Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1969

GP dell'Ulster 1969
	192º GP della storia del Motomondiale; 10ª prova su 12 del 1969
Data	16 agosto 1969
Nome ufficiale	41° GP dell'Ulster
Luogo	Dundrod
Percorso	12,067 km ; Circuito stradale
Risultati
	Classe 500
	169º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 180,900 km
Pole position	Giro veloce
	Giacomo Agostini
	MV Agusta in 4' 10" 7 a 173,300 km/h
	Podio
	1. Giacomo Agostini; MV Agusta
2. Brian Steenson; Seeley	3. Malcolm Uphill; Norton
	Classe 350
	149º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 180,900 km
Pole position	Giro veloce
	Giacomo Agostini
	MV Agusta in 4' 23" a 165,200 km/h
	Podio
	1. Giacomo Agostini; MV Agusta
2. Heinz Rosner; MZ	3. Cecil Crawford; Aermacchi
	Classe 250
	168º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 180,900 km
Pole position	Giro veloce
	Kel Carruthers
	Benelli in 4' 33" a 159,100 km/h
	Podio
	1. Kel Carruthers; Benelli
2. Kent Andersson; Yamaha	3. Ray McCullogh; Yamaha
	Classe 50
	61º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 72,360 km
Pole position	Giro veloce
	Paul Lodewijkx
	Jamathi in 5' 23" 7 a 134,200 km/h
	Podio
	1. Ángel Nieto; Derbi
2. Jan de Vries; Kreidler	3. Frank Whiteway; Crooks-Suzuki
	Classe sidecar
	115º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 120,600 km
Pole position	Giro veloce
	Klaus Enders
	BMW in 4' 57" 3 a 146,100 km/h
	Podio
	1. Klaus Enders; BMW
2. Siegfried Schauzu; BMW	3. Franz Linnarz; BMW

Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il decimo appuntamento del motomondiale 1969.

Si svolse sabato 16 agosto 1969 a Dundrod, e corsero tutte le classi meno la 125. La gara fu a un passo dall'essere annullata per motivi di ordine pubblico.

La gara della 50 visse della lotta tra Ángel Nieto e Paul Lodewijkx, finché i due piloti non caddero: l'olandese non riuscì a ripartire, mentre lo spagnolo si avviò verso la vittoria.

In 250 Kel Carruthers ebbe ragione di Kent Andersson. Ritirato il leader della classifica iridata Santiago Herrero.

350 e 500 videro l'usuale doppietta di Giacomo Agostini.

Vittoria anche per Klaus Enders nei sidecar: il tedesco si aggiudicò anche il titolo di Campione del Mondo della categoria.

Classe 500

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 04' 11" 2	15
2	Brian Steenson	Seeley	+3' 21" 1	12
3	Malcolm Uphill	Norton	+1 giro	10
4	Robin Fitton	Norton	+1 giro	8
5	Barry Scully	Norton	+1 giro	6
6	Ron Chandler	Seeley	+1 giro	5
7	John Trevor Findlay	Norton	+1 giro	4
8	John Williams	Metisse-Matchless	+1 giro	3
9	Bohumil Staša	ČZ	+1 giro	2
10	Alan Lawton	Norton	+1 giro	1
11	Steve Jolly	Seeley
12	Jimmy Johnston	Seeley
13	Charlie Dobson	Matchless
14	Campbell Gorman	Matchless
15	Ken Kay	Aermacchi
16	Chris Neve	Matchless
17	Harry Turner	Norton

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Tommy Robb	Norton
John Blanchard	Seeley
Percy Tait	Triumph
Alan Barnett	Metisse-Matchless

Classe 350

40 piloti alla partenza.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 07' 15" 4	15
2	Heinz Rosner	MZ	+2' 21" 8	12
3	Cecil Crawford	Aermacchi	+2' 50"	10
4	Tony Rutter	Yamaha		8
5	František Šťastný	Jawa		6
6	Tommy Robb	Aermacchi		5
7	Billie McCosh	Aermacchi		4
8	Bill Smith	Honda		3
9	Robin Fitton	Norton	+1 giro	2
10	Dave Degens	Aermacchi		1

Classe 250

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Kel Carruthers	Benelli	1h 11' 08" 2	15
2	Kent Andersson	Yamaha	+2' 04" 2	12
3	Ray McCullogh	Yamaha	+2' 11" 6	10
4	Billie Guthrie	Yamaha		8
5	Chas Mortimer	Yamaha		6
6	Ian Richards	Yamaha		5
7	Mick Chatterton	Yamaha	+1 giro	4
8	Dick Pipes	Yamaha		3
9	Tony Rutter	Yamaha		2
10	František Šťastný	Jawa		1

Classe 50

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Derbi	33' 12" 8	15
2	Jan de Vries	Kreidler	+1' 02" 6	12
3	Frank Whiteway	Crooks-Suzuki	+5' 04"	10
4	Stuart Aspin	Meurs-Garelli	+5' 10" 2	8
5	Luke Lawlor	Derbi	+1 giro	6
6	Fran Redfern	Honda		5
7	Arthur Lawn	Honda		4
8	Chris Walpole	Garelli		3
9	John Lawley	Honda		2
10	Barrie Dickinson	Garelli		1

Classe sidecar

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo Distacco	Punti
1	Klaus Enders	Ralf Engelhardt	BMW	49' 54" 8	15
2	Siegfried Schauzu	Horst Schneider	BMW	+54" 8	12
3	Franz Linnarz	Rudolf Kühnemund	BMW	+1' 13" 8	10
4	Heinz Luthringshauser	Peter Rutterford	BMW		8
5	Bill Copson	Lawrence Fisher	BMW		6
6	Jack Philpott	Bill Turrington	Norton	+1 giro	5
7	Dick Hawes	John Mann	Seeley		4
8	Mick Potter	Geoff Hughes	Triumph		3
9	Jeff Gawley	Frank Knights	BSA		2
10	Peter Kielty	V. Sherriffs	Triumph		1