Lincoln Premiere
| Lincoln Premiere | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lincoln
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet Hardtop |
| Produzione | dal 1956 al 1960 |
| Sostituisce la | Lincoln Capri |
| Serie | Prima (1956–1957) Seconda (1958–1960) |
| Sostituita da | Lincoln Continental |
| Altre caratteristiche | |
| Esemplari prodotti | 101.484[senza fonte] |
La Premiere è un'autovettura full-size di lusso prodotta dalla Lincoln dal 1956 al 1960[1]. Venne offerta in versione a due e quattro porte. Entrambe erano in grado di trasportare fino a sei passeggeri. Nella gamma Lincoln, dal 1956 al 1960, la Premiere era posizionata sotto la Continental, mentre dal 1956 al 1959 era collocata sopra la Capri[2].
La prima serie: 1956–1957[modifica | modifica wikitesto]
| Lincoln Premiere I | |
|---|---|
 Una Lincoln Premiere cabriolet del 1957 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina quattro porte Cabriolet due porte Hardtop due e quattro porte[2] |
| Anni di produzione | Dal 1956 al 1957 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5664-5705 mm |
| Larghezza | da 2029 a 2040 mm |
| Altezza | da 1524 a 1529 mm |
| Passo | 3200[2] mm |
| Massa | da 2000 a 2200 kg |
| Altro | |
| Esemplari prodotti | 76.754[senza fonte] |
La prima serie della Premiere era dotata di un motore V8 da 6 L di cilindrata[2]. Il cambio disponibile era solo uno, vale a dire un Turbo-Drive automatico a tre rapporti[2]. Il motore era montato anteriormente, mentre la trazione era posteriore.
La Premiere ereditò l'aspetto esteriore da due concept car radicalmente differenti, vale a dire la Mercury XM-800 e la Lincoln Futura. La Premiere divenne famosa per la sua linea, per la qualità dei suoi interni e per la presenza di alcune particolarità come le bocchette dell'aria condizionata posizionate nella parte alta dell'abitacolo come sugli aerei. I sedili regolabili elettricamente in quattro posizioni erano offerti tra le opzioni[1]. Le sospensioni anteriori era indipendenti con barra stabilizzatrice.
Questa prima generazione di Premiere, che venne progettata da Bill Schmidt, fu assemblata a Los Angeles, Wayne, Deaborn e Saint Louis[2]. Nel 1956 la Premiere era in vendita, approssimativamente, a 4.600 dollari.
La seconda serie: 1958–1960[modifica | modifica wikitesto]
| Lincoln Premiere II | |
|---|---|
 Una Lincoln Premiere due porte hardtop del 1959 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina quattro porte Hardtop due e quattro porte[2][3] |
| Anni di produzione | Dal 1958 al 1959 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5768-5817 mm |
| Larghezza | 2035-2040 mm |
| Altezza | 1435-1440 mm |
| Passo | 3327[2][3] mm |
| Massa | da 2200 a 2400 kg |
| Altro | |
| Esemplari prodotti | 24.730[senza fonte] |
La seconda serie della Premiere fu uno dei primi modelli Lincoln ad essere prodotto a Wixom, nel Michigan[2]. A differenza della serie precedente, questo stabilimento produttivo fu l'unico dove venne assemblata tale generazione. Questa nuova serie di Premiere era dotata di un pianale a monoscocca che condivideva con la Lincoln-Zephyr e la Lincoln Continental[2].
Come la Capri, questa serie di Premiere fu una tra le più grandi auto mai costruite fino ad allora, addirittura più grande dei modelli Cadillac[2]. Inoltre, similmente al modello citato, la Premiere fu la più grande vettura Lincoln a non essere dotata di paraurti conformi alle leggi federali dell'epoca, che prevedevano l'obbligo di assorbimento delle collisioni almeno fino a 8 km/h[4][2]. Un'altra similitudine con la Capri fu lo spazio disponibile per le spalle dei passeggeri che toccò, per entrambi i modelli, un valore record per le vetture Lincoln. La radio FM fu un'opzione rara[5].
Questa seconda serie di Premiere, che fu progettata da John Najjar, era dotata di un motore V8 da 7 L[2][3]. Il motore era montato anteriormente, mentre la trazione era posteriore. L'unico cambio disponibile era un Turbo-Drive automatico a tre rapporti[2][3].
Gli esemplari prodotti[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Berline | Hardtop quattro porte | Hardtop due porte | Cabriolet | Totale |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | 19.465 | 19.619 | 2.447 | 41.531 | |
| 1957 | 5.139 | 11.223 | 15.185 | 3.676 | 35.223 |
| 1958 | 1.660 | 5.572 | 3.043 | 10.275 | |
| 1959 | 1.312 | 4.606 | 1.963 | 7.881 | |
| 1960 | 1.010 | 4.200 | 1.364 | 6.574 | |
| Totale | 28.586 | 25.601 | 41.174 | 6.123 | 101.484 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Flory, 2008.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Kowalke, 1997.
- ^ a b c d (EN) 1959 Lincoln Brochure, su oldcarbrochures.com. URL consultato l'8 settembre 2013.
- ^ Flammang, 1999.
- ^ (EN) Directory Index: Lincoln/1958_Lincoln/1958_Lincoln_Brochure, su oldcarbrochures.com. URL consultato il 7 settembre 2013.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Ron Kowalke, Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Krause publications, 1997, ISBN 0-87341-521-3.
- (EN) Kelly Flory, American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year, McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008, ISBN 978-0-7864-3229-5.
- (EN) Thomas Bonsall, The Lincoln motorcar, sixty Years of Excellence, Iola, Bookman Pub, 1996, ISBN 0-93478-006-4.
- (EN) George Dammann, James Wagner, The Cars of Lincoln-Mercury, Iola, Crestline Publishings, 1987, ISBN 0-91261-226-6.
- (EN) Consumer Guide (a cura di), Encyclopedia of American Cars from 1930, Publications International, 1993, ISBN 0-78530-175-5.
- (EN) James Flammang, Ron Kowalke, Standard Catalog of American Cars 1976-1999, Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0.
- (EN) John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Iola, Krause Publications Inc, 1987, ISBN 978-08-73410-96-0.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) La Lincoln Premiere nei film e nelle serie televisive – IMCDB, su imcdb.org.
