HMS Inflexible (1907)

HMS Inflexible
	La Inflexible a New York nel 1909
Descrizione generale
Tipo	incrociatore da battaglia
Classe	Invincible
Proprietà	Royal Navy
Ordine	1905
Impostazione	5 febbraio 1906
Varo	26 giugno 1907
Entrata in servizio	20 ottobre 1908
Destino finale	radiata il 31 marzo 1920, avviata alla demolizione nel 1922
Caratteristiche generali
Dislocamento	(carico) 17.570 t, 21.000 a pieno carico
Lunghezza	161,57 m (linea di galleggiamento); 173 (fuori tutto) m
Larghezza	24,03 m
Pescaggio	9,07 m
Propulsione	31 × caldaie Yarrow a fascio tubiero, 4 turbine Parsons ad accoppiamento diretto; 4 assi elica
Velocità	26,48 (nelle prove) nodi (49 km/h)
Autonomia	3,090 n.mi. (5,720 km) a 14 nodi (16 mph; 26 km/h)
Equipaggio	784
Armamento
Armamento	Alla costruzione: 8 pezzi da 12"/45 Mark X (305 mm) (4 torri binate); 16 cannoni da 4"/40 QF (102 mm) (affusti singoli); 7 mitragliatrici Maxim su affusti singoli; 5 tubi lancia siluri sommersi da 18" (456 mm), 4 in fiancata, 1 a prua;
Corazzatura	Corazzatura alla costruzione: Cintura: da 102 a 152 mm; Ponti: da 38 a 64 mm; Torri cannoni: 178 mm; Barbette: 178 mm; Torretta di comando: da 152 a 254 mm; Piastre protettive alla costruzione: Verticali: Paratie dei siluri: 64mm; ;
Mezzi aerei	1 catapulta e 1 aereo di avvistamento dopo gli anni venti
	voci di incrociatori presenti su Wikipedia

La HMS Inflexible fu un incrociatore da battaglia della Royal Navy, appartenente alla classe Invincible. Prestò servizio nella prima guerra mondiale partecipando alla battaglia delle Falkland, alle operazioni navali nei Dardanelli e alla battaglia dello Jutland; radiata per obsolescenza il 31 marzo 1920, fu avviata alla demolizione nel 1922.

Storia

Prima guerra mondiale

Venne varata il 26 giugno 1907 ed entrò in servizio nel 1908, nel periodo antecedente la prima guerra mondiale. Partecipò all'inseguimento della SMS Goeben e della SMS Breslau all'inizio delle ostilità. L'8 dicembre 1914 partecipò con successo alla Battaglia delle Falkland.

Nel 1915 venne inviata nei Dardanelli per partecipare al tentativo alleato di eliminare l'Impero ottomano dalla guerra. Venne usata per la parte iniziale delle operazioni navali della campagna dei Dardanelli, tra le navi da battaglie britanniche della battaglia decisiva del 18 marzo 1915, dove, alle 4 del mattino, urtò una mina appartenente ad una linea difensiva posata il giorno prima da un posamine turco, il Nusret, a protezione della baia di Eren Köy: l'ordigno provocò un vasto squarcio sul lato di dritta a prua, allagando il locale lanciasiluri dove 39 uomini annegarono; a dispetto delle 1.600 tonnellate di acqua imbarcata, tuttavia, l'unità riuscì a ritirarsi e venne portata ad incagliarsi lungo la costa dell'isola Tenedos. Dopo alcune riparazioni d'emergenza l'unità fu trasferita a Malta, tornando poi in servizio ai primi di giugno quando rientrò nel Regno Unito^[1].

Note

^ R. A. Burt, British Battleships of World War One Annapolis, Naval Institute Press, 1986, pp. 56-57. ISBN 0-87021-863-8.

Bibliografia

(EN) Robert Jackson, History of the Royal Navy, Londra, Parragon, 1999, ISBN 0-7525-3219-7.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(EN) Storia della classe Invincible, su bobhenneman.info. URL consultato il 28 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 24 febbraio 2012).

Portale Guerra

Portale Marina

[1] R. A. Burt, British Battleships of World War One Annapolis, Naval Institute Press, 1986, pp. 56-57. ISBN 0-87021-863-8.

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