Luigi Galvani (sommergibile 1938)
| Luigi Galvani | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibile |
| Classe | Brin |
| Proprietà | Regia Marina
|
| Cantiere | Franco Tosi, Taranto |
| Impostazione | 3 dicembre 1936 |
| Varo | 22 maggio 1938 |
| Entrata in servizio | 29 luglio 1938 |
| Destino finale | affondato in combattimento il 24 giugno 1940 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 1266 t |
| Dislocamento in emersione | 1016 t |
| Lunghezza | 70,5 m |
| Velocità in immersione | 7,7 nodi |
| Velocità in emersione | 17,3 nodi |
| Autonomia | superficie:
In immersione:
|
| Equipaggio | 9 ufficiali 50 sottufficiali e comuni |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2 cannone da 100/43 Mod. 1927 4 mitragliere singole Breda Mod. 31 da 13,2mm |
| Siluri | 4 tubi lanciasiluri da 533mm a prua 4 tubi lanciasiluri da 533mm a poppa 12 siluri |
| dati tratti da [1] | |
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Il Luigi Galvani è stato un sommergibile della Regia Marina, appartenente alla classe Brin.
Storia
All'ingresso dell'Italia nel secondo conflitto mondiale si trovava a Massaua (Eritrea), sul Mar Rosso, appartenente all'81ª Squadriglia Sommergibili.
Partì per la sua prima missione di guerra (al comando del capitano di corvetta Renato Spano) il 10 giugno 1940, raggiungendo il proprio settore d'agguato – al largo di Oman – il 23 giugno[2][3], dopo un infruttuoso attacco (avvenuto il 13 giugno, una quindicina di miglia a nordovest di Perim) contro un incrociatore ed un cacciatorpediniere[4].
Alcune fonti attribuiscono ad un siluro lanciato da questo sommergibile l'affondamento dell'unità scorta indiana HMIS Pathan, il cui affondamento fu in realtà dovuta ad un'esplosione interna[5].
Il 24 giugno, in base probabilmente a documenti trovati a bordo del catturato sommergibile Galileo Galilei, fu attaccato dalla corvetta HMS Falmouth e dal cacciatorpediniere HMS Kimberley: mentre s'immergeva, uno dei proiettili della Falmouth lo colpì a poppa aprendo una falla[6].
Il secondo capo silurista Pietro Venuti, rendendosi conto che il sommergibile sarebbe potuto rapidamente affondare senza scampo per l'equipaggio, chiuse il portello del locale di lancio siluri poppiero (quello colpito) isolandolo e salvando così temporaneamente il sommergibile, ma intrappolandosi nel compartimento e morendo (fu decorato con Medaglia d'Oro al Valor Militare alla memoria)[6].
Danneggiato da bombe di profondità, il Galvani emerse fortemente appoppato e con l'armamento di superficie (cannone e mitragliere) ormai inutilizzabile, per poi affondare di poppa in un paio di minuti[7].
Morirono 25 uomini (3 ufficiali, 5 sottufficiali e 17 tra sottocapi e marinai[8]), mentre altri 31 (fra cui il comandante Spano[2]) furono tratti in salvo (e fatti prigionieri) dagli inglesi[7].
Nell'unica missione il Galvani aveva percorso 1400 miglia in superficie e 120 in immersione[9].
Note
- ^ Da Navypedia.
- ^ a b Regio Sommergibile Galvani
- ^ Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, p. 392
- ^ Warsailors.com :: Ship Forum :: Re: The HMIS Pathan mystery
- ^ Warsailors.com :: Ship Forum :: The HMIS Pathan mystery
- ^ a b Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, p. 399-400
- ^ a b Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, p. da 400 a 402
- ^ Caduti
- ^ Attività Operativa
