Lincoln Indianapolis
| Lincoln Indianapolis | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lincoln
|
| Tipo principale | Concept car |
| Produzione | nel 1955 |
| Esemplari prodotti | 1 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stile | Gian Carlo Boano |
| Altre antenate | Lincoln Capri |
.jpg) | |
La Lincoln Indianapolis è una concept car realizzata dalla Lincoln nel 1955.
Contesto[modifica | modifica wikitesto]
La realizzazione della vettura venne affidata a Gian Carlo Boano, il quale aveva il compito di costruire una vettura che attirasse l'attenzione in occasione del salone automobilistico di Torino del 1955. A seguito di questo, la Ford propose un contratto decennale con il designer italiano, il quale però decise di stringere accordi con la Fiat.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
La vettura aveva gli scarichi inseriti in sezioni laterali proprio accanto al vano motore, e non nella parte anteriore come avviene per la maggior parte delle vetture. Nella sezione di coda erano presente delle finte prese d'aria che dovevano conferire aggressività alla vettura. Come telaio è stato re-impiegato quello della Lincoln Capri. La carrozzeria è stata interamente colorata di un appariscente color arancio e sono state utilizzate poche finiture cromate. Il propulsore installato era un 341 cu Y-Block da 225 cv gestito da un cambio automatico Turbo-Drive a tre rapporti.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Lincoln Indianapolis, su ultimatecarpage.com. URL consultato il 1º novembre 2013.
