughes, EUROPE: Fjord Line switching LNG-fuelled vessels to dual fuel engines, su Bunkerspot - Independent Intelligence for the Global Bunker Industry.
- ^ MS Stavangerfjord, su Fjordline.com. URL consultato il 23 dicembre 2018.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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